长安UNI-T:“T醒”沉睡已久的改装文化
改装,这两个字光听上去就足以让人心潮澎湃。个性的造型、发动机的轰鸣、迸发的速度,改装的吸引力无需赘言,但是有吸引力却不一定与参与度成正比,国内关注改装的吃瓜群众够多,参与者却很少,国人长期处于心动却未行动的状态。
之所以形成这样的局面,是因为以往经济、法规、产品等因素存在着诸多限制。要知道,在千禧年之前,中国消费者的消费能力较弱,中国汽车保有量为1609万辆,仅占2020年中国汽车保有量的5%,那时汽车象征着身份地位,谁会拿去随意改装?即使有小部分尝鲜者,他们的改装也因法规严苛、经验贫乏而难有较好的成果。而且,在最重要的产品方面,有改装潜力的车型实在是少之又少,基本局限于性能车范围内,较高的门槛让普通消费者望而却步。
还好,消费力弱、法规严苛、产品稀缺这些诸多问题,在中国的飞速发展下得到了很好的解决。二十年间,中国经济与汽车工业迅猛发展,消费者的消费能力与水平不断提升,同时有越来越多的汽车品牌与产品涌现,我们能在马路上看到各式各样的车型。同时,近年来,汽车改装市场在不断规范化,法规也不断明晰,改装的落地已经拥有了物质基础。
对现在的消费者来说,汽车已不再只是代步工具,而是成为了他们生活的一部分。现在的年轻人都追求高品质、高标准的生活,越来越注重个性的他们,想要在自己的车上大展拳脚,打造自己专属的汽车,改装自然就进入了他们的视野。改装汽车并不只是为了拥有更加潮酷个性的出行,也是为了展现他们所热爱的事物以及他们独特的生活态度。所以,在年轻人手中,汽车改装不只是速度与性能的进化,他们所喜欢的二次元、废土科幻、复古潮流等等任何元素都能与汽车相融合。年轻人,需要将想法付诸实际的空间。
我们可以发现,改装觉醒的各项条件都已备齐,沉睡多年的改装文化只差临门一脚,那么在2021年,就由长安UNI-T与用户共同来“T”出这一脚。
今年,长安汽车以官方名义推出了风格分别为竞技赛事风、技术流敞篷系以及赛博朋克风三款改装概念版UNI-T,这三款车已经在重庆观音桥步行街的“UNI星球体验空间”进行展示,吸引了大批粉丝与年轻群体前来打卡。
更值得一提的是,在正在举办的上海车展上,长安汽车推出了自带改装件的运动版UNI-T,新车保险杠更加宽大,采用碳纤维纹理与黄色的拼接设计,非常个性潮流,车后的扰流板就像火箭尾一样,让人期待运动版UNI-T跑起来的样子。与三款改装概念车不同,运动版UNI-T是量产车,用户不久之后便可拥有这台由长安汽车亲自操刀改装的车型。
无论是改装概念版UNI-T,还是运动版UNI-T,长安汽车能推出如此优秀的改装产品,离不开UNI-T身上与生俱来的改装潜质。
得益于全新平台架构,设计极具未来感的UNI-T,在外观上给改装加上了“buff”。打破传统的矩形点阵格栅、刀锋般犀利的分体式大灯、20寸的超大轮毂、科幻色彩浓郁的车身线条、双边四出排气,UNI-T看上去很有概念车的味道,非常符合现在年轻消费者的审美。
同时,UNI-T搭载了长安汽车引以为傲的1.5T蓝鲸动力高压直喷发动机,最大功率180马力,峰值扭矩300牛米,在长安汽车的调校之下,UNI-T的驾控可以用顺滑来形容。UNI-T的性能给车主的后续改装提供了非常有利的条件。
2021年的汽车改装,门槛不再高不可攀,吃瓜群众完全可以放下手中的瓜,参与到改装中来。长安汽车开启改装项目的这一举动,就是在告诉用户,只要有想法,只要有UNI-T,你可以自己打造想要的汽车,什么样的改装都能实现。用户有热情,长安有回应,与用户共创互动的长安汽车,在这个多元化的时代会走的更远。
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- 编辑:孙子力
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