2.0T动力 油耗只要2L?宝马X3改款 上市肯定卖爆!
在过去的五月份,宝马X3凭借13,463辆的成绩问鼎豪华SUV销量榜,打破了奥迪Q5L和奔驰GLC的垄断,终为自己正名一次。更为关键的是,宝马X3凭借的是自己强大的产品力取胜,保持原汁原味的身份,不同于奥迪Q5L以价换量的营销策略,也不同于奔驰GLC靠“三叉星徽标”品牌力致胜,所以从销量含金量来看,宝马X3无疑更胜一筹。
当然也有人认为宝马X3捡了个便宜,因为奥迪Q5L在五月份刚好迎来了年度小改款,优惠还没有跟上来;而奔驰GLC也是在减少优惠,因此很多消费者转投了宝马X3。对于这种看法,确实有一定的道理,但是宝马5系和3系都拿到了同级别的销冠,这就不是运气了,而是宝马在近些年改款换代中取得了很大的成功。
而就在最近,宝马X3也将要来引来中期改款,宝马官方正式发布了X3中期改款的官图以及配置信息,值得注意的是,现款第三代宝马X3(代号G01)于2018年在国内销售,至今也有三年多了,而此次中期改款对车型全面进行提升,进一步增强其在市场中的竞争力,一起来看看吧。
外观方面,延续了宝马一贯的家族式设计语言,与去年宝马5系的中期改款有几分相似,从官图来看,宝马X3前脸双肾进气格栅的造型与大小与现款车型差距不大,区别在于新款采用了左右一体式的轮廓,具有更强的视觉冲击力。
两侧灯组成为了新款宝马X3的点睛之笔,变得更加狭长锐利,运动感更强,且内部经典的勺子型日行灯也变成了与宝马5系同款的“L”形,具有很高的辨识度。功能上,提供矩阵式自适应LED大灯,以及更高阶的激光大灯(照射距离可达到650米)供用户选择,以“灯厂”著称的奥迪估计也得臣服了。
此外,底部两侧包围和保险杠造型也都进行了调整,其中进气口呈三角形状,显得更为运动,而下包围保留了横向一体式金属质感的前唇,保持视觉上的豪华属性。
车身侧面,整体造型与现款X3如出一辙,唯一不同的或许在于轮毂的造型,根据不同的配置配备不同尺寸的轮毂,据悉,新款宝马X3标配全新19英寸Y-Spoke 887M铝合金轮辋,也可以选择升级为20英寸、21 英寸轮毂,同时在高配车型上,还会配备带蓝色或红色制动卡钳的M运动型刹车系统。
车身尺寸方面,根据国内申报的信息来看,新款宝马X3依然没有经过了“L”化的中国特色改造,保留与海外车型一致的身材,其长宽高分别为4737/1891/1689mm,轴距为2864mm,相比现款车型,长度增加了20mm,但其它均保持不变,可见内部乘坐空间不会有太大变化,对比加长后的奥迪Q5L和奔驰GLC依然存在明显劣势。
车身尾部,相比现款车型,尾灯造型进行了重新设计,新款X3的尾灯更像一个“C”字的钳形造型,并进行了熏黑处理,3D立体感更明显,是目前宝马家族式的设计风格,具有很高的辨识度。此外还对下包围造型进行升级,并且采用双边两出排气布局,进一步强化运动气息。
值得一提的是,新款宝马X3依然提供豪华套装和M运动套装两者风格供消费者选择,其中M运动套装车型会采用更多的黑色组件装饰,像前脸的进气格栅、下包围进气口、外后视镜壳、车顶行李架、尾灯、尾部扩散器和排气口等部位,更彰显其运动的身份。
内饰方面,也算是新款宝马X3升级的重点,整个中控台和屏幕更偏向驾驶员这一侧,更有利于操作,间接提升行车时的安全性。具体方面,新车将标配10.25英寸中央触控屏幕和12.3英寸数字仪表盘,高配车型或将配备12.3英寸的中控屏,内置了最新iDrive 7车机系统,支持在线导航、智能手机互联(CarPlay和CarLife)、第三方运用、智能个人主力以及OTA远程升级等功能。
同时新款宝马X3挡把区域的布局和中控的实体按键与目前宝马3系大致相同,集中设置了一键启动、自动驻车、启停控制、驾驶模式选择以及中控系统的控制旋钮等物理按键。同时据了解,新款宝马X3的挡把也可升级为水晶挡把,进一步提升它的档次感,要知道宝马5系和7系都没有这样的待遇。
动力方面,国外版车型在原有的基础上,增加了48V轻混系统,进一步提升了新车的驾驶体验以及改善其燃油经济性;不过考虑之前宝马5系的变化,国内版车型预计还没这么快享受这种待遇。
根据此前工信部申报信息,新款宝马X3将搭载两套动力,其中代号B48B20C的2.0T发动机,最大功率达到204马力,马力介于现款车型25i和28i之间;另一款是代号B48B20D的2.0T发动机,最大功率达到280马力,相比现款30i车型多了28马力,提升还是非常明显的。不过最终的动力信息还要以宝马官方公布的为准,传动系统将继续匹配8速手自一体并标配xDrive四驱系统。
值得一提的是,海外版车型还提供了插电式混合动力车型xDrive 30e,采用由2.0T四缸发动机与双电机组成的插电混动系统,最大功率292马力,峰值扭矩420牛·米,百公里加速时间仅为6.1秒,纯电续航里程为50km,WLTP工况下综合油耗为2.0-2.6L/100km,在电动化趋势之下,国内应该也会引进。
售价方面,目前还尚未清楚,据悉,新款宝马X3在海外售价为4.37-5.78万美元(折合人民币约为28.28-37.41万元),当然这个是不具有参考性的,因为海外一向都比国内车型要便宜不少。目前现款宝马X3官方指导价区间为38.98-47.98万元,考虑到新车增加了一些配置和提升动力规格,新款车型预计会涨价。当然为了保持宝马X3在市场中的竞争力,或许官方并不会涨价。新款宝马X3将于8月27日开幕的2021成都车展迎来全球首发,大家敬请期待。
从现款宝马X3的表现来看,它依然具有很强的竞争力,完全不输于加长后的奥迪Q5L和奔驰GLC,不过当它们调整过后,空间不占优势的宝马X3销量依然会排在它们之后。毕竟在2020年里,宝马X3累计销量仅132,851辆,均不如奥迪Q5L(144,648辆)和奔驰GLC(160,900辆)。据了解,很多消费者都希望宝马X3进行加长,因为他们对于空间的需求远大于操控性,在此,买买君也挺期待国产加长版X3的到来。
总的来说,中期改款后宝马X3依然很有诱惑力,更精致运动的造型、更豪华的内饰布局、更丰富的配置以及更强悍的动力性能等,这些都是消费者所期待的。尽管空间上不占优势,但原汁原味地引入很好地满足了那些追求操控性能的消费者,猛兽总是独行的,养牛才成群结队。
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- 编辑:孙子力
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