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传祺M8月销轻松破5000辆!起售价仅17.98万元

谈起MPV,不得不提的一款车就是广汽传祺M8,它是目前中国自主品牌里面最畅销的一款MPV,今年1-10月累计销量57808辆,同比增长138.74%,比本田奥德赛和艾力绅等车型卖得都要好。甚至毫不夸张的说,除了别克GL8,那就是传祺M8的天下,当然,如果丰田赛那不加价或许会后来居上。

传祺M8之所以卖得好,一方面是推出较早,率先在MPV市场扎根立足,建立了良好的群众基础和市场口碑;另一方面是车型售价区间较为广泛且相对亲民,现款车型售价区间为17.98-36.98万元,符合绝大部分消费者的购车预算。

而在最近的2021广州国际车展上,广汽传祺带来了M8大师系列旗舰版车型,相比于现款传祺M8大师系列车型,新车并没有采用了更高贵的双色车身设计,也没有采用更豪华的四座布局,不免让人产生这不像是旗舰版车型该有的待遇。

外观方面,整体延续了现款大师系列车型的设计风格,仅在细节处进行了优化处理,前脸依旧是非常夸张的直瀑式进气格栅,视觉效果极具冲击力,这也是大师版车型最具魅力的地方,当然好不好看就仁者见仁,智者见智。

车身侧面,修长笔直的腰线贯穿整个车身,拉伸了车辆外观的视觉效果。同时,新车B柱、C柱以及D柱等区域进行了黑化处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果,彰显不俗的高级感。尺寸方面,新车的长宽高分别为5149/1884/1822mm,轴距为3000mm,属于中大型MPV主流水平。

车身尾部,依然采用贯穿式尾灯设计,以及高位刹车灯,底部为装饰性的双边单出排气布局,在周围并采用了镀铬装饰,更加时尚动感。

内饰方面,整体延续了现款车型的布局设计,对称式的中控台,内嵌有10.1英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表、三幅式多功能方向盘、游艇式电子挡把,呈现出不俗的科技氛围。当然作为一台旗舰版车型,新车的用料更为豪华,车内主要是白色为主色调,并在局部搭配有哑光木纹饰板。

同时作为专属细节,该车在副驾驶中控台、座椅靠背以及第二排地台上均出现了代表大师系列的“master”英文标识,满满的高级感。

空间方面,大师系列旗舰版采用2+2+3式7座布局,后排配备两个独立式航空座椅,该座椅带有双侧扶手和腿托功能,并且支持前后调节、靠背调节以及腰部调节。同时,该座椅还有加热、通风和按摩功能,给到乘客极致的舒适体验。

动力方面,新车将继续搭载2.0升四缸涡轮增压发动机,最大功率为252马力,最大扭矩390牛·米,传动系统方面,将匹配爱信8速自动变速箱。

售价方面,目前新车还未公布,不过考虑到新车采用传统的2+2+3七座布局方式,售价肯定不会比四座版车型高。而作为参考,领袖系列的旗舰版车型售价为26.48万元,同配置的情况下,一般的大师系列车型会比领袖系列车型贵两万,因此,买买君预测新车售价为28.48万元,你们觉得如何?

不过对于绝大部分消费者来说,旗舰版车型显然不是最佳选择,尽管配置非常丰富,但相对实用性和售价而言,显得并不是那么物有所值。对于注重于家用的消费者,买买君比较推荐 领秀系列 390T 尊贵版,相比尊享版虽贵了2.7万元,但却多了18英寸轮毂、分段式电动天窗、双侧电动滑门、电动/感应后备箱、12.3英寸全液晶仪表、第二排腿托调节/腰部调节、第二排座椅加热、通风和按摩、更丰富的多媒体系统,32色氛围灯以及自动头灯等诸多实用性配置,性价比非常高。

当然如果嫌贵且对配置需求不高的话,选择领秀系列 390T 尊享版也非常实惠;如果有更多的商务需求,需要一点档次感,那么可以考虑大师系列 390T 尊贵版。至于福祉版车型以及更高端的四座版本,那完全就是看需求。

落地价方面,目前传祺M8很多地区都没有优惠,以推荐的领秀系列 390T 尊贵版为例,裸车价为21.98万元,购置税19,451元,商业保险和交强险9200元,上牌费和车船使用费1000元,全款落地24.94万元。如果是分期贷款购车,以首付30%分期三年来算,首付金额为9.56万元,每月还款4594元,仅供参考,实际价格以当地优惠为准。

总的来看,如今MPV市场竞争越来越激烈,想要继续从中脱颖而出,单靠出色的产品力是远远不够的,还要拥有超高的性价比,以及良好的市场口碑和较高的品牌溢价能力。目前传祺M8的产品力和口碑都相对不错,但性价比或许不如现代库斯途、荣威iMAX8等车型;品牌溢价能力又不如丰田赛那和本田奥德赛等车型。传祺M8想要在未来发展得更好,亲民的售价才是正轨。

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  • 编辑:孙子力
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