全新汉兰达应该买哪款? 全系混动选这款不错

全新汉兰达应该买哪款? 全系混动选这款不错游戏 连连看 新一代广汽丰田汉兰达，终于揭开了半遮半掩的神秘面纱。一如所料，这款中大型SUV官方定价不算便宜。指导售价26.88-34.88万元，算上税费和保险，至少需要手握30万元以上的预算，才有资格入手最

新一代广汽丰田汉兰达，终于揭开了半遮半掩的神秘面纱。一如所料，这款中大型SUV官方定价不算便宜。指导售价26.88-34.88万元，算上税费和保险，至少需要手握30万元以上的预算，才有资格入手最低配置的两驱精英五座版车型。看起来，新一代汉兰达并不是太划算的样子？

但是，从另一个角度去看，这一款中大型SUV市场的霸主车型，在国产的10多年时间里，累积超过了110万中国车主。长年以来从未滑落的月销量，二手市场异常坚挺的保值率，令广汽丰田在新车定价上把持着寸步不让底气。

况且，第四代汉兰达带来了更先进的混动系统，更全面的安全配置，更新潮的外观，让人更加难以抗拒。如果你的家庭正好需要一款中大型SUV，那也不妨跟着这篇文章一起，琢磨琢磨新一代汉兰达哪一个配置才是最适合中产之家的超值之选。

全系混动化，选择前驱还是四驱？

既是为了应对逐步收紧的“双积分”政策，更是为了迎合众多对油耗、动力十分挑剔的中国消费者，新一代汉兰达全系搭载了增强版2.5L THS Ⅱ混合动力系统。在此基础上，又细分为前驱、四驱车型。

其中2.5L发动机的最大功率为141kW，传动系统部分则匹配了丰田E-CVT动力分割机构。至于电机，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则在后轴再增加了一个40kW的后电机。需要注意的是，不论前驱、四驱车型，这套混动系统最高综合输出功率为183kW，接近250匹——换句话说，在抓地力充裕的铺装路面上，四驱车型并不会形成压倒性的加速性能优势。

那是因为丰田E-Four四驱技术并不追求性能表现，反而更强调操控稳定性，双电机可以确保前后轴100:0-20:80之间的动力分配。仅仅1.1万元的差价，所带来的通过性、操控性提升，对于一款中大型SUV而言，确实是很有实用价值的。

如果你用车环境较为一般，或者喜爱自驾郊游，经常行走在郊外非铺装路面，又或者当地常受雨季、雪季困扰，那我强烈建议你购买四驱版本；如果你只是想要一方宽裕舒适的空间作通勤之用，四驱系统好像没有用武之地，那我仍然会建议你选择四驱版本。毕竟驾着这样一匹高头大马，你很容易忘记它的驱动方式，甚至难免一时性起闯入滩涂、泥潭、洼地等“禁区”里，不怕一万，只怕万一，装备了四驱系统总归让人较为安心一些。

并非巨无霸，选择5座还是7座？

乘坐空间自然是汉兰达潜在消费者最为关注的痛点，前、中、后三排，任何一个座位，统统马虎不得。

前两排空间表现不错。如果让身高超过180的朋友体验一下，在第一排把座椅调整到最低后，头部空间绰绰有余；第二排座椅的靠背角度和前后移动的调整范围也很足够，就算是高个子入座，腿部空间、头部空间都不成问题。

至于第三排，却要比上一代车型更狭窄一些，较为适合身形娇小的乘客。客观地说，新一代汉兰达远远称不上“巨无霸”，第三排空间和舒适度也不如上一代车型优秀。但在同等配置下，再加0.6万元就可以获得第三排座椅，偶尔一年两三次全家人满载的长途出行就值回票价了，自然还是7座选项更值得推荐。

配置高中低，选择精英、尊贵还是至尊？

如果排除动力系统和座椅不止的差异，只按照配置高低划分，新一代汉兰达其实被划分为精英版、尊贵版、至尊版这三大版本。

好消息是，最低配的精英版，配置委实不低；尤其安全配置方面，甚至颇有亮点。外部配置方面：18英寸铝合金轮毂、带转向灯、加热的电动折叠后视镜、鲨鱼鳍天线、前侧窗斥水玻璃、后雨刮、自动LED大灯、LED前雾灯、LED组合尾灯；内部配置方面：多功能方向盘（四向调节）、豪华地毯、织物座椅、主驾6向手动调节、副驾4向手动调节、二排座椅4/6分割、二排座椅中央扶手及杯架、电子手刹、一键启动、三区空调、后排出风口、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、6喇叭、8英寸中控娱乐屏幕（带蓝牙、苹果Carplay、华为HiCar、百度Carlife）、手机远程控制等；安全配置方面：主副驾正面气囊、驾驶席膝部气囊、前排侧气囊、侧窗帘式气囊、AutoHold自动驻车、ABS防抱死、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、坡道起步辅助、制动辅助、胎压监测。

坦白说，近年有不少上市新车，起售价只是噱头，“乞丐版”配置缺失，那是真心买不下手的。不过新一代汉兰达却相当厚道，安全配置一应俱全，气囊、车身稳定系统一个没落下；实用性配置也豪不含糊，像中控大屏、三区自动空调、斥水玻璃，都是很让人欣喜的设备。只是在舒适性方面有所欠缺，譬如塑料方向盘、织物座椅。

接下来，同样的动力总成，尊贵版竟然要比精英版硬生生贵上4.4万元！是不是有点太离谱了?仔细看配置单，才发觉，多花4.4万元，你可以得到20英寸高光轮圈、阵列式LED大灯、门槛踏板、后排隐私玻璃，整辆车的外在形象一下闪亮亮起来；你还会得到分段式全景天窗、电动调节的座椅、座椅加热、腰托、车联网、大尺寸中控屏、HUD抬头显示、倒车影像，用车的舒适性可不是提升一点半点；最开心的是，你同时还解锁了TSS安全智行套件，碰撞预警、车道偏离、全速域ACC都囊括其中。精明的你很快会发现，尊贵版才是性价比最高、最值得入手的配置。

如果在尊贵版的基础上再添1.9万元，还会获得哪些配置呢？正如这个版本的名字一样，你会获得一份至尊的体验。盲点监测，倒车盲点预警，全景影像三剑齐下，用车安全方面无可挑剔。此外还有第二排220V电源、二排座椅加热、面容ID识别、JBL音响套装等轻奢级别的配置，水准直追豪华品牌。

综上所述，精英版、尊贵版、至尊版这三大版本，应当如何作出选择？如果预算较为紧凑，同时可以忍受一些舒适性配置的缺失，那么精英版无疑是最适合的；如果更注重安全，同时也希望有更精致的用车体验，那么尊贵版是性价比最高的选择；处于金字塔尖的至尊版，一些轻奢级别的配置，有了是锦上添花，缺了也无伤大雅，如果预算足够宽裕的话，入手也无妨，因为预算不足而放弃的话，倒也不必可惜——新一代汉兰达最佳选项的三个关键点是：四驱，7座，尊贵版。

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