买它们都是人傻钱多？20万的豪华品牌车型 用起来一点不差！

买它们都是人傻钱多？20万的豪华品牌车型 用起来一点不差！麦穗的故事 年轻人的第一台车该选啥？有许多人这么问我，我觉得思域、昂克赛拉、高尔夫、雷凌、比亚迪秦等车型，是不错的选择。它们虽然都是A级车，但它们的定位取向还是有些许不同的，例如“不服就干”

年轻人的第一台车该选啥？有许多人这么问我，我觉得思域、昂克赛拉、高尔夫、雷凌、比亚迪秦等车型，是不错的选择。它们虽然都是A级车，但它们的定位取向还是有些许不同的，例如“不服就干”的思域、同级“操控标杆”昂克赛拉、新能源的尖子生比亚迪秦等等。

但是你要问我：“我的预算在25万上下，但我又想买A级车，不想像上面提到的车型那样烂大街，而且我就是想要豪华品牌，这怎么办呢？”，上述的车型虽然都很优秀，但在我刚才预设的问题当中，这些车型都是因为品牌档次和个性的问题被Pass掉，这虽然很可惜，不过确实也有一些人不想要普通品牌的车型，所以我这里有几个选择可以给你。

（注意：下文的车型排序与产品力和价格无关）

全新一代A3于今年1月上市，主打人群是准备买第一台车的年轻人，为此它的设计可以说是非常符合年轻人的喜好，并且他们可以根据自己的喜好和需求来选择两厢Sportback版本或者三厢加长Limousine版本（即A3L），两厢Sportback的轴距为2630mm，而三厢版的轴距增长了50mm，达到了2680mm。

不仅如此，奥迪还为A3提供了致雅型和运动型两种不同的设计风格，可选更加犀利的运动型，和比较收敛的致雅型。不仅如此，奥迪A3还给你提供了10种车身配色，总共12个配置版本，并且有丰富的选配配置。

相较于外观，内饰的变化更大，整体的设计风格相较于上一代有了翻天覆地的变化，首先是中控台上的变化，由原来的伸缩式屏幕改为10.1英寸带MMI系统的大屏（两厢Sportback低配版仅有7英寸），支持苹果CarPlay和百度CarLife功能，仪表盘由原来的机械式升级为“虚拟驾驶舱”，挡杆也升级为高尔夫同款电子挡杆。

另外，全系标配多功能方向盘、天窗（低配车型为选配）、无匙启动、真皮多功能方向盘、换挡拨片、运动风格座椅、LED大灯、感应雨刷、行李箱12伏电源接口等功能，两厢版标配电动尾门。可选配无匙进入、B&O音响、矩阵式大灯、自适应远近光灯、大灯清洗、感应后备箱（两厢）、方向盘加热、抬头显示、主驾驶座椅记忆等功能。

动力方面，全新一代奥迪A3仍旧沿用了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机+S tronic七速干式双离合变速箱，最大马力150Ps，峰值扭力达250N·m；另外如果不着急买车的话，可以等到明年年底的EA211 EVO2 1.5T涡轮增压发动机。

A3的价格按照不同配置区分，官方指导价从20.31-24.97万元不等，并且最近在广州本地的经销商有最高5万元的优惠，喜欢的小伙伴不要错过。

熟悉宝马的人都知道宝马1系在国产以前均为两厢车型，并且还是前置后驱车型，在A级车这个级别当中非常少见，不过宝马在后来宣布1系全系采用UKL前驱平台，这让很多人都不太看好三厢宝马1系。

虽然1系从后驱变成了前驱，不过我们可以从宝马对于1系的售价和主推运动款式可以看出，它所针对的目标人群自然是热爱驾驶、喜欢运动化车型，但又囊中羞涩的年轻人，但选择比A3少，仅推出3个配置版本，并且选配较少。

从外观来看，虽然1系改为了前驱平台，但仍旧很有宝马的味道，例如车头的“鼻孔”、后车窗上的“霍氏拐角”、车身上的硬线条、尾部的扩散器以及双出排气，看起来像是缩小版的3系，运动感十足，这种设计就非常符合年轻人的喜好。

动力方面，现款宝马1系搭载两款发动机，分别是1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大马力140Ps，峰值扭力220N·m，官方0-100km/h加速时间为9秒；而2.0T发动机的最大马力192Ps，峰值扭力280N·m。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方0-100km/h的加速时间为7.5秒。

目前1系的官方指导价为20.38-24.68万元，不过目前广州地区的经销商有最高6万元的优惠，热爱驾驶的你不可错过，但考虑到国人对于三缸的“抗拒”，小编在这里只推荐四缸2.0T版本，它不仅是四缸机，而且配置齐全，基本都是你所需要的。

奔驰A级在以前只提供两厢版本，但在换代以后，奔驰向中国市场投放了三厢版本的车型，并且由北京奔驰进行国产。虽然奔驰A级的三厢版本是国产版本，不过它没有和宝马一样取消对华供应两厢车型，而是继续投放进口的两厢版本。

内饰方面，散发着一股浓烈的“奔驰味”，双10.25寸大屏（最低配三厢A180L仅有双7英寸屏幕）、搭载奔驰MBUX系统，不仅带蓝牙车载电话功能，还支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，并且还具有车联网功能（两厢最低配无此配置）和语音控制功能，高配车型标配导航系统、更多功能的语音控制等功能，甚至可以选配柏林之声音响。

A级搭载的座椅为手动调节，而时尚型和A 220 4MATIC则搭载运动风格的主副驾座椅，支持电动调节，顶配车型还标配了座椅加热功能（次顶配及以下车型可选配）。

其他配置，例如自动大灯、多功能方向盘、全车窗一键升降、感应雨刷、自动空调、后排出风口、前后排USB Type-C接口、换挡拨片、无匙启动、驾驶模式、天窗、定速巡航等配置都是一应俱全。

动力方面，两厢版和三厢版奔驰A级均搭载1.3T两款涡轮增压发动机，其中1.3T发动机有高低功率两个版本，其中低功率版的最大马力为136Ps，峰值扭矩为200N·m，高功率版的最大马力为163Ps，峰值扭矩250N·m。另外还有2.0T发动机，最大马力为190Ps，峰值扭矩300N·m。

价格方面，奔驰A级（三厢）的官方指导价为21.18-29.98万元，而奔驰A级（两厢）的指导价为23.28-31.28万元，但两者的优惠幅度不同，我们拿广州地区来说，三厢版的最大优惠幅度为4.5万元，而两厢版的最大幅度为6.98万元！

前面推荐的车型都是BBA，现在我们换个口味，来个日系车。雷克萨斯CT作为旗下唯一一款A级车，这也是本文当中唯一一款混动车型，和唯一一款全进口车型。CT的造型也是比较时尚，但CT这一车型从2011年推出至今已接近10年的历史，基本上都只是改款升级，前前后后推出9款改款车型，让人摸不着头脑。

外观来看，雷克萨斯CT整体设计语言与10年前差别不大，仅在纺锤式中网、大灯、尾灯和其他细节处有改动。

来到内饰，10年前的味道还是很浓烈，整体按键和其他配置的布局几乎完全一致，仅有方向盘和中控台的按键和挡杆的设计有所区别。

其他方面，诸如无匙启动、驾驶模式、6个安全气囊、蓝牙、USB和AUX接口、全车窗一键升降、自动分区空调、多功能方向盘和自动大灯等配置一应俱全，另外，除精英版车型外，全系标配主副驾驶电动座椅、7英寸中控屏、倒车影像、感应雨刷、LED大灯、10喇叭等配置，F-SPORT版本还标配运动套件、原厂手机互联、LED雾灯和前后驻车雷达等配置。

动力方面，雷克萨斯CT搭载1.8L阿特金森循环自然吸气发动机+电机组成的混动系统，发动机最大马力99Ps，峰值扭矩142N·m；电动机的最大功率为60kW，峰值扭矩为207N·m，系统的综合最大马力为136Ps，搭配E-CVT电子无级变速箱，官方0-100km/h的加速时间为10.3秒。

虽然雷克萨斯CT的加速时间不够上面三款车型快，但它可以比上述车型跑得更远，雷克萨斯CT的工信部综合油耗为4.6L/100km，再加上六年/15万公里的质保，让你用车更安心。

价格方面，雷克萨斯的指导价为21.50-28.20万元，如果选择双色版本需要加价2000元，如果对于个性化需求不大的，建议选择单色版本即可。目前广州本地的最大优惠幅度为1.3万元，虽然是这四个车型当中最贵的，但它以可靠的质量和近10年的口碑，赢得了众多车主的信赖。

从BBA到雷克萨斯，这四款A级车的性格和目标人群都不一样，奥迪A3主打高科技，宝马1系主打运动，奔驰A级的尺寸和轴距更大，雷克萨斯CT让车主更加省钱省心等等，其实怎么选都是见仁见智。

不过买豪华品牌的A级车这是不是“人傻钱多“，我可以说不是，因为它们不论是在品牌溢价，还是配置选项、选装配置和其他方面相较于普通品牌，都有一定的升级，并且它们的存在，就是为了下探价格，让普通人更加容易接触到豪华品牌的车型。

综上所述，如果还是有人说你“人傻钱多“，最好不要理他，毕竟自己买车，自己开心就好。

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