2.99万起!11月份一波重磅新车强势来袭 不容错过!
2021年转瞬即逝,2022年春节眼看就要到来,准备买车回家过年的朋友也不要着急,因为在11月份,将会有几款重磅车型等着大家。从2万元到60万,从轿车到SUV,总有一款适合自己的,今天买买君就带大家抢先了解一番。
或许看到了五菱宏光MINIEV的持续热卖,奇瑞也于近日推出了一款微型电动车奇瑞QQ冰淇淋,新车虽然还未正式上市,但却率先火了起来,预定首日便收获了15,624台订单。
Q萌的前脸,K-CAR盒子车的风格以及丰富的车身颜色,都是QQ冰淇淋吸引消费者的地方,但这都不是最主要的,2.99-4.39万元的售价才是它的制胜法宝。
QQ冰淇淋的长宽高分别为2980/1496/1637mm,轴距为1960mm,尺寸和宏光MINIEV差不多,不过只提供4座布局,后者为5座布局。别看车子不大,但配置还比较丰富,配备有胎压报警、倒车雷达、倒车影像、坡道辅助、中控屏幕、多功能方向盘等。不过需要注意,入门版没有安全气囊,中高配也只要主驾一个安全气囊。
新车搭载了两种规格的锂电池,容量分别为9.6kW·h和13.9kW·h,续航分别为120km和170km,慢充分别需要6小时和8小时,电池质保8年或12万公里,整车质保3年或10万公里。动力方面搭载了一台永磁同步电机,最大功率27马力,最高车速100km/h。
可以看到,除了外观和内饰之外,QQ冰淇淋和宏光MINIEV在配置和性能以及售价方面都十分类似,那QQ冰淇淋能够复制宏光MINIEV的成功吗,我们拭目以待。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在成都车展已经完成了首秀,预计在11月正式上市。新车基于瑞虎8 PLUS车型打造,外观基本沿用燃油车造型,只是针对细节做了一定调整。相比外观内饰的小打小闹,动力系统才是新车最大的亮点。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是首款搭载鲲鹏DHT混合动力系统的车型,该系统由1.5T发动机+前双电机组成,是目前唯一可以实现双电机驱动的DHT混动系统。新车包含了“四擎四驱”和“三擎两驱”两个版本,其中四驱版的百公里加速仅为4.9秒,两驱版则为7.2秒,综合油耗为1.0L/100km。
千呼万唤始出来,国内消费者期盼已经的丰田HARRIER(海利亚)终于来到了国内,该车由一汽丰田引入国产,命名为凌放HARRIER。新车此前已经公布预售价22.00-31.00万元,计划在11月举行的广州车展上正式上市。
凌放HARRIER基于TNGA-K平台打造,定位中型SUV,在家族中的地位介于RAV4荣放和皇冠陆放之间。有人说凌放HARRIER是丰田最美SUV,从它简洁犀利的设计风格来看,确实和家族其他SUV与众不同,但外观这东西见仁见智。
凌放HARRIER的长宽高分别为4755/1855/1660mm,轴距为2690mm,车身宽度和轴距与RAV4荣放保持一致,不过高度降低了20mm,车身长度增加了155mm,所以视觉上更加修长。
因为定位和整体售价高于RAV4荣放,所以凌放HARRIER的用料会更加考究,中控台上采用了大面积皮质包裹,更具质感和豪华感。
动力方面,新车提供2.0L燃油发动机和2.5L混合动力系统,这两套动力算是老朋友了,在RAV4荣放、亚洲龙等车型上,均有搭载。其中2.0L发动机最大功率为171马力,与之匹配CVT变速箱,并且提供前驱和四驱车型;混动车型同样提供前驱和四驱版本,前驱车型系统最大综合功率为218马力,四驱车型为222马力,与之匹配E-CVT变速箱。
长安福特EVOS是福特中国2.0首款战略车型,它是以中国市场为主导而开发的全球战略性产品。新车基于FNV智能互联全网架构打造,从架构不难看出这应该是一款智能化程度较高的产品,事实也的确如此。
福特EVOS定位轿跑SUV,外观不仅前卫运动,而且还隐藏了诸多炫酷的黑科技,比如当车子感应到车钥匙时,进气格栅会呈现呼吸式起伏,另外隐藏式门把手也会自动弹起,既智能科幻又有仪式感。
内饰的科技感就更高了,打开车门首先映入眼眸的是一块长达1.1米的巨幅连屏,该屏幕由12.3英寸液晶仪表+27英寸中控大屏构成,别说燃油车了,就是电动车也难得见到这么大的屏幕。当然它不仅大,而且智能,内部集成了福特全新一代SYNC +2.0智行互联系统,搭载有高通骁龙820A车规处理器,支持全景地图、人脸识别、AI智能语音交互系统、手势控制、多媒体以及多种应用APP。
另外EVOS搭载了福特智行驾驶辅助系统,包含了主动刹车、车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶、全速自适应巡航等。
动力方面,EVOS搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率238马力,与之匹配8速自动变速箱。新车预售价区间为22.78-26.08万元,计划在11月8日正式上市。
全新一代雷克萨斯NX早在6月份举行的粤港澳大湾区车展上完成了国内首秀,新车预计在11月举行的广州车展正式上市。
新车基于TNGA架构打造,整体外观延续了家族式的设计风格,提供普通版和F Sport两种风格的套件,其中运动版有着更夸张的前脸,看上去更加张扬。
内饰的设计更加简洁,与时俱进的是,全系标配了9.8英寸中控大屏,高配车型最大可扩展至14英寸。另外车机系统也将进行本土化优化,以方便国内用户使用。
动力方面,全新NX将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版三种动力,相比现款车型(2.0L和2.5L混动),新增了2.5L插混;燃油版车型的动力有了一定提升,并且将CVT换成了8AT,所以动力的提升是新车的一大亮点。
宝马iX定位中大型纯电动SUV,是宝马电动车领域旗舰车型,采用了兼容ICE、PHEV、BEV的高兼容性的CLAR平台打造。
新车拥有着纯电动车前卫而个性的外观,尤其那对硕大的竖置“双肾”中网,非常抓人眼球。
在内饰设计上,工程师做了大量减法,中控台上除了显眼的双联屏和造型独特的空调出风口之外,几乎没有其它多余的按键,非常简洁。当然它也不是为了设计而设计,比如iDrive旋钮、音量加减等常用的功能键,都集成在了中央扶手上,适合驾驶员的盲操作,便捷安全。
宝马iX是首款搭载全新一代iDrive 8.0车机系统的车型,该系统不仅提供了多种炫酷的显示效果,提供了丰富的多媒体功能,而且首次使用了5G技术,搭载了更懂主人的智能个人助理,为车主带来了更快、智能、便捷、安全的用车体验。
另外新车在智能辅助驾驶方面也值得期待,全车搭载了6颗摄像头,配备了多种传感器和雷达,为自动辅助驾驶提供了不错的硬件支持。
动力方面,iX xDrive 40车型最大功率326马力,百公里加速时间为6.1秒,电池组容量为71千瓦时,WLTP工况下续航里程为425公里;iX xDrive 50车型最大功率523马力,百公里加速时间为4.6秒,搭载105.2千瓦时的电池组后,WLTP工况下的续航里程为630公里。
值得一提的是,宝马iX是宝马品牌中首款采用xDrive智能全轮驱动系统的纯电动车型,该系统的一大亮点是可以根据车辆行驶中的动态数据,实时分配前后轴的扭矩,提供更加出色的操控性。
可以看出,作为宝马纯电动SUV旗舰车型,宝马确实为iX下了不少本,诸多黑科技都是宝马首次运用,让大家对这款新车充满了期待。当然除了车子本身外,价格也是大家关注的重点,新车预计在广州车展正式上市,新欢的朋友千万不要错过。
2021年虽然接近尾声,但从11月份即将上市的几款新车来看,2021年的车市依旧精彩,以上几款车型,您最期待哪款?欢迎评论区留言。
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- 编辑:孙子力
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