从成都飙到重庆，直上绿牌的威兰达高性能版油费只花100元
随着电气化技术和使用环境的不断成熟，插电式混合动力也被业界公认为实现2060年“碳中和”目标趋势下最佳的过渡动力形式，各家企业所布局的插电式混合动力车型越来越多。甚至许多业内人士认为，未来5-10年间，插电式混合动力技术将成为各企业间竞争头部的关键因素。
在今年5月，广汽丰田威兰达高性能版的入市一举打破插混市场的沉寂，其通过“高性能”的产品力唤醒了插混市场的活力，更将年轻化消费趋势与新能源汽车转型，进行了有机结合。
为了验证威兰达高性能版的实力，大众侃车专门为其举办了奇葩说辩论、场地对比试驾（10月11日下午，场地：成都南山汽车文创产业园；道路极限测试（成都到重庆），10月12日）的活动，对威兰达高性能版感兴趣的小伙伴千万不要错过。
威兰达高性能版如何实现兼具性能与节能的表现
伴随威兰达高性能版车型的加入，全新集结的威兰达家族车型阵容已扩充至15款，涵盖2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电式双擎混动3种动力，以及DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱3种四驱系统，进一步满足消费者高价值、多元化购车需求，刷新四驱中型SUV价值标杆。
随着电气化技术和使用环境的不断成熟，插电式混合动力也被业界公认为实现2060年“碳中和”目标趋势下最佳的过渡动力形式，各家企业所布局的插电式混合动力车型越来越多。甚至许多业内人士认为，未来5-10年间，插电式混合动力技术将成为各企业间竞争头部的关键因素。
在今年5月，广汽丰田威兰达高性能版的入市一举打破插混市场的沉寂，其通过“高性能”的产品力唤醒了插混市场的活力，更将年轻化消费趋势与新能源汽车转型，进行了有机结合。
为了验证威兰达高性能版的实力，大众侃车专门为其举办了奇葩说辩论、场地对比试驾（10月11日下午，场地：成都南山汽车文创产业园；道路极限测试（成都到重庆），10月12日）的活动，对威兰达高性能版感兴趣的小伙伴千万不要错过。
威兰达高性能版如何实现兼具性能与节能的表现
伴随威兰达高性能版车型的加入，全新集结的威兰达家族车型阵容已扩充至15款，涵盖2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电式双擎混动3种动力，以及DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱3种四驱系统，进一步满足消费者高价值、多元化购车需求，刷新四驱中型SUV价值标杆。
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- 编辑：孙子力
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