海外开车注意事项

海外开车注意事项本站　　目前国人出国开车的机会越来越多，然而国外开车和国内却有很多不同，下面笔者就结合自己在英国生活的体会，以英国为代表，介绍在海外开车的注意事项

　　目前国人出国开车的机会越来越多，然而国外开车和国内却有很多不同，下面笔者就结合自己在英国生活的体会，以英国为代表，介绍在海外开车的注意事项。

　　现在中国人出国开车的机会越来越多，不管是出国留学的学生还是出国旅游了有人，很多时候如果能在国外开车，会给自己的生活或者旅途带来不少方便。下面笔者就结合自己在英国生活的体会，以英国为代表，介绍一下在海外开车的注意事项。

　　和包括中国在内的世界上大多数国家所实行的左舵驾驶靠右行驶不同，在英国开车是右舵驾驶靠左行驶，不同的驾驶方向会给初到英国开车的朋友们带来不少麻烦，然而，在英国开车需要注意的事项却远不止于此。

　　在英国开车首先要解决驾照的事情。如果您持有英国驾照，那么请直接跳过本段。如果您持有中国驾照，那么英国的政策是您可以使用中国驾照在英国开12个月的车，从第一次入境之日开始计算。由于中国驾照上没有姓名的英文，所以建议您携带一份驾照的英文公正或翻译，或者把护照和驾照同时携带，这样就算碰到查驾照也没有问题了。而如果您中国驾照和英国驾照都没有，那么如果现在英国开车，就只能去考英国驾照了。

　　在英国开车上路，首先要适应的一点是英国车的方向盘在右边，也就是俗称的右舵车。英国大部分右舵车的油门刹车和灯光拨杆、雨刷拨杆的位置还是和国内一样，这点不用适应，只有少部分日本本土生产被进口到英国的车会出现灯光拨杆和雨刷拨杆和国内方向对调的情况。而对于手动挡车型而言，挡位的位置也没有变，不过左舵车的一挡是用右手往靠近自己身体这边的侧前方挂，而右舵车就变成了用左手往远离自己身体方向的侧前方挂，也就是说最常用的一挡离自己最远，这一点还是需要适应一阵。

　　除了方向盘位置和中国是相反的，英国的行车方向也和中国相反。英国道路遵循靠左行驶，这一点让在国内开惯车的人会感到极其不适应，刚开始在英国上路的时候总有一种冲向对方车道的冲动。对于这种情况，我自己的经验是时刻记住司机这一边是靠向道路中分线的就可以了。对于右舵驾驶也前往不要害怕，如果之前有足够的驾驶经验，即使是第一次开右舵车，那么最多也只需要十五分钟就能适应。

　　英国是个多阴雨的国家，除了夏天之外，其他季节天气大部分时候是阴沉沉的，所以这里开车时，大灯、示宽灯或者日行灯是用的非常多的，下图为10月下旬下午四点半，路上的车基本都打开了大灯或者示宽灯。

　　白天开灯的目的并不是给自己提供照明，而是让其他车辆更容易注意到自己。有人认为既然是白天，其他车当然能看到自己，那些整天开着LED日行灯的人都是为了装X。而实际情况是，在天气阴暗的时候，开灯对其他车能快速注意到你有非常积极的作用，特别是通过后视镜注意到你。

　　英国是一个环岛非常多的国家，在英国开车会发现这里满大街都是环岛，而且经常有环岛接环岛的情况。在规模稍微大一点的环岛，进入环岛之前就已经开始划分车道了，从环岛不同出口出的车在进入环岛之前就会被划分开，在更大一点的环岛中，环岛里面也被划好了车道，车辆从进入环岛之前就在对应出口的车道内，进入环岛之后也必须按照车道行驶，车道会把你带到你事先选择的出口。

　　遇到环岛除了需要注意事先选择好车道以外，还有非常关键的一点是未进环岛的车必须让环岛里的车。如下图中这台路虎揽胜运动在进入环岛前就必须停下来让已经在环岛中的标致307SW先走，注意，是停下来等而不是边往前挪动边等。

　　同样的，右边的捷豹和雪铁龙也必须停下来等待环岛中的福特先走，事实上在进入环岛之前，必须把右侧目视范围内环岛里所有的车都让掉自己才能走。

　　在拥堵的时候，比如早高峰，为了让环岛内的车，有可能需要等待很长时间，不过好在英国的车并没有国内那么多，总还是能等到个头。

　　英国人开车的路权意识很强，因为直行拥有优先路权，所以小路进入大路，辅路进入主路之前都必须停下车确认大路或者主路上没有直行的车了才能走。例如下图中蓝色福克斯旅行版在小路进入大路的路口就必须停车等待直行的车先走。

　　下图这个三角形就是表示让行，三角形所在的这条路上的车辆不管是左转还是右转都要首先让行直行的车辆。同时对于还不熟悉英国靠左行驶规则的驾驶员，可以把路口的面向三角形的角的方向当做可以行驶的方向，面向底边当做不能行驶的方向，这样就不会在出现在路口转弯的时候直接习惯性地转到对向车道的情况了。

　　英国人开车都非常守规矩，路权的先后次序也分的非常明确，包括上集中所说的环岛外让环岛里和本集所说的辅路让主路，转弯让自行都必须严格遵守。如果碰到不守规矩的车，英国人会鸣笛仪表，而万一由于不守规矩而导致交通事故，那么没有路权的一方必定是要负全责的。

　　除了刚才提到的汽车和汽车之间的互相礼让之外，还有一条就是汽车让行人。在有人行道的地方，汽车看到有行人过马路或者有行人将要过马路的时候都要停车让行人先过。如下图所示人行道边的这两盏灯的情况的意思是，如果路旁有行人想过马路，车必须停下来让行人先走，行人在这的路权最大。总结起来，在英国开车的关键就四个字：能让就让。

　　说起行人，英国行人过马路遵守红绿灯吗？答案是完全不遵守，“英国式过马路”和前不久被骂的很厉害的“中国式过马路”几乎完全一样，英国人过马路几乎从来不看红绿灯，只会看路上有没有车。所以对于驾驶员来说，在过路口时候一定要小心行人，即使自己是绿灯，看到有人过马路也要让。

　　如果自己在主路上碰见有车想从辅路进来或者有车打转向灯需要并入自己的车道，因为这时候自己有优先路权，完全可以正常行驶不予理会，但是如果心情好同意他们在自己之前进入主路或者变道，可以闪一下远光表示让对方先走，这个时候被让车辆驾驶员100%会向你挥手致谢或者在完成并道后闪一下双闪灯致谢。当然，如果别人让你，你也应该以同样方式致谢。这就是道路礼仪。

　　城市里的公交车道是绝对不能碰的，公交车道的边界会用白实线标注，车道也会用特殊颜色标注（比如绿色），若被电子眼抓到走公交车道，考文垂地区的罚款是60英镑，14天之内交罚款可以打五折。英国的罚款比较有意思，一般都会有14天之内打五折这么一个政策，不知道是不是想快速回笼资金什么的。罚单会被寄到车主留给车管所的地址，罚款直接网上支付。

　　路上遇到闪着警灯拉着警笛的警车、救护车、消防车的时候要及时避让，如果自己在快车道应该立即让出快车道，如果只有一条车道那就尽量靠边甚至在保证安全的情况下开上人行道来让出车道，如果是排在等红灯的第一个，可以慢慢地开过停车线让出车道。而英国的警车救护车也很拼，压隔离带、逆行什么的都能干。并且他们出警非常频繁，在路上开车30分钟以上必能碰到至少一次出警的车辆，不知英国人为何如此多灾多难。

　　好了，本集的海外开车注意事项就到此结束了，下集我会向大家介绍英国高速公路行车以及停车加油的有关情况，敬请期待。