8.88万起!外形吸睛 2.0T爆发400N·m扭矩 长城金刚炮上市
回想当年!长城汽车押重宝造出的首款图腾车型——迪尔,你们还有印象吗?
借助皮卡车型强悍的工具属性,正式入局中国汽车市场后,并为长城汽车打下半壁江山。
而在前两年,长城针对皮卡市场再次当年的重振旗鼓,凭借长城炮硬核的产品,迅速“一炮而红”,刷新了国产中高端皮卡的认知,其连续17个月累计销量破万,爆火的势头也坐稳中国皮卡市场销冠!
然而,面对“同行”严重内卷,长城再次对皮卡“销量密码”深挖,细分产品矩阵,以年轻人喜爱的外观炫酷为目标,打造皮卡的“网红款”?!
3月22日,长城炮全新延伸车型金刚炮正式上市,共推出12款,价格为8.88万元-12.58万元,同时提供标箱、长箱、平底货箱三种货箱形式,更适配用户不同的使用场景。
教授之所以说是网红款,其原因在长城炮的基础下融入了不少现阶段时尚、动感元素,譬如淡蓝配色、大尺寸LOGO等,更夺年轻人眼球。
从外观角度来看,金刚炮比起来炮家族其他序列产品更具运动气场,前脸最明显就是更换了大尺寸灯组以及中网格栅,并内嵌的LOGO尺寸也更加地宽大,毫不夸张地说,要是教授站在车旁,甚至比教授的脸还大~
不仅如此,在细节处也使用许多硬朗的筋线凹造型,加上大量的镀铬装饰点缀,视觉效果上更有典型美式大皮卡的影子,霸气的冲击力不就是“真男人”梦寐以求的标配吗?
毕竟同集团下的坦克300/坦克500同样凭借此类设计一夜爆红大卖,而金刚炮仅需花美式皮卡福特F-150不到一半的价格,就可以把自己包装成向往远方诗歌的型男形象,这次金刚炮也学到了精髓。
作为标准的双排皮卡,金刚炮侧面则继续遵循了传统,不过为了增强整车的时尚感,在前后轮拱处通过钣金冲压出内凹的造型,大体上相比普通版炮更有辨识度。
但如果不巧发生剐蹭,后期维修的话就很考验钣金师傅的手艺活儿~
比较遗憾的是,金刚炮没有配上越野性能的MT轮胎,不过作为城市道路为主的,普通的公路轮胎更能兼顾日常走街的舒适性。
至于新车的长宽高尺寸分别为5635/1880/1815(1840)mm,轴距为3410mm,而货箱内部的长度也达到了1820mm,宽度1500mm,其装载能力自然也是无需多疑的,向来都是皮卡车型的强项,拉个大件家电都轻轻松松塞下。
并且主打年轻人群体,金刚炮专属玩法也相当多花样,就比如近段时间流行的“地摊文化”,教授就觉得金刚炮可以完美实现,在喧闹的街道上卖点小吃、甜品、手冲咖啡等,而且金刚炮的颜值也能吸引路人的关注,还可以增多一项招揽客人的技能。
当然,以上也算是教授提的一个小提议。不过从产品定位角度而言,金刚炮确实更像年轻人特制的潮流玩物,就单论外形颜值,用作创业小买卖,也是个可移动的“活招牌”,硕大的货箱空间满足各种实用性需求。
进入车内有种似曾相识的感觉,没错!这套内饰风格与哈弗H6最新的设计极为相像,而作为主打年轻人商用皮卡,金刚炮在原有的基础上增加了悬浮式全液晶仪表、悬浮式中控屏,相比起普通版炮内嵌式布局,进一步拔高智能座舱的氛围。
除了氛围以外,智能科技的配置也跟上了时代的脚步,在高配车型上加入智能语音、智能车控、智能服务,并支持FOTA升级功能。
如此看来,在这些智能功能加持下,金刚炮里内也不再像以往皮卡“傻大粗”的形象,使用上也基本能够与三厢轿车保持一致的体验感觉。
动力系统,金刚炮具体来看,提供了柴油和汽油的2.0T发动机,柴油版本最大马力163匹,最大扭矩达400牛·米,目前全系仅匹配6速手动变速箱,未来或将加入自动挡版本车型。
驱动方式还将提供两驱和四驱版本可选,不过由于是基于商用版本打造,悬挂形式前双横臂式独立悬架、后则是钢板弹簧。
但是,钢板弹簧带来的好处是,在载重的绝对能力上可承受的范围更大,所以拉较重的物品金刚炮承受能力就跟“吃白菜一样简单”。
虽然作为皮卡车型,但智能科技配置还是不能缺少的,综合来看,教授认为2022款 2.0T手动汽油两驱领航型长箱GW4C20B更值得推荐,相比入门版本多了定速巡航、倒车影像、中控大屏幕等多项日常比较实用的功能,能够带来更好的便利性体验。
当然了,长城炮坐拥每月的销冠之位,自然金刚炮也成为该领域中的眼中钉,像上汽大通MAXUS T90、江铃域虎7、五十铃D-MAX等竞品,都对金刚炮的地位虎视眈眈。
五十铃D-MAX
指导价:13.98-21.78万元
江铃域虎7
指导价:10.48-28.28万元
上汽大通MAXUS T90
指导价:12.98-25.98万元
不过金刚炮目前8.88万起的售价,较比一众对手价格算得上非常地亲民,这俨然也是金刚炮的一大优势。
诚然,有些可惜的是,国内皮卡的春天还是未能发挥出最理想的状态,虽说全国有不少地区逐渐放宽了对皮卡车的限制,取消车身喷字、取消15年强制报废,取消车身反光条等,使得皮卡掀起一场爆红的浪潮。
但国内绝大部分城市仍旧为皮卡设立了限行的“门槛”,比如北京地区,就发布过“轻型货车限行措施”最新条例,里面就提及到无论是汽油或柴油发动机,以及排放标准是否达到了最新标准,所有皮卡车均不能进入五环的范围内。
要知道,北京五环之内就等同于市中心,换言之,皮卡车实现与乘用车平起平坐还是有点难度,所以市区限行和报废年限等问题无法彻底性的解放,那国内皮卡春天的绽放难度也不小。
当然,话又说回来长城金刚炮,虽然皮卡不一定是全部年轻人客户的菜,但是新颖的配色、更美式的风格、以及智能座舱布局,大体上的玩乐性质也有一定的诱惑,对于一些有着刚需的年轻人绝对是无法抵挡魅力。
再者说,皮卡市场热闹的景象下,长城炮再次注入细分车型,也给予了金刚炮当一回“网红爆款”的机会,无论成败与否,也能刺激终端市场增加对皮卡车的需求。
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- 编辑:孙子力
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