陷“割韭菜”怪圈理想汽车遭质疑欺诈销售

陷“割韭菜”怪圈理想汽车遭质疑欺诈销售本站　　近日，理想汽车正式发布了2021款理想ONE，新车在增程电动系统、AD高级辅助驾驶、智能座舱等方面进行了升级

　　近日，理想汽车正式发布了2021款理想ONE，新车在增程电动系统、AD高级辅助驾驶、智能座舱等方面进行了升级。值得关注的是，这款车搭载了地平线公司的两款自动驾驶专用芯片，实现了国产芯片上的车。

　　公开资料显示，理想汽车创立2015年7月，总部位于北京，理想汽车常州基地设计年产能10万辆，涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大车间，采用大量的先进工艺和设备。2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“LI”。

　　然而新款发布后，却引来大批老用户维权。5月25日，理想汽车发布并上市了新款理想ONE，新款车型较老车型进行多项升级，售价33.8万元和34.8万元，较老款车型仅提升1万。新款车型发布两天后，一封名为理想ONE 2020款湖北省车主维权书却在各大社交平台上传播开来。

　　在3-5月份提车的车主表示，理想汽车欠老车主一个解释。车主们指出，理想汽车存在以各种优惠政策“引导、欺诈”消费者快速提车，实则为清理老款库存。

　　并称理想汽车进行“虚假宣传”，此前强调老车主可通过软硬件升级同步最新技术，实则新款车型的部分升级项，2020款均无法实现。有部分消费者声称“理想汽车以欺诈消费者的手段，侵害消费者权益以实现厂家的利益最大化。”并提出“退一赔三”等相关要求。

　　针对事件爆发后，5月31日，理想汽车在其官方微博上宣布：“从6月1日开始，我们将会为2020款理想ONE陆续推送OTA 2.1版更新，升级后，2020款用户与2021款用户将享受一样的车机体验。此次更新包含21项新增功能和12项优化功能，更多OTA升级内容请看图文。”对此，有媒体质疑或为安抚老车主。

　　综上，有业内人士指出，“按道理，理想汽车应该对老款车型大幅度降价以清库存，而不应该隐瞒新款车型上市信息来达到割韭菜清库存的目的。这样车主就不至于维权。”

　　相比于老款，新款理想ONE在自动辅助驾驶、续航里程、电驱系统等各方面有了全面提升，但价格仅较老款增加1万元。对于质疑理想为了清老款库存，销售顾问故意隐瞒即将发布新款车型的消息，从而被指割韭菜。

　　值得关注的是，陷入“割韭菜”质疑的理想汽车并非个例。2019年7月，2020款小鹏新款G3上市，新车续航增加了40%，价格也更加优惠，导致不少G3老车主和预订还没提车的准车主愤愤不平，提出。随后小鹏汽车不得不推出商城积分和置换新车等补贴权益，历时近2个月才将风波平息。

　　除小鹏外，特斯拉也被指割韭菜。仅2020年特斯拉就多次下调销售价格。这使得部分特斯拉车主直呼被“割韭菜”。

　　为何新能源汽车企业屡屡陷入“割韭菜”怪圈，由于电动车迭代频率更高，不管是电池技术还是自动驾驶系统的更迭都是日新月异，成本上下幅度必然存在，定价也成为新能源车需要攻克的问题。