这款奇迹之作，评测保时捷911 GT1街头版

这款奇迹之作，评测保时捷911 GT1街头版舌吻教程视频 首先有个问题要问大家，哪家厂商在勒芒24小时耐力赛中获得的胜利最多？您可能已经知道或从标题中猜到了，那就是保时捷，它的总胜利次数不少于19次。尽管这家德国汽车制造商已经不再参与世界

首先有个问题要问大家，哪家厂商在勒芒24小时耐力赛中获得的胜利最多？您可能已经知道或从标题中猜到了，那就是保时捷，它的总胜利次数不少于19次。尽管这家德国汽车制造商已经不再参与世界耐力锦标赛的顶级赛事，但由于911 GT1 Strassenversion的出现，它的传奇故事仍活在史册和道路上。

根据规定，911 GT1必须生产25辆公路版才能参加耐力赛。最终大约有20辆被制造出来并出售给公众，而本次介绍的这台例子估计价值1000万英镑。的确，按照目前的汇率，就是1320万美元。

即使Tiff Needell坐在驾驶座上，这台Strassenversion也是一台残暴的机器，而且是一台不折不扣的公路车。通过将前部的993代911 Turbo与后部的962 C的发动机和悬挂系统等各种部件相结合，保时捷创造出了只能被称为公路赛车的车型。

就连五速变速箱也是借鉴了1987年勒芒24小时耐力赛冠军的C组原型车，但与以往的赛车相比，911 GT1和街道版都配备了更大的发动机。你可以期待在3.9秒内完成100公里/小时（62英里/小时）的速度，尽管街道版并没有被设计成更疯狂的加速。

Tiff还提出了关于在911 GT1中缓慢换档的理由。"作为一名赛车手，这让你感到沮丧，但这是一个可以持续24小时后24小时的变速箱。" 在驾驶方面，相当吵闹和不舒服，公路版车型在转向方面也是手忙脚乱。这辆车还 "在经过起伏的时候，会有点上下晃动"，所以啊，这并不是一辆日常驾驶的车。

言归正传，无论你是驾驶者，还是路人，只要看到这款奇迹之作，Strassenversion都会给人留下深刻的印象。