以帮助电动车转型,奔驰将削减美国经销商的利润率
日前,梅赛德斯-奔驰将利用其经销商的利润率来帮助电动汽车的过渡。
奔驰在本月早些时候的全国零售商会议上告诉其美国经销商,它将把他们的利润率降低半个百分点至13%,这一削减将来自经销商使用的6%的 "贸易保证金"。
"他们正在寻找一切机会来抵消这笔开支,而削减保证金是其中一种方式,"康涅狄格州新伦敦的梅赛德斯-奔驰车主Jeff Aiosa告知。
梅赛德斯-奔驰证实,它在五年内不会进一步削减利润。梅赛德斯-奔驰美国公司首席执行官Dimitris Psillakis在一份声明中说,奔驰并不追求经销商的盈利能力。
"我看到,经销商的优先事项在未来可能会发生变化,必须推动一种或另一种技术。利润率是一个性能驱动因素,所以它与一些性能标准有关,这将根据电动产品进行调整,"Psillakis表示。
该公司计划在2022年至2030年间投资超过460亿美元开发电动汽车,并已通知零售商,它将为电动汽车和认证二手车的销售提供新的奖金。此外,奔驰已经简化了经销商的利润结构,并减少了经销商获得奖金必须达到的业绩标准。经销商的利润率在疫情期间飙升,销售回报率从3.3%上升到6.4%,几乎翻了一番。
蒙大拿州比林斯奔驰公司的经销商负责人帕特里克-沃马克说:“经销商赚的钱比他们一生中赚的都多,因此,如果有任何时间可以将削减利润率推到线上,现在就是正确的时间”。
梅赛德斯-奔驰告诉其经销商,它预计北美的电动车市场将在未来六年内增长850%,并表示到2025年电动车将占该品牌全球产量的一半。
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- 编辑:孙子力
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