奔驰t级海外发布 售价20.62万元?发财致富好工具!
作为汽车的发明者,梅赛德斯奔驰以生产高质量、高性能的豪华汽车闻名于世,在全球范围内具有很高的声誉,深受有钱有权人的追捧,销量也一直位居豪华市场前茅。尤其在中国市场,梅赛德斯奔驰更是被国人捧上天,成为大部分人梦寐以求的终极目标。
奔驰之所以在全球受到追捧,不仅仅因为它豪华的身份、可靠的品质,更是因为其丰富的产品矩阵,在众多细分市场里,均能找到一款对应的奔驰车型,便宜到十几万的奔驰A级,昂贵到百万、千万的AMG和迈巴赫S级系列。
无论是常规的轿车、SUV、旅行车、轿跑车、轿跑SUV、GT跑车、超跑、敞篷车,还是商用领域里的MPV、大巴、货车等等,奔驰均有涉猎,且在各个细分市场基本都是顶级的存在,这也是为什么奔驰能成为全球知名豪华汽车品牌的一部分原因。
当然奔驰也并非所向披靡,在国内的MPV市场,奔驰旗下威霆和V级两款车型就表现得有心无力,其中中端市场有别克GL8这种现象级MPV霸占着,高端市场又有丰田埃尔法和雷克萨斯LM主导着,无论出于家用考虑还是商用考虑,奔驰这两款MPV都没有很强的竞争力,存在感也非常低。
这两款产品卖得不好的主要原因一方面是售价不友好,奔驰威霆起售价为29.38万元,奔驰V级的起售价为47.88万元;另一方面就是没有体现出奔驰应有的豪华感,奔驰在豪华的营造上一直领先于其他豪华品牌,这也是其最有竞争力的地方,但威霆和V级两款车的内饰布局实在是一言难尽,如果没有经过后市场改装,跟豪华完全不沾边。
而为了打开局面,奔驰在海外市场发布了奔驰T级,新车基于新一代Citan打造而来,定位为紧凑型MPV,主打低端家用市场,将来有望引进国内市场销量,填补下沉市场空白。
目前该车已经在海外接受预定,并公布了正式售价,其中已推出的5座标轴版T160车型售价为29314.46欧元,约合人民币20.62万元,售价并不便宜。据悉,新车在未来还将推出7座的轴距版车型,以满足更多用户需求。
外观方面,新车并采用最新家族式设计语言,前脸造型采用了奔驰老一代家族式设计风格,大尺寸进气格栅,内部由三道横向镀铬饰条点缀,中间配有巨大的“三叉辉”品牌LOGO,档次感瞬间提上来了。两侧大灯组造型也较为普通,内部凌厉的LED日间灯增添了一丝时尚感。
车身侧面,由于是一台紧凑型MPV,整体看起来非常小巧,且车身轮廓与五菱宏光有几分相似。值得一提的是,新车配备了侧滑门,这对于MPV而言非常重要,可有利于老人和小孩上下车。同时该车还配备了17英寸双五幅式轮毂,让整个侧面看起来没有那么廉价,车顶也配备了行李架,增加了实用性。
车身尺寸方面,目前推出5座标轴版车型的长宽高分别为4498/1859/1811mm,轴距为2716mm,对比同级别车型而言,几乎没有任何优势,但幸好只是5座,乘坐空间不会显得很局促。
车身尾部造型得过于单调,造型方方正正,没有过多的装饰品,显得非常廉价。
内饰方面,虽然属于奔驰家族的一员,但奔驰T级的内饰设计丝毫也没有奔驰该有的那种豪华感,依然沿用此前的设计风格,显得非常传统老气。具体方面,新车配备了悬浮式中控大屏、传统机械式仪表、机械式换挡杆,并采用大量的物理实体按键,可以看出这一切都基于实用性优先原则打造。
而唯一具有奔驰家族式风格则是这三幅式多功能方向盘,钢琴烤漆和镀铬装饰的运用相得益彰,加上方向盘中央处亮眼的“三叉辉”品牌LOGO,把整体内饰氛围提升了不止一个档次。
空间布局方面,奔驰T级第二排采用了三个独立座椅,并且带有儿童安全座椅接口,同时支持4/6比例放倒,形成一个较大且平整的储物空间。
动力方面,由于奔驰T级是与雷诺-日产-三菱联盟合作开发而来,因此其搭载了与雷诺Kangoo相同的动力总成,提供柴油发动机和汽油发动机。其中,汽油版车型搭载1.3升四缸涡轮增压发动机,分为高低功率调校,其中低功率版最大功率102马力,高功率版最大功率131马力。传动系统匹配7速双离合变速箱。
柴油版车型搭载1.5升4缸涡轮增压柴油发动机,分为高中低功率不同调校,最大功率分别为116马力、95马力和75马力。
另外,值得一提的是,在产品中后期的发展规划中,奔驰T级还将提供纯电动版供用户选择。
目前,奔驰T级主要在欧洲市场推出,以此满足部分用户的消费升级,不过考虑到奔驰在国内也缺少这么一款低端的MPV,不排除未来引进国内销售。当然引进国内销量,必然会进行国产化升级,例如只会推出7座版本,并进行轴距加长,同时针对内饰进行豪华升级,以此迎合国人需求。
如果像海外市场一般,国内也卖20万元,你会为了奔驰这个品牌光环而考虑这款车吗?不妨一起讨论一下。
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- 编辑:孙子力
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