深度试驾21款理想ONE坐享国产混动天花板是种什么样的体验？

深度试驾21款理想ONE坐享国产混动天花板是种什么样的体验？本站　　之前，我们中国最大的汽车垂直网站“汽车之家”的创始人叫李想，所以他创立的这个品牌、这个车，叫理想，只是音同字不同而已

　　之前，我们中国最大的汽车垂直网站“汽车之家”的创始人叫李想，所以他创立的这个品牌、这个车，叫理想，只是音同字不同而已。理想目前就理想ONE这一款车，最近这段时间，平均月销量都是在万台以上，今天，测评它来了！

　　理想ONE目前外观这个造型，可以说是在最近造车新势力之中的一个代表作，各方面拿捏得恰到好处。只从造型角度来看，多少还是有跟其他品牌有多多少少的相似之处，比如说前脸贯穿式的灯带、圆角长方形的进气格栅造型等等，但是如果强行说它像谁，又说不出来，那就证明，它最像的就是它自己，它就是理想ONE。

　　整车侧面看起来是比较修长的，轴距是2935mm，整车车长打到了5030mm，离地间隙看起来并不是太高，因为这款车本身的定位就是一款城市型SUV。侧面除了窗线用了镀铬饰条外，没有任何一条比较明显的棱线，都是向外鼓的比较圆润的风格，用这种曲面，体现出力量感和尺寸、分量。

　　轮圈尺寸并不大，是20寸，50的扁平比正好适合SUV，既能保证舒适性，又能兼顾到操控性，并且从视觉效果上来看，搭配地也非常棒。

　　理想ONE的车尾，呼应前脸一样采用了贯穿式的尾灯，尾灯下方有一个镀铬饰条，装饰方面，就够了，再配上灯角的一些造型，整体能够看出来，从车尾就能看出车比较显档次、比较厚重。

　　理想ONE，是理想的第一款产品，从外观上，不得不说，第一款产品就拿出了比较成熟的作品，整体比例适度，窗、车身下部、车门等等，所有的比例都很舒服，不论从定位、价位还是尺寸，都是很合适的。

　　崽晕相信，很多朋友选择理想ONE，成为理想ONE车主，都是被这套内饰所征服的，虽说现在有不少品牌的中控屏比理想ONE更大，但是理想ONE内饰的这套设计，这种尺度的把握，各方面各种比例、线条的把握，水平是真的非常之高的。

　　整体中控是一个T字形的结构，仪表是12.3的显示屏，中控是一块约十六七寸的屏幕，副驾的娱乐屏跟主驾相同，是12.3英寸的，挡把前的屏幕是10.1英寸。上到七、八十岁的父母，下到幼儿园的孩子都能轻松与理想ONE进行交互，尽享智能时代的全新空间体验。

　　屏幕的UI设计，也经过了非常精心的比选，大量运用了圆角矩形，看起来非常舒适，不论是什么外部软件，进入这款车之后，都重新做了这种图形处理，整体感很强，配合黑色的屏幕底色，整个中控看起来就像一个长屏。

　　方向盘尺寸非常合适，握感很好，皮质的选择还是非常到位的，主驾门边上的几个按键都采用了镀铬装饰，气质感和美观度也都十分在线，整体目光所及的车内浅色部分，都是有皮质、软质包裹的，触感非常好。

　　理想ONE采用的棕色系线等豪车上才使用的，这种真皮给人的视觉感受和真实体验来说，都是很高档很豪华的。第一个采用前排颈部靠枕的是奔驰S级，现在在理想ONE上，也变成了标配，前排座椅通风/加热、等功能，都是配备上的。

　　所以，崽晕觉得，理想ONE呢，体现出来了李想和他原来汽车之家这个团队，对于中国消费者喜爱哪些东西的洞察力，并与之付诸在了理想ONE这一台车上。理想ONE说自己是一台“奶爸车”但是实际体验下来，感觉它的实际用户群体，远远比奶爸这个群体大很多，全龄段对理想ONE，应该都能接受。

　　针对这款车的主要用户群体和这款车的主要使用场景来说的话，我觉得理想ONE的动力水平、底盘水平、整车NVH水平，都是不错的。

　　先从动力开始，理想ONE是一个增程式的动力系统，21款理想ONE纯电巡航188公里，能耗呢是18.1度/百公里，这样的一个水平呢，对于一款车重2吨多的增程式大SUV来说，算是中规中矩。

　　这套动力系统，我们知道，发动机主要就是用来发电，电池充完电后，将电力提供给前后双电机来驱动这款车，电四驱的来由就是这样，前后电机功率比较大，加在一起是245千瓦，最大扭矩455牛米，零百加速或者低速向高速的加速爆发力是非常强大的，目前官方数据零百加速是6.5秒，但是综合车身尺寸、车身重量来看，可能达到100km/h后再次二次提速，可能就没有低速提起那种惊艳感了，但是作为城市SUV也已经完全够用了。

　　说实话，第一次试驾理想ONE，关于底盘这块，确实有不少惊艳的感觉，实测理想ONE在对于小颠簸（道路结合缝、井盖等）的处理是非常好的，甚至能够让你一度怀疑这是一款有空气悬架的车，但实际上是没有的。

　　从直接观感上来说，理想ONE在速度快了以后，响应的跟随性一般，但是实际上整体感、转向感、车身刚性等等却还是可以接受，对于城市道路来说，表现地已经可以说比较不错的了。

　　比较推崇的是这款车的安全系统，主动安全系统和电子辅助系统，这款车都是一应俱全的，标配5个毫米波雷达和一大堆摄像头，在这一方面，应该说尽管理想是个新品牌，但是在安全方面，站到了老品牌前面，因为理想全系都是标配统一的安全系统，跟老品牌动不动就选配比起来，确实放心了很多。

　　首先说，崽晕试驾的21款理想ONE，只有6座版本，7座版本已经取消了，这款车现在的售价是在34.98万元，很多人说，应该再保留7座，但我相信，可能你真正体验完之后，就会觉得，6座要比7座舒服地多，而能用上7座的时候并不是很多。

　　从驾乘感来说，说实话这样的一款车，就是为了全家而设计的，不仅关注到了车内六个人的驾驶感受和乘坐感受，还关注到了他们的精神感受，因为它提供了很丰富的娱乐功能，肯定让全家都感觉非常开心，这也就是为什么月销量始终居高不下的原因。

　　从汽车动态的角度来讲，理想ONE还是有一些地方有待提升，但是对于它的目标消费群体，对于我们98%、99%的使用场景来说这款车都是一个高分型的选手，这是我们过去这么多年中，我们中国品牌，做地非常好的一个作品