2021年中保研汽车碰撞测试汇总

2021年中保研汽车碰撞测试汇总本站　　1. 正面25%偏置碰撞总分2. 侧面碰撞总分3. 车顶强度载荷质量比4. 座椅头枕总分6. 正面25%偏置“假人伤害”分数；5. 侧面碰撞结构完整性（B柱与座椅中线. 维修经济总分　　价格贵的车一般来说侧面碰撞成绩都不会差，本田思域竟然垫底，这是个例外，因为思域车并不便宜，实在是太不应该，照理说思域应该做得更好才对，思域碰撞成绩竟然还不如凌派

　　1. 正面25%偏置碰撞总分2. 侧面碰撞总分3. 车顶强度载荷质量比4. 座椅头枕总分6. 正面25%偏置“假人伤害”分数；5. 侧面碰撞结构完整性（B柱与座椅中线. 维修经济总分

　　价格贵的车一般来说侧面碰撞成绩都不会差，本田思域竟然垫底，这是个例外，因为思域车并不便宜，实在是太不应该，照理说思域应该做得更好才对，思域碰撞成绩竟然还不如凌派。然后红线万以内的车型，国产的几款车型可能是以前没有重点关注过侧面碰撞，导致在这方面成绩并不理想。

　　让人惊奇的是特斯拉Model3的侧面碰撞成绩竟然如此优秀，和沃尔沃XC60，奔驰GLC260L，奥迪Q5L，宝马X3，处于同一水平，实在让人意外，还有理想ONE也一样。

　　依旧是传统的奔驰，宝马，奥迪领军，特斯拉Model3估计是因为用了一体成压技术，也有很不错的成绩，理想ONE看来真是下了血本了。

　　国产10万以内的车型宝骏510垫底，在意料之外，又在情理之中，毕竟成本限制了。雷诺科雷傲倒数第二实在让人惊讶了，毕竟法系车一贯都是以品质著称的，谁知道这次翻车了，还有雪佛兰科鲁泽，情况也不理想，价格便宜是有原因的。

　　2019款的大众独领啊，远远的甩开后面的车手，这是在拿国人当猴耍啊，不过据说最新款的已经改过自新了，希望大众以后得一如既往的做出优质的汽车服务好老百姓。还有途观也是，希望下次不要再在红线区看到了。