看了何小鹏试驾小鹏G9的视频更想知道这款车卖多少钱了

看了何小鹏试驾小鹏G9的视频更想知道这款车卖多少钱了本站　　距离小鹏G9的首次亮相已经过去了很长一段时间，官方也通过各种方式释放了很多有关于这款车的产品信息

　　距离小鹏G9的首次亮相已经过去了很长一段时间，官方也通过各种方式释放了很多有关于这款车的产品信息。眼瞅这款车将于本月上市，但却迟迟没能等到各路媒体的动态测评。

　　就在9月16日，身为小鹏汽车CEO的何小鹏在社交媒体平台公布了一段试驾小鹏G9的视频。看来这次的新车试驾测评先来不是媒体，而是这台车的“老板”。

　　从整段视频的细节来看，何小鹏在驾驶小鹏G9的时候是略显生疏的，所以在过程中去分享一些观点的时候就很像是一个想要买车的消费者。

　　在试驾刚开始的时候，何小鹏执着要感觉小鹏G9的悬挂舒适度。挑选了很多有大小不一，连续减速带的地方。结合视频演示的画面和何小鹏的分享，可以很清楚的感觉到小鹏G9的悬挂在滤震上高效且稳定的。

　　何小鹏并不是单一的用一种模式去体验悬挂，由于小鹏G9是搭载了空气悬挂，是可以有不同的驾驶模式。在切换越野模式后，整车悬挂升高，立马就获得了一个非常的视野，甚至可以看到相同尺寸保时捷卡宴的车顶。更高的离地间隙除了有更高的通过性，悬架仍旧保持着非常好的表现。值得一提的是，因为小鹏G9的空气悬挂是双腔结构，所以在切换各种模式的时候会比单腔要快不少，这在试驾视频是有所体验的。

　　在试驾整车动态的时候，何小鹏还体验了小鹏G9智能座舱的部分功能。在打转向的时候，因为小鹏G9的音响支持立体音效，所以可以很明显的感受到指示灯的声音还分左右声道。除此之外，车内功放的音乐声效也非常的悦耳。

　　何小鹏作为“第一批”体验小鹏G9的人，为我们展示了小鹏G9悬挂的表现和智能座舱音响的水平。这也是很多普通消费者再去试驾新车都是在意的点。