重新认识“北京现代”
当市场的走势不再根据过往来的经验来定格，当所有人都在新四化的浪潮中惴惴不安，北京现代用以破局的窗口在哪里？这是时至今日仍留有的问题。但很明显的一点又在于，当“技术现代”的旗帜愈发在中国市场挥舞出新的气焰，属于北京现代的新机遇，还是日渐清晰了起来。
的确，今年是北京现代的产品大年。
从年初的改款ix35、全新一代名图，到全新第五代途胜L和刚上市不久的MPV库斯途，新产品投放的密集程度，超过了大多数合资车企。而对于技术维度的解读，贯彻全新“HSMART+”战略、为现代最新的EGMP纯电平台作预演······北京现代也在强化着自己的发展逻辑。
按目前的消费趋势和韩系车过去所经历的一切为基准，是彻底改变现在的销量走势，还是从最深处对再造品牌形象带去促进作用，实难对北京现代当下所做的给出判断。但业内始终坚信，“机会总是留给有准备的人”，北京现代对待中国市场的态度，终究会决定其走向何处。
换种方式对待中国
都说，碍于全球疫情成为常态和产业“芯荒”不见好转的原因，每一个在局者所落下的决策和规划，实难发挥出如预期的效力。当南北大众自顾不暇，丰田、本田也开始陷入产业之困，其他品牌将遭遇的阵痛，或将达到一个前所未有的程度。
特别是，随着市场逐步将式微者清退，“内卷”这一频频出现在各行各业的现象开始渗透进中国车市，越来越多的行业问题，不断从各个维度涌现，“破局”愈加成了一个人人都亟待解决的难题。而事实又在证明，面对这些无效竞争，再有实力，再有行业积淀的车企都避免不了被拖入其中。
当市场的走势不再根据过往来的经验来定格，当所有人都在新四化的浪潮中惴惴不安，北京现代用以破局的窗口在哪里？这是时至今日仍留有的问题。但很明显的一点又在于，当“技术现代”的旗帜愈发在中国市场挥舞出新的气焰，属于北京现代的新机遇，还是日渐清晰了起来。
的确，今年是北京现代的产品大年。
从年初的改款ix35、全新一代名图，到全新第五代途胜L和刚上市不久的MPV库斯途，新产品投放的密集程度，超过了大多数合资车企。而对于技术维度的解读，贯彻全新“HSMART+”战略、为现代最新的EGMP纯电平台作预演······北京现代也在强化着自己的发展逻辑。
按目前的消费趋势和韩系车过去所经历的一切为基准，是彻底改变现在的销量走势，还是从最深处对再造品牌形象带去促进作用，实难对北京现代当下所做的给出判断。但业内始终坚信，“机会总是留给有准备的人”，北京现代对待中国市场的态度，终究会决定其走向何处。
换种方式对待中国
都说，碍于全球疫情成为常态和产业“芯荒”不见好转的原因，每一个在局者所落下的决策和规划，实难发挥出如预期的效力。当南北大众自顾不暇，丰田、本田也开始陷入产业之困，其他品牌将遭遇的阵痛，或将达到一个前所未有的程度。
特别是，随着市场逐步将式微者清退，“内卷”这一频频出现在各行各业的现象开始渗透进中国车市，越来越多的行业问题，不断从各个维度涌现，“破局”愈加成了一个人人都亟待解决的难题。而事实又在证明，面对这些无效竞争，再有实力，再有行业积淀的车企都避免不了被拖入其中。
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- 编辑：孙子力
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