长城的“圆梦”，圆梦的长城

长城的“圆梦”，圆梦的长城你是我生命的四分之三 长城汽车，说它是汽车界的“出圈第一车企”，谁赞成？谁反对？ 相信应该不会有人反对这个结论，毕竟从2020年开始，长城汽车各品牌各车型就一直不缺曝光量和话题度，甚至大爷大妈小学生都

长城汽车，说它是汽车界的“出圈第一车企”，谁赞成？谁反对？

相信应该不会有人反对这个结论，毕竟从2020年开始，长城汽车各品牌各车型就一直不缺曝光量和话题度，甚至大爷大妈小学生都有所耳闻。

堪称“奇葩”的命名，是长城汽车出圈的秘诀之一。从炮和大狗开始，随之而来的是好猫、坦克、初恋、赤兔、神兽、拿铁，长城汽车在车型命名方面彻底放飞自我，不按套路出牌。反套路，在如今这个时代最受欢迎。

在2020年6月，长城汽车将代号B06的全新车型的命名权交给了网友，经过网友们的投票后，最终获得冠军的名称“大狗”，票数是第二名的两倍还多。大狗的诞生，给网友留下了非常深刻的印象，有狂喷的，有赞扬的，有看热闹的。现在回头看去，大狗是长城汽车出圈的开始。

时隔一年多，长城汽车又把命名的权利交到了网友的手中。在成都车展上亮相，吸引了无数眼球的魏牌“复古潮驾”，经过20多万票的激烈角逐，正式定名“圆梦”，并宣布将于明年上市。

圆梦是个很好的名字，也是个很适合长城汽车的名字。

复古老爷车，Dream Car中的Dream Car

每个人心中应该都有自己的Dream Car，或许是豪华车，或许是性能车，虽然我们离这些梦想车型还有不小的距离，但起码我们在4S店或是展厅里面实打实地看到这些车型，而像复古老爷车这样的车型就只存在于博物馆或是老电影中，更是Dream Car中的Dream Car，真的只能在梦中才能见到，想拥有一辆可以开上路的复古老爷车更是奢望。

WEY圆梦的出现，让喜欢复古老爷车的粉丝看到了希望。大圆头造型的前脸、突出的圆形大灯、尺寸巨大的镀铬前杠、细辐条轮毂、前长后短的溜背车身、复古范内饰，感觉上就像是从谍战片里刚穿越过来一样。当然，圆梦始终是一辆21世纪的车型，现代的元素不能少，比如前脸的横向镀铬包裹和尾部的小书包就是非常大胆的现代设计，车内的三块大屏也和复古的氛围巧妙地融合在一起。

设计如此old school的圆梦，真的就像它的名字一样，圆了很多人关于复古老爷车的梦。

动力方面，圆梦将会搭载长城汽车最新的柠檬DHT智能混动系统，这套系统目前已经运用在哈弗和WEY旗下多款车型上，动力表现和燃油经济性都很优秀。圆梦的价格虽然还没公布，不过参考坦克300的定价，很大可能会在20万级别，绝对算得上是平价老爷车了，不说是触手可得，但努努力还是有很大希望的。

造更多更好的车，就是圆梦

实际上，从WEY圆梦往回看，长城汽车已经推出很多款满足中国消费者需要的车型，不止一次让中国消费者圆梦。

在2011年前，国内的SUV市场并不是现在自主占据半壁江山的局势，丰田RAV4、本田CR-V、大众途观等合资车型牢牢的占据着SUV销量排行榜的前列，根本没有能与合资SUV抗衡的车型，以至于虽然加价严重，但消费者依旧没得选。中国消费者急需一款价格在15万元以内的SUV，于是让长城汽车走向成功的支柱型车型——哈弗H6就来了。

初代哈弗H6的汽油版售价为8.88—16.28万元，上市数月就销量破万，非常迅速地成为了中国SUV市场的销量冠军，让很多中国家庭拥有了更便宜、更实惠的SUV车型。不仅如此，在哈弗H6出现之后，越来越多的自主品牌推出了性价比极高的SUV车型，毫不夸张地说，哈弗H6以一己之力推动了自主SUV的发展。

如今十年过去，哈弗H6总销量已经突破350万辆，圆了很多中国家庭“拥有一辆SUV”的梦。不只是哈弗H6，长城汽车对各细分品类的开拓也让很多消费者离他们对汽车的梦想越来越近。

最突出的当属坦克300。硬派越野设计、一反越野车型常态的精致豪华内饰、2.0T+8AT的动力组合、非承载式车身+三把锁、20万级别的价格，一经推出就引爆了整个市场。坦克300的出现，填补了20万级别越野SUV的市场空缺，原本憧憬牧马人等车型但预算不足的消费者无疑有了更好的选择，同时也圆了无数少年少女的越野梦。

针对中国车友的“改装梦”，长城汽车还推出了赛博朋克版、游侠版、火星城市版、顶火版等官方改装的坦克300车型。

除了坦克，还有圆女性性能梦的好猫GT、圆皮卡梦的长城汽车炮、圆复古公主车梦的欧拉芭蕾猫，从这些产品来看，魏牌圆梦的名字绝对不止是对这款车的定义，更是对长城汽车整个产品体系与发展理念的诠释。

现在很多车企都喜欢谈用户思维，甚至长城汽车自己都将用户思维放在非常核心的位置，开展很多像用户共创项目这样维系用户与品牌关系的活动。实际上对长城汽车来说，用户共创等不过是锦上添花，真正关键的用户思维永远都是“造更多更好的车”“造更多消费者想要的车”。

一次次出圈，长城汽车对消费者洞察与“试探”，换来的都是积极的反馈。上海车展火爆的是赛博坦克300、坦克700、坦克800，消费者将展台围得水泄不通。成都车展顺势推出坦克400、坦克500以及魏牌圆梦，同样收获了夸张的关注与期待。消费者在告诉长城汽车“我们真的想要这台车”，长城汽车再将命名的权利交给消费者，让他们选出“圆梦”这个无比合适的名字，用另一种表现形式实现了用户共创。

侃车说：

两周之后，广州车展将正式开幕，届时魏牌圆梦将再次与消费者见面。更关键的是，魏牌圆梦是一台“复古轿车”，同时长城汽车或将在广州车展上正式宣布中高端轿车项目，如果这个消息属实，那么“圆梦”也意味着长城汽车的轿车梦即将重启。长城汽车在SUV领域的成功有目共睹，能否在轿车领域取得同样的成就，能否带给消费者更多更好的车型，能否真的“圆梦”，这一切都无比令人期待。

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