超750马力+新颖内饰 EQS最强劲敌！宝马i7即将发布！

超750马力+新颖内饰 EQS最强劲敌！宝马i7即将发布！张芸京个人资料 在汽车迎来下一个时代之际，汽车技术朝向电气化发展被看作是当今汽车行业的风口。各家车企厂商在电气化转型的道路上如同百家争鸣，纷纷布局新能源车型。 以至于如今的汽车消费

在汽车迎来下一个时代之际，汽车技术朝向电气化发展被看作是当今汽车行业的风口。各家车企厂商在电气化转型的道路上如同百家争鸣，纷纷布局新能源车型。

以至于如今的汽车消费市场对于新能源车型的消费选择层出不穷，在豪华品牌之间的“内卷”亦是如此。好比百万级别的纯电车型，保时捷taycan的出现诠释了“纯电也可以很性能”，而奔驰的EQS则是掀起了纯电豪华另一个维度。

作为德系悠久历史豪华品牌的宝马自然是不能落下节奏，在基于宝马7系这样中大型豪华行政轿车的前提下，宝马官方在不久的未来将会推出全新的宝马i7这样一款车型。宝马i7的出现可以说是填补了消费受众对于豪华行政轿车“纯电代步”的另一选择。

日前，根据海外媒体的可靠消息，全新一代的宝马i7正在紧锣密鼓地进行着一系列的测试当中。而官方也公布了相关的“谍照官图”，在新车首发亮相之前，不妨先看看在外媒所披露的信息里，宝马i7到底是怎样的一台车。

目前公布所谓的“谍照官图”无法通过细节部分去辨识出宝马i7的样貌，但我们能够通过整体的车身轮廓去猜测宝马i7在设计语言上与全新一代宝马7系有一定的相似之处。

前脸左右两侧采用修长规整的大灯设计，这一点与外媒此前所发布的渲染图有一定的相似度。不过渲染图采用的是全新的分体式大灯，诠释出了宝马家族式设计进化的理念思想。而在宝马i7身上，“厚重”伪装谍照还没有展示出这一点。

在侧面的车身轮廓上，宝马i7依旧延续了中大型行政轿车身上那般成熟稳重的轮廓感。参考现款在售宝马7系超过5米的身姿以及长达3.2米的轴距水准，相信未来的宝马i7在车身尺寸上依旧处于同级别竞品当中的翘楚。

宝马i7在车尾轮廓上同样延续宝马7系规整的轮廓感。结合前脸细节以及车身轮廓细节，宝马i7在整体的设计语言上很大程度延续了宝马7系身上那般传统汽车的设计理念。而并非像保时捷Taycan，奔驰EQS那样有着全新的设计理念。这是因为宝马i7是基于和宝马7系同平台架构打造而来。

不过对于宝马i7的外观设计，仅仅是停留在外部猜测。有关于宝马i7的“神秘面纱”还得等到实车的首发亮相。据早些时候的官方消息，宝马宣布宝马i7最快将在四月份迎来宝马i7的概念版本车型亮相。届时我们能够看到全新的宝马i7是如何在设计层面上诠释纯电中大型行政轿车的。

在内饰座舱的信息层面，宝马透露了细节图。不过我们仍然能够通过细节图来推敲出宝马i7在座舱设计上的“小心思”。比如副驾的扶手装饰上，宝马i7采用精致高档的菱形切割工艺装饰覆盖，突显出极具未来科技范的豪华感。

在另外一张后排座椅照片中，一块贯穿座舱的液晶屏幕垂钓在车顶下。坐进后排犹如置身电影院，而车顶错落有致的灯光线条也衬托出几分豪华与智能相结合的氛围感。值得注意的是，前排中控采用的是双联屏设计，这一点与宝马iX中控设计颇为相似。或许宝马i7将大概率在整体的座舱设计上延续宝马iX的设计风格。

有关宝马i7的动力信息，网上的猜测众说纷纭，曾有人传言宝马i7作为中大型纯电车型定位将配备三台驱电机动力布局，也有传闻宝马i7的动力输出将超过750马力。而在官方消息的口吻中，宝马i7在动力将会与宝马iX一样采用第五代eDrive技术。

而作为参考，作为中大型SUV的宝马iX根据动力划分的不同，其最大马力在326-619马力之间，其续航标定在455-630km之间。鉴于此也有理由揣测，未来宝马i7的纯电动力不会像传闻所说那样的夸张。

自宝马的eDrive电动技术吹响了宝马在电气化转变的号角，宝马i7的出现又将给予消费受众对于豪华纯电产品更加丰富化的选择。而未来的宝马i7不仅仅在设计层面，纯电技术带来全新的消费体验，还有智能化技术、驾乘质感等等......

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