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年轻人的第一辆跑车要来了,MG Cyberster确定量产

作者:黄思贤

——“我要买GTR”

——“我买辆奔驰给你”

——“我要买GTR”

——“加劳力士”

——《 头文字D 》

影片中,阿木与老爸立花佑一的这段对话被广为流传。不可否认,双门、小众、炫酷、拉风……这是跑车与生俱来的魅力,让人无法抗拒。

近日,大众侃车从相关渠道获悉,名爵MG Cyberster正式确定量产。据悉,MG Cyberster上市10天就突破了5000份认筹,比计划的时间节点提前了93天。作为一款双门双座敞篷纯电动跑车,新车的0-100km/h加速仅需3秒,续航里程可达800公里。

言归正传之前,我们先了解一下Cyberster是一台什么样的车呢?

新车是一款双座布局纯电动敞篷跑车,是全球第一台“电竞座舱纯电动超跑”,低矮的车身姿态加上夸张的空气动力学套件,带来强烈视觉冲击的同时也表达出MG Cyber产品线以年轻群体为主,拥抱“赛博朋克”的发展思路。

外观方面,新车前脸采用全封闭式设计,并带有“线形参数化纹理”条纹的呼吸灯。采用内凹设计的下唇轮廓营造出很强的视觉冲击感,两侧则是空气动力学设计导向往前轮的通道,也是拉伸了新车的视觉宽度。此外,MG Cyberster还采用着剪刀门设计,这一点无疑是最为吸引眼球的。车身尺寸方面,官方披露MG Cyberster的长宽高分别为4410mm/1725mm/1132mm。

不仅如此,MG Cyberster通过无模组电池(CTP)技术的应用,实现800公里的超长续航,凭借自主研发的全新8层Hair-pin发卡电机,具备“超跑级”3秒破百超快加速。此外,其L3级智能驾驶科技以及依托于活化科技的“原子化智能寻向升级”,也为消费者带来千人千面的车辆升级体验。

值得一提的是,MG Cyberster的量产方式是用户来决定的,用户不再是被动接受者,而是参与者、决策者和受益者。

正如此前俞经民所说,MG有很多创新性玩法,而MG Cyberster则是第一个载体,整个生态的联合开发和用户的互动,一起来共创共生共长。

造跑车,实力如何?

事实上,早在Cyberster亮相之前,国产跑车这股浪潮已经在国内市场掀起过一阵。2003年,吉利汽车就推出了国内首款跑车——美人豹,但由于当时的核心部件都由逆向研发而来,再加上车辆品控与合资车型有着较大的差别,车辆在市场上的表现并不太好。

2018年,前途汽车带来了首款纯电跑车—K50,70余万元的指导价格,百公里加速时间还不及一辆Model 3,车辆产品细节更是不尽人意,最终以破产结束。

这让不少网友对Cyberster的产品品质提出了担忧。

我们翻开最新的销量数据可以看见,今年4月MG品牌共销售新车30,453辆,同比增长56%。而MG品牌之所以在年轻消费者眼中拥有如此高的热度,除了产品自身的全能表现,还有源于工厂的高品质和高标准的制造工艺。

以获得“2020中国标杆智能工厂”的上汽宁德工厂为例,其车身车间配备有多达511台机器人,焊接自动化率高达100%,其中顶盖自动激光钎焊、顶盖天窗自动滚边等先进工艺设备使车顶强度提高25%。油漆车间采用100%机器人自动喷涂技术,总装车间配备200多把高精度电动QCOS扭矩枪,确保螺栓紧固到位,一辆车从上线到完成装配,快至仅需要一分钟。

可以看见,MG品牌在制造工艺上处于自主品牌的前列,这也为Cyberster的产品品质打下了基础。

年轻基因更加深入人心

今年,年轻化成为名爵的热词。4月初刚刚发布了全新的品牌标识,上汽名爵表示:新标识的视觉感知更加扁平、年轻,让每一个年轻人都能找到自己的场景归属。

在发布全新标识的同时,上汽名爵还表示将全面发力“四大主线”,即个性运动改装线、时尚潮流线、智活科技线和电竞游戏线。

当前,MG品牌已经打造了一条“智领风潮”产品线,上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮表示,这条产品线未来将维持潮外观和较高性价比,而更有表现力、更加符合年轻用户全面深度诉求的产品,将由Cyber产品线来实现。

从这一规划来看,Cyber产品线定位要高于智领风潮产品线,换言之,新的产品线既是对MG品牌年轻化内涵的进一步阐释,也是品牌向上的具体举措。官方称,Cyber产品线的核心特征是“潮流至上、智能活化、锐意领先”,旨在为年轻人带来更具个性引领性的、更高端的产品。此次Cyberster的正式确定量产便是最好的佐证。

总的来看,MG Cyberster是名爵与用户共创产品的一次实践。至于新车售价,我们不妨来大胆猜测一下…

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