年轻人要帅还有快！同级销量No.1对比最高性价比 选谁？

年轻人要帅还有快！同级销量No.1对比最高性价比 选谁？韩剧《真实》 “LESS IS MORE”这是20世纪30年代著名的建筑师米斯·凡德罗说过的一句话，简单的装饰往往可以带给人们更多的视觉享受，与中国观念中的“大道极简”不谋而合。 有一些车辆在设

“LESS IS MORE”这是20世纪30年代著名的建筑师米斯·凡德罗说过的一句话，简单的装饰往往可以带给人们更多的视觉享受，与中国观念中的“大道极简”不谋而合。

有一些车辆在设计上没有过度追求堆料彰显豪华，而是遵守极简风格的，在设计和材料上营造“高级感”，其中有两台车辆就是十分追求简约的设计，一台就是被戏称为内饰如同毛坯房的特斯拉Model 3，另一台就是来自北欧的Polestar 2，简约风格设计就是从北欧开始流行，Polestar的设计便是充满这种北欧风格。

特斯拉Model 3作为一款充满话题的车辆，可以说不用介绍很多人都知道，相对的Polestar 2知名度并没有那么高，而且在销量上也不如特斯拉Model 3，不过都不影响在这个价位两辆车都是具有极佳的产品力表现。

目前特斯拉Model 3还有两款车型出售，而Polestar 2目前还有三款车型出售，这次选择它们价格最接近的车型来进行对比，特斯拉Model 3选择的是后轮驱动版，补贴后售价为27.99万元，而Polestar 2选择的是单电机长续航版本，补贴后售价28.78万元。

从它们车型起名就看得出来，它们的简约风格，车型定位是什么就叫什么名字，其次，两台车都有一定的选装配置，可以根据用户的需要进行一定的选装。

特斯拉Model 3作为一款新势力品牌的电动车，创新使用封闭式车头设计，车头整体性非常强，整体显得十分简约。

Polestar 2作为沃尔沃旗下的电动子品牌，车头设计带有不少沃尔沃传统设计特点，比如雷神之锤大灯组合和倒梯形状的格栅设计，视觉上显得十分宽大，具有层次感。

（特斯拉Model 3的隐藏式门把手）

（Polestar 2的大掀背）

因为天生都是电动车，所以都采用了溜背的设计，而其中Polestar 2真的采用了掀背的设计，特斯拉Model 3同样创新式使用的隐藏式门把手，Polestar 2和特斯拉Model 3在定位上不同，所以特斯拉Model 3的车身长度和轴距更具优势，但是Polestar 2的车身比特斯Model 3更高，所以前者显得更加高大，后者显得更加修长。

特斯拉Model 3尾部设计与前脸保持一致的饱满而简约，有一个上翘的小鸭尾，但是整体设计比较常规，简洁的设计并没有太多的辨识度。

Polestar 2前后都使用了硬朗的线条设计，车身设计十分高大，有种跨界风格，尾部使用的贯穿式尾灯设计也更具设计美感，“非主流”的北欧设计风格显得更加有特色。

从对比图中就可以看得出来，两款车型对于简约设计的理解是不一样的。特斯拉Model 3比较简单粗暴，几乎所有车辆控制都交给了15英寸中控触摸屏，就连仪表盘整合到触控屏中，对于许多老司机来说，是十分不习惯。

相对的是虽然Polestar 2整体内饰设计十分简约，但是在简约的风格设计下细节处一点都不简单，材料选用不少环保材质，而且内饰的各种材质的搭配也十分和谐，比特斯拉Model 3更有车的感觉。

两者的方向盘都采用了真皮材质，特斯拉Model 3的方向盘设计十分简单，两侧使用滚珠控制中控屏幕，缺少了传统仪表盘，视野更好，无论是内饰设计还是驾驶操作上，都颠覆了我们对于汽车的认知。

Polestar 2的方向盘设计与传统燃油车差别不会太大，刚好的尺寸大小，而且采用真皮材质，所以握感十分舒适。

特斯拉Model 3由于把但是由于触摸屏涵盖了大部分的控制操作，所以操作系统的层级更多，相对更加复杂，需要一定的学习成本。

而Polestar 2的中控屏幕的UI设计比较简单，但是逻辑设计十分清晰，特别是升级后加入了许多本地化软件，国内用户使用也更加舒服，而且带有CarPlay功能也适合更多的用户。

两款车型内饰座椅都采用了低饱和的颜色搭配，Polestar 2的安全带是唯一带有高饱和颜色的配置，透露Polestar 2的运动属性。

特斯拉Model 3采用了同价位少见的无边框车门，因为中控屏整合大部分功能，所以车门除了车窗升降键和开门键，也是看不到其他的控制按钮，不过升级后的特斯拉Model 3不少设置具有记忆功能，确实也挺方便的。

Polestar 2采用了少见的无边框后视镜，座椅填充比较充足，舒适度非常不错，车门和传统车型设计很相似，整合了许多功能调节键，设计上更加实用方便，也更加安全。

在配置上两台车有不同的取向，特斯拉主打是智能驾驶，配备了许多主动驾驶配置，而且全速域自适应巡航功能也比不少车型的智能程度高，官方甚至宣称能做到完全自动驾驶。而Polestar 2作为沃尔沃电动子品牌车型，继承了大哥的优点，在被动安全方面更加完善，多了前排中间气囊和疲劳驾驶提醒等配置，而且道路救援呼叫功能也一直是其特色。

（Polestar 2的后排地台还是拥有一定凸起）

（特斯拉Model 3后排全平）

因为特斯拉Model 3轴距更长，所以拥有更大的车内空间，而且地台全平，后排乘坐感受会比Polestar 2更舒服。

两款车型都支持座椅等比例放倒，而且由于都是电动车，都带有空间相当不错的前备箱，后备箱空间也都比较规整，但是由于Polestar 2采用掀背车门，后备箱开口更大，放东西也更加方便。

两车在行驶的特性上有所不一样，因为一个是前驱配置一个是后驱配置，而特斯拉Model 3的电机功率也比Polestar 2稍大，不过相应续航也比Polestar 2稍短。

特斯拉Model 3和Polestar 2作为独立的纯电动车型，特别是特斯拉Model 3面世最初便给到消费者足够的新鲜感，特别是整合多功能的触摸屏和隐藏式门把手，这些设计如今仍然不算落后，甚至很多其他品牌车型也会使用相似的设计。

Polestar 2作为一台拥有北欧血统的电动车，设计上与主流车型与众不同，而且材料和设计，让简约的设计中透露不简单的内在，可以看得出来设计师在这辆车上花了许多的心思，才能让这台车辆拥有如此个性的设计。

特斯拉Model 3和Polestar 2都展现出现在主流极简风格设计，但是特斯拉Model 3许多创新的设计，更适合尝新或者极客等用户群体，而Polestar 2更适合在意细节，追求质感的用户。

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