中国首个轮胎性能评价认证体系发布!让车主买胎明明白白
从2016年开始,车与轮一直在做轮胎测试,从单品测试到对比测试,再到每年一度的TOP测试。这么多年的测试,我们发现了轮胎圈有两大“内幕”,很多国内消费者并不了解。
1、价格高的轮胎,其性能不一定比价格低的好。部分国际大牌轮胎凭借品牌溢价,价格会大幅度高于和其性能相同的国产轮胎品牌。
据我们测试调查,目前很多优秀的国产轮胎性能可以和国际大牌相抗衡,但其售价却只有国际大牌的50-70%。
2、很多消费者买轮胎时只注重品牌,对轮胎性能指标不甚了解。部分“网红大V”也误导消费者,网上经常会出现“米其林舒适不耐磨、固特异耐磨不舒适”等这种“轮胎品牌=轮胎性能”的错误观点。
1、消费者难以用肉眼发现不同轮胎的性能差别,轮胎上显示性能指标的多为英文,很多消费者看不懂。
2、国内没有面向消费者的轮胎性能评价标准,各大轮胎厂家采用不同的评价标准,导致消费者选不到合适自己的轮胎。
车与轮注意到,4月27日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区(简称“TÜV莱茵”)宣布推出中国首个面向消费者的专业轮胎性能评价认证体系。
根据TÜV莱茵的官方说法是,双方将通过建立科学有效的轮胎评价体系,为消费者建立更简明易懂的专业消费指引,让车主买胎明明白白。
车与轮的观点是,德国莱茵TÜV集团是全球领先的检测、检验、认证、培训、咨询服务提供商,拥有150年的经验,是欧盟官方认可的测试机构,客观中立且权威。
而作为汽车后市场头部企业的途虎,过去十年途虎积累了大量用户消费数据及画像,可以通过这些数据了解到车主在轮胎消费上的痛点。
而为确保轮胎综合性能评价结果的专业和公正,TÜV莱茵联合途虎养车制定了标准化评价细则,建立各项性能评价指标的权重。
评价标准和测试方法参考了国际标准、国家标准、行业标准和其他专业机构的测试方法,由多名评价人员在国内多个实车测试场和国家级实验室完成所有测试项目。
根据相关调研报告显示,不同消费者对轮胎的偏好度不尽相同,消费者选购时首要关注轮胎的刹车安全、节油、静音、减震、操控、坚固等性能。
基于TÜV莱茵专业&公正的测试方法,结合途虎养车基于对消费者轮胎需求的洞察,该轮胎性能评价认证体系测试内容将涵盖消费者最为关注的刹车安全等六项性能。满足消费者个性化消费需求,促进轮胎服务更标准、更匹配。
更为重要的是,轮胎性能评价认证体系不仅要做到公正和专业,还要让消费者一眼看懂,根据自己的需求选择合适的轮胎产品。
对此,轮胎性能评价认证体系将严格按照TÜV莱茵2PfG标准进行实测,并为性能达标的产品颁发TÜV莱茵China-mark(中国标识)认证证书。
消费者可以通过手机扫描标识上的二维码,即可获取测试要求、测试得分和产品特点等相关信息,让消费者能够通过认证标签识别选购真正适合自己的轮胎产品。
TÜV莱茵联合途虎养车推出的首个面向消费者的专业轮胎性能评价认证体系,此举也得到了行业专家的一致认可。
中国质量检验协会会发展中心主任刘辉表示:“通过标准一致的测试结果,TÜV莱茵和途虎养车将更好得服务于消费者个性化消费选择,使轮胎服务更标准、更匹配,使消费者购买更放心、更省心。”
中国汽车维修行业协会会长张延华表示:“TÜV莱茵为全球众多用户提供各项专业的第三方检验认证服务,也为我国汽车产业的国际化道路做出了积极的贡献。途虎养车在服务广大汽车消费者的过程中,努力创新、不断突破,已成为汽车维修行业转型升级的一支重要力量。从行业发展的角度出发,我们期待更多这样的国际合作, 为汽车后市场的规范化、 标准化发展, 做出新的、更大贡献。”
站在消费者视角。TÜV莱茵发布的中国首个轮胎性能评价认证体系发布,一方面可能解决用户买胎难点,另一方面也许可以大幅度提高消费者满意度。
站在汽服门店视角。随着行业的竞争加剧,不比行业从前的时光,汽服门店的首要任务已经变成重视客户服务和客户体验,用更加规范化和标准化的动作赢得竞争力,建立起和消费者之间的信任桥梁。
TÜV莱茵联合途虎养车发布的首个面向消费者的专业轮胎性能评价认证体系,能否能带来我们设想的新局面?车与轮将持续关注。
早期的中国汽车后市场是一个需远大于供的市场,或许从业者有技术,开个店就能挣钱。但是随着行业日渐饱和,供需关系发生了大逆转,当前的汽车后市场的整体局面已经变成供远大于需。
另一个值得关注的是,汽车后市场虽然具有浓郁的B2B的色彩,但本质上其是一个to C的生意。赢得C端客户,才能具有持续发展的前提。
根据车与轮对汽车后市场的长期跟踪观察,此次TÜV莱茵的合作伙伴途虎养车,在重视客户服务和客户满意度层面,算是行业的倡导者。
从这个角度来看,此次途虎养车参与TÜV莱茵发布轮胎性能评价认证体系,进行一场国际合作,似乎就顺理成章。
我们也关注到,TÜV莱茵还将和途虎继续合作,为消费者选购优质高性能的轮胎产品提供专业便捷的消费指引。我们希望双方能结出更多的果实,助力汽车后市场更好更快更强的发展。
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- 编辑:孙子力
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