花9千多买30匹马力？ 五菱凯捷搭新动力 这性能不讲武德！

花9千多买30匹马力？ 五菱凯捷搭新动力 这性能不讲武德！蔡佳蓉 在自主品牌10万级别MPV领域中，五菱凯捷凭借着出众的外观设计、宽敞的车内空间、出色的燃油经济性以及车内丰富配置，自上市以来一直受到国内众多消费者的青睐。在过去的2021年

在自主品牌10万级别MPV领域中，五菱凯捷凭借着出众的外观设计、宽敞的车内空间、出色的燃油经济性以及车内丰富配置，自上市以来一直受到国内众多消费者的青睐。在过去的2021年里，五菱凯捷累计销量62616辆，在MPV销量排行榜方面位列第四，同时也荣登五菱“银标”战略车型销量冠军宝座。

凯捷诞生时间并不长，在产品知名度以及可靠性方面上仍待考察，但很多消费者在购买自主品牌紧凑型MPV的时候，纷纷都把目光转向它。显然，它之所以能吸引到大家的购买欲望，离不开该车主打“大四座”定位，给消费者留下的印象则是十万元级别的MPV，就能享受飞机头等舱的待遇，何乐而不为呢？

为了在新的一年再接再厉取得更好的销量，就在今日，上汽通用五菱在上海召开五菱品牌发布会，五菱凯捷 280T版（以下俗称高功率版）迎来正式上市，新车共推出2款车型，分别为1.5T CVT自动尊贵型和1.5T CVT自动旗舰型，官方指导售价分别为11.58- 12.58万元。

作为年度改款车型，新车沿用了2021款车型的设计，前脸部分依旧配备大尺寸进气格栅，内部采用横向镀铬饰条进行点缀，呈现出高档大气的视觉效果，搭配两侧矩阵式LED大灯组，远远望去极具视觉辨识度。

五菱凯捷高功率版侧面依旧呈现“前低后翘”的车身姿态，流畅优雅的双裙腰线从前翼子板处一直往后贯穿至车尾，修长的车身让它看起来非常年轻时尚。

车尾部分同样也不例外，整体显得十分简洁，尾灯部分采用传统分体式尾灯，中央 “WULING”英文标识显得十分洋气。

来到五菱高功率版本的车内，可以发现其内饰方面与低功率车型基本保持一致，整体风格以实用为主，并没有使用过多冗余的设计。中控台采用对称式设计，具有一定的层次感，按键功能区域十分精简，一眼望去不会感到杂乱无章。

7英寸液晶仪表搭配10.25英寸悬浮式触控屏，科技感方面确实营造得相当不错。值得一提的是，为满足中国家庭用户持续进阶的用车需求，10.25英寸悬浮式触控屏内置五菱自主研发的Ling OS灵犀系统，用户可通过Ling OS灵犀系统，实现自定义唤醒词、连续对话、多语音指令等功能，获取顶级语音交互体验。

除此以外，Ling OS灵犀系统还支持微信位置共享，一键实现目的地预设，内置的组队出行等功能，可实现出行位置共享以及信息交流， 对于经常出游的家庭用户来说绝对是一大福音。

凯捷此前由于动力孱弱被消费者所诟病，五菱凯捷高功率版本采用缸内直喷发动机技术，并对涡轮增压器以及扭矩方面作出详细优化升级。经过五菱工程师一番精心调校后，该发动机最大马力达到177Ps，比老款版本瞬间提升30Ps，峰值扭矩提升至290N·m；涡轮介入转速1000rpm，百公里加速时间降低16%，动力方面瞬间得到质的飞跃。

此外，五菱凯捷高功率版还采用博格华纳-中置DVVT可变气门正时技术、马勒-可变排量机油泵、双向集成排气道缸盖等一众先进技术，不仅令气缸燃烧更充分、，还提升发动机热效率，真正实现鱼和熊掌都可兼得。

目前来看，五菱凯捷高功率版主要的竞争对手包括了广汽传祺M6、比亚迪宋MAX、吉利嘉际等。相比之下，凯捷的劣势在于品牌知名度上，毕竟在众多消费者心目中，五菱知名度依然不够前三者高，但车内空间却是该车的一大优势，“大四座”产品定位确实能够吸引众多消费者。此次上市的五菱凯捷高功率版本对车机系统进行优化升级，对动力性能作出对应调整，确实能讨好当代消费者用户，再次成为10万级自主品牌紧凑型MPV黑马的潜力。

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