福特宣布专用电动车平台，以及未来电动车的细节

福特宣布专用电动车平台，以及未来电动车的细节四虎在线 近日，福特公司举行了发布会，该公司宣布了专用的电动车平台、IonBoost电池的开发以及未来电动车的细节。 注意到 "电动汽车和先进的连接性正在改变商业和个人交通"，福特说他们正在加速

近日，福特公司举行了发布会，该公司宣布了专用的电动车平台、IonBoost电池的开发以及未来电动车的细节。

注意到 "电动汽车和先进的连接性正在改变商业和个人交通"，福特说他们正在加速对电动化的投资，现在计划到2025年花费超过300亿美元。此外，该汽车制造商还透露，他们预计到2030年，大约40%的销售额将来自电动车。

福特继续说道，他们有五个全球汽车平台，但转向电动汽车使他们能够重新想象架构。基于这些新平台的车辆将能够共享电池单元、电池管理系统、电机和变速箱。这是在其他跨车辆技术的基础上，这意味着福特可以在整个组合中共享高达80%的车辆价值。

更重要的是，福特预告了他们的RWD/AWD BEV灵活架构，它将支撑起从现在到2030年之间出现的全新一代大批量汽车。

福特没有详细说明，但确认我们可以期待具有强大驾驶动力的车辆、针对商业客户的货运车辆、中型皮卡、坚固的SUV以及2/3排越野车。后者将包括电动版的探险家和林肯飞行家，从声音来看，我们还可以期待电动Ranger和Bronco的出现。

福特还宣布了一个新的电动平台的计划，以支持下一代全尺寸皮卡和SUV。这对该公司来说至关重要，因为他们预计到2030年，全尺寸皮卡领域将有1/3的车辆是完全电动的，这意味着每年有超过80万辆车。

福特没有详细说明，但该平台预计将支撑下一代F-150 "闪电"，它可能最早于2025年到来，该架构还可能催生电动版的探险家和领航员。

在电池方面，福特指出他们最近宣布的BlueOvalSK合资企业将在美国的两个不同工厂制造电池单元和电池阵列，该公司还透露了IonBoost锂离子电池、IonBoost Pro磷酸铁锂电池（用于商用车）以及长距离、低成本固态电池的计划，后者将结合Solid Power的技术诀窍以及福特自己的工程能力。

福特预计，到本世纪中叶，电池成本将下降40%，首席执行官Jim Farley说，固态电池在2030年之前触手可及。福特的首席产品平台和运营官Hau Thai-Tang也谈到了被称为IonBoost+的下一代电池，它们将拥有 "同类电池中最高的能量密度"，这应该会带来更高的效率和更远的距离。