进行小幅度升级，丰田C-HR GR运动版亮相欧洲

进行小幅度升级，丰田C-HR GR运动版亮相欧洲倒数第二次爱情 大约3年前，丰田最初在日本推出性能车等级制度时，我们了解到了入门级的GR运动版、中级的GR以及旗舰级的GRMN。此后，这些后缀中的一些车型也陆续在全球其他地区的不同车型上推出，C-HR也不

大约3年前，丰田最初在日本推出性能车等级制度时，我们了解到了入门级的GR运动版、中级的GR以及旗舰级的GRMN。此后，这些后缀中的一些车型也陆续在全球其他地区的不同车型上推出，C-HR也不例外。

C-HR GR运动版于去年10月在本土上市，如今又远赴欧洲展示其运动化的部分。作为上述三个 "GR "车系中较小的一个车系，1.8升和2.0升的混合动力系统没有受到影响，但丰田对悬挂系统进行了强化，让C-HR更有驾驶乐趣。

GR运动版的衍生车型主要是外观套件，大灯、雾灯罩和格栅都采用了黑色装饰，前扰流板比之前更激进一些，19英寸的轮毂也是为这款车型保留的。新款C-HR改款车型独家配备了双色外观，共有8种颜色可供选择，其中包括全新的灰色调，黑色车顶只有GR运动版才有。

车内也进行了一些改变，从Alcantara内饰和打孔真皮方向盘到一堆 "GR "标识和缝线，GR运动版标配前排座椅加热、LED大灯、有色车窗、电动后视镜，并支持Android Auto和Apple CarPlay。如果需要额外的费用，丰田会很乐意地加入一套带有9个扬声器的JBL音响系统。

动力方面，今年早些时候的一份报告称，这款C-HR GR运动版可能会使用GR Yaris的1.6升三缸发动机，并且针对发动机进行了调校，但目前还没有任何官方消息。作为一种更新，C-HR GR运动版在欧洲提供257马力，在日本提供268马力，因此，C-HR 运动版将使其成为福特Puma ST的竞争对手。