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　　【EV视界原创试驾】“92加满，负债满满；95加满，倾家荡产；98加满，三代还款”自从国内油价连续上调之后，传统燃油车的出行成本逐渐呈水涨船高的态势，而这也让一些曾经的“车轮少年”不得不天天甩开两条腿奔波于通勤路上。

　　【EV视界报道】在经历了油价狂飙之后，身边众多开汽油车的小伙伴几乎每天都在埋头度日，他们最痛苦的事儿就是进入加油站的大门，然后在加油时看着价格飞速向上爬...这样的日子你们想不想将它终结呢？不，我不是在劝你们买纯电动车，我今天推荐的这台车它可是有点来头的。它的综合续航里程超越了1000公里，最低的馈电油耗只有百公里0.4升，它的最大功率有321千瓦，百公里加速只要5.2秒。没错儿，它就是我们今天的

　　【EV视界原创实拍】2022年5月17日，2022款欧拉好猫莫兰迪版车型正式上市，新车共推出4款配置车型，补贴后售价区间为14.10-17.10万元。新车在整体设计方面与老款车型大体一致，只在细节和配置方面进行了升级和调整，下面就为大家带来这款车型的静态实拍。值得一提的是，在刚刚过去的6月17日，2022款欧拉好猫GT 401km车型也迎来了上市，售价为14.9万元。

　　【EV视界原创试驾】说起领克，给我印象最为深刻的当属那几台以性能为主的车型，比如领克03+、领克03+ Cyan、领克05+等，他们都是当下年轻人可作为首选的性能车型。但在去年的上海车展上，领克首次公布了领克09的消息，这一下就点燃了大家的热情，瞬间它成为了大家热议的焦点。虽然我们没能在它最为火爆的时候试驾到，但我觉得“好饭不怕晚”，这一次我们就拿到了领克09的PHEV版本，接下来我们就看看它到底

　　【EV视界原创实拍】笔者在近期体验了多款MPV车型，其中就包括了广汽本田奥德赛，岚图梦想家等。这两台车，其实都有着专属自己的领域，一个注重居家，一个则注重商务。那到底有没有一台车既可以居家，又能兼备商务需求呢？我觉得今天体验的这款荣威iMAX8 EV可能就具备这类需求。

　　【EV视界原创试驾】说到运动型轿跑SUV，可能怎么也想不到它会与经济性有什么关联，但这就被哈弗H6S DHT版给打破了。哈弗H6S于2021年10月下旬上市，新车共推出2个动力版本车型，燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率155kW，峰值扭矩为325Nm。混动版车型配备一套1.5T发动机+双电机的HEV架构，综合最大功率179kW，匹配的是2挡DHT变速箱。本次我们就拿到了哈弗H6S DHT版

　　【EV视界原创试驾】说到氢燃料电池车（FCEV）你会想起谁呢？我猜是丰田Mirai。北京2022年冬奥会期间，它承担起了延庆等赛区的人员接送工作。而今天我们要体验的车型并不是丰田的Mirai，而是氢燃料电池车另外一个重量级选手——现代NEXO。

　　【EV视界原创试驾】说起本田，你对于这个品牌的认知要追溯到什么时候呢？对于笔者来说，从小时候的各种杂志、影视以及赛事中，汲取到不少关于本田红头情怀的熏陶，S2000、K20A、JDM的情怀一直延续至今。虽然在目前已经很难得到上述中的情怀车型，但并不妨碍我继续喜欢这个品牌，因为本田的运动基因一直留存至今，几乎在每台车上都有或多或少的体现。作为70、80及90后，本田的运动化精神一直引领着我们成长。本

　　【EV视界原创实拍】4月下旬，几何汽车带来了旗下的全新车型——几何E，至此新车也完成了几何汽车的“ACE”产品矩阵。新车定位于纯电小型SUV，在这个阵营里，新车即将面对众多对手的直面竞争。未来的它到底能否扛起大旗引领国内纯电小型SUV市场，还要看它的实力到底如何。此次，我们就对几何E进行了静态体验，真正实力到底如何还请跟随我的镜头一起了解它。

　　【EV视界静态实拍】去年，笔者在赛道上感受到了福特Mustang Mach-E GT所带来酣畅淋漓的快感，其最大359kW的功率和最大860Nm扭矩，使其0-100km/h加速仅需3.65s。但是，就在我还对这款车意犹未尽的时候，福特Mustang Mach-E却在不知不觉中再次进化，而就是这一次的进化，算是彻底的让这款车成为赛道中，真正意义上的“魔鬼”战车，它就是福特Mustang Mach-