奇葩还是未来?曾经的大众概念车简直让人目瞪口呆
大众汽车已经存在了相当长的时间,这给了它的设计师很多机会来猜测这个品牌的未来会是什么样子,以下是其中最有趣的八个。
虽然不是所有都同样离奇,但它们确实提供了一个有用的视角,让人们了解大众汽车如何设计概念车,以及它希望从这些概念车中得到什么。有些是对非常近的未来的冷静暗示,而其他的则是对品牌和行业可能的界限的玩味的探索。
例如,1986年是推动汽车发展的一个重要年份。在这一年发布了两部概念车,第一个是Italdesign Machimoto。虽然它是由高尔夫GTI的139马力直列四缸发动机驱动的,但由于其串联的摩托车式鞍座,这款敞篷跑车可容纳六人,甚至九人。与摩托车一样,它也是由可以转化为方向盘的车把来操纵的。虽然它从未投入生产,但它在当时的几部意大利电影中出现过,如1988年的《Obsession: A Taste for Fear.》。
同年,大众Scooter概念车作为一款灵活的三轮展现在世人面前。Scooter采用了全轮驱动平台,将两个轮子放在前面,一个放在后面,并设有鸥翼门。它的重量只有635公斤,只需要40马力,通过一个四速手动变速箱就能行驶。
到1989年,大众汽车公司推出了Futura概念车。它预示着距离传感器、停车和制动辅助功能、导航系统、车载电脑和电动停车制动器。Futura这个名字从未如此贴切,虽然它从未投入生产,但大众汽车公司表示,它的设计元素在ID.3的生产版本中被特意重新创造。
几年后,1997年轮到了W12。今天,它的最终演变版本,即2001年的 "W12 Nardo",仍然是具有冲击力的,该车是大众公司的W配置发动机的试验台。该车具有Syncro AWD功能,重达2,646磅。它的功率为600马力,可以在3.5秒内达到百公里加速。虽然这辆车从未投入生产,但它对布加迪威航的影响是显而易见的,该发动机将继续驱动许多车型,包括一些其他概念车。
2002年的Magellan是在西班牙大众汽车设计中心设计的,部分是皮卡,部分是SUV。它与途锐同时亮相,具有19英寸的车轮和空气悬挂,甚至还有一个GPS系统,可以从车上拆下来,带着它去远足。
到2005年,大众对柴油车感兴趣,EcoRacer作为一款轻量级的柴油轿跑车在该年的东京车展上首次亮相。其136马力的发动机安装在车架中间,可以使其在6.3秒内达到百公里,并一路上升到142英里/小时。不过,它的标志性特征是可以拆除的车顶,使其成为一个敞篷车,以及可以拆除的挡风玻璃,使其成为一个加速器。
2014年的XL Sport概念车可能对许多人来说是以XL1超跑的爱好者为重点的版本,它由一个双缸发动机驱动,可以在5.7秒内达到百公里加速,具有剪刀门,甚至还有一个圈速计时器。
最后,还有Atlas Tanoak。它在2018年首次亮相,备受赞誉,功率276马力,扭矩266磅-英尺,考虑到现代Santa Cruz和福特Maverick的到来,看起来是大众错过的机会之一。
然而,鉴于它是一个相对较新的概念,你永远不知道沃尔夫斯堡的机构可能为它准备了什么。
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