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电动车的用车成本真的比燃油车香?就是保险费有点贵!

电车似海,油车陌路。

讲个恐怖的故事,曾经说血液里流淌的是汽油的那波人,如今电动车却成为他们接下来的首选项,甚至还有的是人生中的第一台车...

直到看到据乘联会给出的数据才明白,巨变的缘由。2021年国内新能源汽车批发总量331.2万台,同比增长181.0%,零售总量为298.9万台,同比增长了169.1%。通过该项数据我们不难看出,如今新能源汽车是个大趋势,并且受到消费者的认可,不再是以往那种“谈电色变”的状况。

甚至更有人说电动车就像似软毒品,初尝无感,久之毒深,它们没有像油车那般繁琐的保养事项,不用担心如跳楼机般的油价波动,是集环保、省钱、省心为一体的尤物。

但问题又来了,对于从未接触过的新能源车的人来说,这无疑只是纸上谈兵,具体能多省钱、有多省心不得而知,那么今天买买君就试着以同价位的比亚迪 汉EV以及本田雅阁(1.5T版本)的用车成本作为参考,看看新能源车和燃油车的差别在哪?分别又省在什么地方?

用车的首要成本——保养,对于一款车来说,除了车价是一笔大支出以外,保养车辆同样是一笔大支出,并且还是长期投入的那种!

对于燃油车的保养我们相信在座各位都已经再也熟悉不过了,因此,根据之家给出的本田雅阁(1.5T版本)保养周期表来看,本田雅阁遵循每5000公里/3个月换一次机油,保养次数算是比较频繁了,但由于首保是免费的,直接省下了298元的保养费用。

  • 每到10000公里需要在更换机油的同时多换一个机油滤清器,价格447元;
  • 20000公里的时候就需要进行一次大保养,需要更换机油以及三滤,算上工时费总价为639元;
  • 40000公里需要在更换机油和三滤的基础上,多加一项变速箱油更换,算上工时费总价为1040元;
  • 60000公里,除了要换机油和三滤以外,还需要更换一次制动液,算上工时费总价为895元。

按照常规的3年/6万公里来算,本田雅阁3年内保养费用总支出为5405元。

来到新能源阵营,目前网上所给出关于比亚迪 汉的保养明细确实不多,并且信息非常的细碎,但这并难不到机智的买买君,花费了1min钟的时间官网上获取了一份比亚迪 汉EV最新的用户手册。

在保养注意事项这一栏当中,比亚迪 汉EV的保养周期是每12000公里/6个月进行一保养,在保养的次数方面明显比本田雅阁要减少不少,保养频次是本田雅阁的一半不到...从这方面就足以体现出新能源汽车的省心。

更重要的是,由于比亚迪 汉EV是电动车的缘故,并不会像燃油车那样定期需要对发动机进行油液或机滤的更换,每一次的基础保养仅包括VDS扫描及程序更新、高压元器件检查、各种油液位检查、电池包及底盘检查等等,算上工时费也仅为130元左右。

但有意思的是,购买比亚迪 汉EV是享有3年或6次的免费常规保养。也就是说,在3年内已经省去6次的常规保养费用,总价值为780元。不过更换空调滤芯则不在常规的保养当中,但算上工时费也就78元左右,6次保养的总价也就468元。

不过比亚迪 汉EV满2年/40000公里的时候,就需要进行一波大保养,需要更换制动液、齿轮油以及电池的冷却液,原厂的制动液体为90元/L,工时费150元;变速器齿轮油则大概在130元/L,值得一提的是,两驱版本需要2L,四驱版本则需要4L,工时费在120元左右,原厂冷却液则为369元/4L,工时费为120元左右。

那么总的来看,比亚迪 汉EV三年内总保养费用大概就是1,667-1,927元左右。

除了保养以外,日常出行需要耗费的电量/汽油也是占据用车成本的大头,那么比亚迪 汉EV作为新能源车,它的一大优势在于它只需消耗成本较低的电能,按照编稿当天的电价情况来看,每度电为1.29元(快充)。并且根据之家口碑给出的数据显示,比亚迪 汉EV百公里平均电耗为13.8kWh/100km。

那么,按照常规3年6万公里来算,3年里共消耗8,280kWh的电量,换算下来为10,681.2元,也就是平均每个月只需花费296.7元。

燃油车代表本田雅阁,根据之家口碑评分显示,本田雅阁百公里油耗为7.3L/100km,当前广东地区的92#标号汽油油价为7.86元/L,按照常规3年6万公里来算,3年里总共花费需34,426.8元,平均每个月需要花费956.3元。

虽然比亚迪 汉EV作为新能源车在日常用车方面,都要比本田雅阁便宜不少。但在保险费用方面,或许将会把这省下来的成本给搭了进去。

比亚迪 汉基本上第一年的商业险费用都6500元左右,本田雅阁则大概在5000元左右,二者相差在1000元左右。按照常规套路,到了第二年续保的时候,只要在第一年出险次数不多甚至没有出险的情况下,保费是能够得到相应的下调。

很可惜,对于新能源车来说貌似并不太受用,于2021年的年末,有很多新能源车用户都表示今年的保费上涨了不少,当然也有的消费者表示只上涨了500-600左右,属于可接受的范畴。

对于那波精打细算的人来说,新能源车与燃油车保险价格差如此之大,新能源车的性价比就会显得没那么高了。

新能源车对于消费者来说,除了比较关注它的用车成本以外,保值率同样是备受消费者所关注的点,毕竟电池是新能源汽车的核心之一,衰减的问题是不可避免的,这会直接影响着整车的保值率。

事实上电动车并没有大家所想象中的那么不堪,根据精真估给出的数据显示,比亚迪 汉EV第一年的保值率高达81.0%,在新能源汽车当中属于是第一梯队的水准,但由于比亚迪 汉EV于2020年的7月才刚上市,因此暂时还没有三年保值率。

本田雅阁,根据二手车之家给出的数据显示,第一年的保值率高达89.51%,第二年则为81.65%,第三年则为73.81%。作为日系三剑客之一,它的保值率还是相当之能打的。

综上,毫无疑问新能源车在用车方面确实是要比燃油车要出色不少,是真正意义上集环保、省钱、省心为一体的存在。并且在保值率方面,新能源车由于出厂就带有厂家的质保加持,消费者并不需对它的三电系统感到过担心,因此,保值率也没有大家想象中的那么拉胯。

当然啦,对于新能源车,在被它深深地荼了毒之时,依旧需要大家保持清晰的头脑,要结合自身的日常用车需求进行选购,而不是看重它的省心和省钱一股脑地冲。

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