或因电池问题，纯电动大众ID.4暂无盈利

或因电池问题，纯电动大众ID.4暂无盈利色妞基地 目前，大众汽车公司承认，纯电动的ID.4还没有盈利，但它有信心在电动车的第一个生命周期内开始赚钱。 据大众汽车乘用车开发负责人托马斯-乌尔布里希称，ID.4目前的价格意味着汽车制造商还

目前，大众汽车公司承认，纯电动的ID.4还没有盈利，但它有信心在电动车的第一个生命周期内开始赚钱。

据大众汽车乘用车开发负责人托马斯-乌尔布里希称，ID.4目前的价格意味着汽车制造商还没有在上面赚钱。他认为，该SUV尚未盈利的原因之一是由于该公司仍在德国茨维考的装配厂加大生产力度。

"这不仅仅是一个汽车开发的问题，也是工厂的一部分产能提升。一切都是新的，你还没有达到峰值效率等等，"他告诉《Auto News》。"而这是你真正要优化的一个点，然后在这个提升之后就变成了一步一步的，包括产品内部的优化。"

大众汽车公司认为，电动汽车数量的不断增加将推动购买成本的下降，使其更加实惠。然而，据咨询公司CarLab的总裁埃里克-诺布尔说，这可能不是那么容易，因为随着电动汽车需求的增加，电动汽车电池所使用的材料供应将变得紧张。

诺布尔说："大众汽车公司肯定有最好的意图，但他们正在追赶，"诺布尔说。"随着经验的积累，他们会发现，随着他们降低电池本身的包装和冷却成本，电池成本中原材料的比例会上升。这些原材料是地球上的矿物，它们的价格随着需求上升，就像铁矿石、黄金、钻石和原油一样。当需求上升时，价格也会上升，"他补充说。"这对习惯于通过产量降低成本的汽车制造商来说是一个艰难的教训。"

据Ulbrich称，大众汽车公司正专注于提高电池效率，降低原材料、分离器和热管理系统的成本。该公司还计划在技术成熟时使用固态电池，但在这之前，诺布尔认为，"大众汽车的股东或德国纳税人最好准备好大规模补贴每一辆完整的大众BEV"。