试驾雪佛兰开拓者轻混版：油耗与性能兼得 | 约驾

试驾雪佛兰开拓者轻混版：油耗与性能兼得 | 约驾幽灵行动阿尔法下载 20年前，雪佛兰凭借开拓者探索尚待开垦的中国市场，20年后，它又以同样的名字的回到了我们身边。 作为雪佛兰品牌目前在国内的旗舰SUV车

20年前，雪佛兰凭借开拓者探索尚待开垦的中国市场，20年后，它又以同样的名字的回到了我们身边。

作为雪佛兰品牌目前在国内的旗舰SUV车型，开拓者自去年4月上市以来已经在国内中型SUV市场征战近一年半的时间，今年8月底，雪佛兰开拓者全系切换为轻混动车型。10月13-15日，我来到湖北恩施参加“DC 24 Hours雪佛兰SUV驾训体验营”与雪佛兰开拓者轻混650T RS Twin-Clutch四驱擎版车型度过了三天的时间，这也是开拓者车型升级搭载48V轻混系统的首款车型，至于它的表现如何，跟着我一起来看看吧。

“黑武士”加身

如果说普通版的开拓者只是长得凶狠，那么经过全车黑化作业后的RS版本，一袭黑衣更增添了许多英气，让人群中的TA忍不住多撇几眼。

外观方面，雪佛兰开拓者轻混650T RS Twin-Clutch四驱擎版与普通版车型相比变化不大，只不过是使用了RS套件以及全黑的配色，看起来会更加凶猛一些。线条切割犀利的前脸造型看上去运动感十足，多边形黑色格栅右侧的RS标识也彰显着它的运动属性。

分体式的大灯造型依旧锋利，上方是LED日间行车灯，下方是远近光一体式大灯，前包围两侧的散热开口与大灯组相互融合，让前脸也有了更好的一体性。搭配20英寸大尺寸轮圈，具有一种《黑客帝国》的神秘科技感。

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外观方面，雪佛兰开拓者轻混650T RS Twin-Clutch四驱擎版与普通版车型相比变化不大，只不过是使用了RS套件以及全黑的配色，看起来会更加凶猛一些。线条切割犀利的前脸造型看上去运动感十足，多边形黑色格栅右侧的RS标识也彰显着它的运动属性。

分体式的大灯造型依旧锋利，上方是LED日间行车灯，下方是远近光一体式大灯，前包围两侧的散热开口与大灯组相互融合，让前脸也有了更好的一体性。搭配20英寸大尺寸轮圈，具有一种《黑客帝国》的神秘科技感。

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