说说汽车人接下来怎么做才行

说说汽车人接下来怎么做才行本站　　就中国市场而言，面对80，90后消费群，面对城市堵车，停车难，高铁（市区堵干脆骑电单车，长途远干脆乘高铁），造车人可曾想过，往后的汽车造来干嘛？一一将来的汽车是用来享受快乐的！　　纵观中国造车历史，中国造车人总是后面跟人走

　　就中国市场而言，面对80，90后消费群，面对城市堵车，停车难，高铁（市区堵干脆骑电单车，长途远干脆乘高铁），造车人可曾想过，往后的汽车造来干嘛？一一将来的汽车是用来享受快乐的！

　　纵观中国造车历史，中国造车人总是后面跟人走。雷克萨斯出款x式进气格，不沦不类，中国造车人照搬不顾，奥迪A6中控台众泰全拿去用上，保时捷svu众泰照山寨，路虎揽胜外型，陆风全复制。不知道中国造车老总怎么了？

　　荣威950，2019年三个月时间全球只卖出三辆车奇迹！誓言挑战欧美品牌车的奇瑞致观3，投入70亿研发，卖市惨淡，亏到！宝马底盘、宝马原装发动机、宝马造型设计工作室打造的华颂7，折腾了三年半，花了26个亿，信誓旦旦，定要打造一个属于中国人自己的世界级品牌的华晨掌门人怎么也想不通2019年8月份只卖出2台！市场锁定大众消费低端的买菜车的上市公司力帆已摇摆欲坠了，又回摩托车本行去了。当年吉奥汽车老总豪情万丈出去打拼，如今却落入广汽囊中！

　　四屏T型中控台极具科技感的理想增程电动车，巅覆性外观造型前途纯电动车，已暂露头角，中国造车新势力正虎视中原。

　　蒙哥马利说，愚蠢又勤劳的士兵杀之。在汽车设计当今，有些考试满分又呆板如熊的中国设计师们老是跟外国车亦步亦趋。

　　几十年了，汽车空调出风口布置中控台中间和左右两边，排档区布满杂乱刺眼的烟缸水杯架，后排座椅窄到坐上伸缩不得，双腿发麻，这些设计，在中国造车设计师们脑门中，十八年如一日，一成不变！

　　中控台，控即操控机器的专区。瓜是瓜，豆是豆，瓜豆混杂便不美！中控台出风口，水杯架，烟缸，既影响操控，又有瓜豆混杂之嫌，显得杂乱无章，低档厌烦！

　　中国造车人该坐下来沉思了！如今中国汽车消费群主力是90后的消费群体。以往那些造车思维模式如今已然行不通了！开着车一路吱吱吱嘎嘎，踩刹车还不听使唤往前遛，充满异味难闻的全是二次回收塑料的内饰，紧凑如甲壳虫让人坐了无法伸缩全身发麻的，靠便宜占市场的中国买菜车，决不是90后消费群体的菜！

　　前面坐着司机，死也不坐车慈禧太后，穿着长衫站着喝酒的孔乙己，房子盖着好菜煮着看的兴化人，中国汽车掌门人对慈禧孔乙己们有了些许触动心弦，中国车一一山巅春光！

　　卖过酒，放过羊的三一重工老总，世界重工老大哥日本，在福岛核灾难中，向三一救援。用榔头，板手，螺丝刀生产水泥泵车的中联重科如今可以生产世界最长的百米高混凝土泵车。铁建重工盾构机在曾经帮建北京地铁一号俄罗斯莫斯科地下作业。山河智能，智能隧道岩石凿岩机世界领先！

　　理想丅型四屏设计算是让眼前一亮，但是中控中间出风口和排档区水杯架还在。天际丅型四屏中控台一见倾心，但排档区无线快充和水杯架让人觉得配置简陋。风光i7排档扞边设计了物理按钮，增添了不少美感，但出风口，水杯架，以及大小不一双屏，显得审美疲劳！国产车三米一十以上轴距少见。轴距加长三米一十以上，外观要有巅覆性设计，中控台设计为丅字型四屏设计，甚至五屏连接。（象飞机舱似，显科技感，又有可操作感。），把影响科技感，操控区的空调出风口，排档区水杯架，烟缸移到其他区块上（边门上可放水杯，空调出风口设计贯通整条的，隐形式）。排档区空位可以设关键按钮键，以及坡度显示，汽流显示，巅簸显示，倾斜显示，正副驾驶座椅调整键，音响操控屏。这样的设计，造车掌门人可否一试？