您的位置首页  汽车市场  汽车品牌

同比增长93.2%,CS75突破四万辆,长安汽车迎来牛年开门红

作者:陈曦

得益于产品结构优化,自主业务盈利能力持续改善以及合资业务盈利能力稳步提升,长安汽车集团在2020年度交出了一份令人满意的答卷:年度产销量达203.32万辆和200.37万辆,同比分别增长13.14%和13.98%。

凭借这份成绩,长安汽车集团也在2020年实现了扭亏为盈,全年营收预计800-900亿元,同比增长约20%,预计归属于上市公司股东净利润28-40亿元,同比增长约205%-251%

有趣的是,在明确可以高质量完成2020年年度目标之后,长安汽车集团在2020年最后一个月里还玩起了“藏销量”的经典套路,这也为2021年的开门红打下了良好的基础。

果不其然,最新的一月份销量数据显示,长安汽车集团2021年首月累计销售达251,980辆,同比增长87.3%,取得了新一年的开门红。

其中,自主业务版块方面,长安系中国品牌汽车销售200,737辆,同比增长93.2%;长安系中国品牌乘用车销售153,424辆,同比增长92.5%。合资业务版块方面,长安福特和长安马自达销量持续回暖,分别达到30,117辆和11,860辆。

在这份销量报告中最值得我们注意的有以下四点:

第一、2021年自主业务版块首月销量涨幅惊人,这说明长安汽车已经彻底走出了低谷期,“第三次创业”的效果已经崭露。

熟悉长安汽车车发展历程的人都清楚,这家曾经的自主一哥从2017年便开始逐渐消沉,到了2019年更是直接巨亏。

如果说任何失败都非一日之寒,那么成功也不可能一蹴而就。面对困境,长安汽车通过“第三次创业”计划,通过长期坚持技术投入、主动向智能出行科技公司转型等战略的实施,持续强化着“科技长安 智慧伙伴”的品牌人设,最终提高了品牌在消费者心中的存在感,实现了如今自主业务版块的跨越式发展。

第二、高价值明星车型表现惊人,势头正劲。

通过坚守技术研发,以及在设计领域的自我颠覆,长安汽车目前的主销车型已经从内到外实现了革新甚至颠覆。特别是随着蓝鲸系列发动机的批量装车,更是帮助长安汽车实现了产品高价值和品牌高价值,而目前“蓝鲸家族”累计销量已经突破14万辆。

其中,吹响长安汽车新一轮增长号角的CS75PLUS,已是连续十个月助力CS75系列实现了单月销量破2万辆的佳绩,2021年1月终端销量更是达到45,135辆。

高端序列产品UNI-T在为长安汽车树立高价值产品典范的同时,月平均销量也是稳定破万,1月终端销量达13,150辆,为即将到来旗舰产品UNI-K打下了良好的基础。

逸动PLUS在帮助长安汽车重回轿车高光时刻的同时,也帮助逸动系列实现了连续十一个月销量破万,1月终端销量达22,529辆,不出意外将继续挺进轿车月销TOP10。

除此之外,CS55和CS35系列在全面改款并且搭载蓝鲸系列发动机之后,,在各自细分市场上也是表现优异,渐渐找回了感觉,1月终端销量分别为18,777辆和12,022辆。

第三、第二乘用车品牌长安欧尚汽车继续黑马潜质,表现抢眼。

虽然在2018年转型初期因为产品定位试水不利,但是“以客户为主导”这一战略理念却是正确的,基于此理念打造的首款战略车型长安欧尚X7在2019年底上市后便一炮而红,帮助长安欧尚在2020年确立了自己的市场地位,获得了消费者的认可。

1月份,在长安欧尚X7和长安欧尚X5两款战略车型的助力下,长安欧尚汽车销售达30,404辆,环比增长75%。其中,去年年末上市的长安欧尚X5销售13,127辆,环比增长29%,长安欧尚X7销售8,207辆,环比增长84%。

目前长安欧尚汽车正在加强创新营销,通过线上平台+线下渠道营销升读融合的方式,打造行业唯一的“4端一体”营销体系,实现旗下400家门店数字化转型。我们认为此举会帮助长安欧尚构建强势增长的内生力,帮助其从黑马变成千里马。

第四、合资业务版块回暖复苏,协同发展效果卓越。

众所周知,长安汽车集团发展受挫的重要原因之一,便是最重要的合资业务版块中,长安福特销量严重受挫。其断崖式的销量下滑,一度让人触目惊心。

然而,随着“福特中国2.0”战略的顺利实施,通过多款新车型的导入、SYNC+车载智行互联系统的落地以及“以销定产”模式的推行,长安福特已经开始扭转过去的不利局面,逐渐开始回暖。

2020年,长安福特累计销售达253,293辆,虽然距离2016年的最高点尚有一段距离,但同比增长37.7%的成绩,还是让我们看到这家老牌合资车企正在加速复苏。1月份,长安福特销售达30,177辆,为实现今年的目标奠定了基础。

与此同时,另一合资品牌长安马自达,在持续导入两款次世代新车型,推出创驰蓝天-X压燃技术等黑科技之后,继续深化“用户+”思维,打造了“悦马星空”用户共创计划,从产品+服务入手,也是逐渐明确了自己的品牌定位,在消费者心中形成了独特的品牌价值,稳定住了销量。1月份,长安马自达销售共14,395辆,同比增长7%。

值得一提的是,马自达有望在今年发布CX-50。从目前曝光的谍照来看,该车型极有可能帮助长安马自达在SUV市场实现新的突破。

两家合资品牌的回暖表现,无疑证明了长安汽车集团“坚持合资与自主并重”战略的正确性。不出意外的话,合资业务版块将在2021年延续2020年的收获之旅。

写在最后:

都说一年之计在于春,一日之计在于晨,长安汽车集团能够在一月份取得开门大吉,并不是因为在去年十二月份“藏销量”这么简单,其背后是长安汽车集团坚定不移深化“第三次创业——创新创业计划”的转型升级成果。

我们也相信,随着长安汽车集团继续加大改革力度、优化升级产品结构、不断增强升值品牌影响力、不断持续转化落地创新科技成果,这家百年车企必然会在2021年迈上更高的台阶。

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
  • 标签:创造情缘国语版
  • 编辑:孙子力
  • 相关文章