以减轻重量，电动超跑厂努力寻找更高效的电机
纯电动超级跑车的时代已经到来，随着汽车制造商希望将性能界限推到新的水平，一些人正在转向小型电动车专家。
其中一家公司是英国公司YASA，它最近被戴姆勒收购。YASA已经为法拉利、科尼赛克和一家未命名的英国超级跑车公司提供电机，并将很快为梅赛德斯-AMG品牌提供其电动机。
YASA的轴向磁通电动机的尺寸与方向盘相似，并且是扁平的，这意味着它也比更传统的径向磁通电动机更轻、更高效。YASA的电机也是油冷的，已经被法拉利SF90 Stradale和296 GTB使用。
纯电动超级跑车的时代已经到来，随着汽车制造商希望将性能界限推到新的水平，一些人正在转向小型电动车专家。
其中一家公司是英国公司YASA，它最近被戴姆勒收购。YASA已经为法拉利、科尼赛克和一家未命名的英国超级跑车公司提供电机，并将很快为梅赛德斯-AMG品牌提供其电动机。
YASA的轴向磁通电动机的尺寸与方向盘相似，并且是扁平的，这意味着它也比更传统的径向磁通电动机更轻、更高效。YASA的电机也是油冷的，已经被法拉利SF90 Stradale和296 GTB使用。
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- 编辑：孙子力
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