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一号位 马斯克:电动车长续航没意义 续航643公里是体验和效率的平衡点

汽车咖啡馆

作者 刘创祚

中国汽车产业,正处于百年未有之大变革时期。新四化浪潮逐渐落地、线上与线下的界线都在逐渐模糊。处于汽车产业链上的各个企业,都或多或少的进行着潜移默化的自我变革。无论是汽车厂商,还是电池与芯片厂商;无论是新势力车企,还是传统车企;无论是国外出名企业,亦或是国内的小企业,都可能在大变革时期发生翻天覆地的变化。

汽车产业链上的企业们有哪些战略布局和前景规划?不同国家、不同地区的企业如何应对新四化浪潮?在全球汽车产业大变局下,中国能否走出世界级的汽车品牌?基于此,搜狐汽车继续推进《一号位》系列节目,通过视频的方式,聚焦汽车产业内的焦点人物。同时,通过有深度、有思想的节目,共同与大家探讨汽车界的“营”销与“智”造。

电动车长续航有意义?

对于很多车主关心的电动车续航里程问题,特斯拉CEO马斯克在社交平台表示,电动汽车续航里程过高没有意义。而雷军在前几日的两会上则建议,要有效解决电动车的里程焦虑,推动大功率基础设施普及。

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