博世对欧盟立法者发起猛烈抨击，将在内燃机上再投资20年

博世对欧盟立法者发起猛烈抨击，将在内燃机上再投资20年尼克斯赛程 根据《金融时报》的报道，博世对欧盟对电动汽车的固守进行了抨击。该报告详细介绍了欧洲最大的汽车零部件供应商的首席执行官Volkmar Denner是如何批评酝酿中的措施的，这些措施被预测为

根据《金融时报》的报道，博世对欧盟对电动汽车的固守进行了抨击。该报告详细介绍了欧洲最大的汽车零部件供应商的首席执行官Volkmar Denner是如何批评酝酿中的措施的，这些措施被预测为会扼杀内燃机，指责欧盟在涉及电动汽车时有一个短暂的目标。

Denner继续质疑为什么没有做更多工作来探索氢气和可再生燃料。"气候行动不是关于内燃机的终结，"Denner告诉《金融时报》。"它是关于化石燃料的终结，虽然电动汽车和绿色充电电源使公路运输实现了碳中和，但可再生燃料也是如此。" 他认为，在不探索其他途径的同时，欧盟正在切断通往气候行动的潜在途径。

Denner的评论是在汽车制造商的一个重要时刻提出的，其中许多汽车制造商已经承诺大规模转向电动车生产。大众等公司已经决定不再继续投资氢气等技术，他们的首席执行官明确表示，未来是电动的。其他品牌，如沃尔沃和捷豹，也表示他们将在未来几年内成为纯电动品牌。

这些言论是在关于二氧化碳和氮气限制的新欧7法规的初步建议出台之前发表的，许多人预测这些限制将意味着内燃机的完全死亡。新法规可能不再是一个单一的测试基准，而是将纳入终身排放，以及车辆在恶劣天气条件下的表现。同时，一个德国机构发布了一项研究，证实欧洲对电动车的需求不断增长，2020年的需求将比前一年高出143%。

虽然博世已经向电动汽车技术投资了50亿欧元，但其大部分业务仍与内燃机零部件供应有关，Denner的担忧还包括欧盟以电动车为重点的驱动力忽视了由此带来的失业的可能性。

此外，博世认为，柴油和汽油发动机已经发展到了不再对空气质量产生明显影响的程度。一位董事会成员告诉《金融时报》，博世再过20-30年之内，将继续投资于内燃机的技术。