改款再升级,AION V Plus亮相:更有新能源的味道了
说起AION V想必大家都不陌生,4维科幻机甲造型、600km超长续航、一键遥控泊车都是其主要标签。那么近日加了“Plus”的AION V正式亮相,到底在哪些方面升级了呢,接下来就为大家讲讲。
外观升级,“机甲风”更加强烈。AION V Plus与AION V在前脸最大的不同就在于取消了中网设计,更换为封闭式进气格栅,更加凸显新能源身份。前大灯组与之前车型相似,只是雾灯区域稍微有些不同,取消了导流口,前包围造型也有变化,更小、更简洁明了。
AION V Plus侧面线条也更加流畅,选用黑化的B/C/D柱,营造出悬浮式车顶。隐藏式门把手和轮毂形状都没有变化,还是运动那味。此外,尾部变化并不明显,依旧是“笑脸”的样子,仅将竖状位灯改为横向,然后后包围处没有了银色装饰条,但加入了仿格栅设计,不仅层次感没有降低,还增添了一丝运动氛围。
内饰配置升级,视觉冲击感再加强。AION V Plus的中控区域由多条“线”构成,层次感爆棚。并且将原本一体贯穿式双联屏换成了一大一小两块屏幕,说实话,这个改变争议很多,在这个大家都争先恐后做双连屏设计的时代,新车反其道而行之,或许能别有一番天地。同时,AION V Plus 改用全景天幕,内部车顶做了重新设计,腾出了更多的空间,因此不管是前排还是后排,它能给予的头部空间都会相对AION V大一点。
值得一提的是,新车将原本12.3英寸的中控换成了15.6英寸,内置多内体系统功能丰富,可以说是只要你想要的,它几乎都能满足。此外,“能自己变道,也能自己泊车”这点不用多说,科技智联是现在制车的一大门槛。
目前,官方并未透露有关新车动力方面的信息。据猜测,新车或将搭载最大功率200kW的电机,NEDC续航里程达到702km。
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- 编辑:孙子力
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