从单一品牌到独立公司，飞凡汽车的不凡使命

从单一品牌到独立公司，飞凡汽车的不凡使命晨风星号密码查看器 “汽车行业的未来，将属于智能电动汽车”这句话一点都不假。面对新能源智能化的时代浪潮，以及新势力的强势加入，让许多传统车企巨头们，加快了转型的步伐。 机遇是风口，但盲从绝难

“汽车行业的未来，将属于智能电动汽车”这句话一点都不假。面对新能源智能化的时代浪潮，以及新势力的强势加入，让许多传统车企巨头们，加快了转型的步伐。

机遇是风口，但盲从绝难成功。以特斯拉为首的众多车企，一直在用自动驾驶定义电动汽车的高度，将其视为品牌的主打卖点，并取得了一定成绩。但聪明人都明白，智能化时代，决定电车上限的并非仅有自动驾驶。

前不久，上汽集团R汽车正式宣布更名为“飞凡汽车”，并开启独立公司市场化运营。

在刚刚结束的广州国际车展上，飞凡汽车迎来独立运营之后的首次公开亮相，在带来数款新车的同时，也开启飞凡汽车“成就我的非凡”的进阶之路。

上汽赋能，顺势而生

今年1-10月，新能源汽车的市场渗透率继续维持历史高位，10月更是达到达到18.2％。每个人都会感知到，那就是三年前还在嚷嚷着“绝对不买电动车”的人们，纷纷开始讨论，下一辆必须是纯电车。不用怀疑，属于纯电动汽车时代，全面来临。

政策更是利好，在国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》特别提出，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，这意味着千万辆的年销量将被新能源纳入怀中。

特斯拉无疑是这个时期最大的受益者，也是中国新能源车企所要面临的最强对手，正面硬刚特斯拉的任务，一定会落在国内的车企巨头肩上，而同在上海的上汽集团，首当其冲成为被关注的重点。

面对愈发如日中天的特斯拉，今年年中，上汽集团发布了全新愿景使命价值观。即：向“用户型高科技公司”全面转型，通过深入推进创新发展战略，全面发力“数据决定体验、软件定义汽车”的新一代电动智能汽车，加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。

基于以上背景，选择此时以独立公司方式进行运营的“飞凡汽车”，正当时。

飞凡汽车深知，想要获得年轻人的青睐，独特的品牌调性与领先的技术优势成为两大关键要素，能否持续输出具有创新性的产品，也是车企征战中高端纯电动市场的必备实力。为此，飞凡汽车提出了“四大核心驱动力”，即数据驱动，构建新生态；硬核科技，持续迭代化；用户导向，产品自定义；以及直连用户，体验新出行。

虽说飞凡汽车诞生的时间不长，但无论是从技术底蕴，还是品牌运营等方面来看，都有着十足的自信。

毕竟飞凡汽车身后，是上汽集团的海量资源支持。作为中国最大的造车集团，上汽集团的技术和供应商体系无疑是完善且独具竞争力的。目前，上汽设立了人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件五大创新中心，具有横跨全球70多个国家，或地区的产业链布局。在生产层面，上汽以“造车国家队”资深成员之一的身份，搭建了强大的智能制造体系。上汽乘用车共有4大生产基地，分别为临港基地、南京基地、郑州基地以及宁德基地。

这样的先天优势，都将成为飞凡汽车的强大背书。

压力之下能否不凡

在新旧时代交替的历史节点上，飞凡汽车志向未来，顺势而生。作为传统车企集团孵化而出的一个纯电智能中高端品牌，飞凡汽车肩负着上汽集团自主品牌“品牌向上，越级而立”的重任。

有了美好的愿景和规划，还需要有竞争力的产品落地作为支撑才行，为此飞凡汽车推出了其独立运营后的首款旗舰车型——飞凡R7。

作为首款基于“R-TECH高能智慧体”打造的中高端智能电动产品，飞凡R7采用中大型轿跑SUV的车身形式，以“集智电驱力”为专属设计语言，从“生命力”、“智慧力”、“气动力”三个维度演绎智能生命体的科技美学，外观设计高度还原概念车。

在科技方面，R7将拥有全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™，即点云融合的超级环境模型算法，还有融合激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达的“六重融合式”感知体系，具备全天候、超视距、多维度的感知能力。

智能座舱方面，在上汽零束“银河全栈解决方案”的赋能下，飞凡R7将实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合，成为链接万物、持续进化的“智慧新物种”。

不难看出，飞凡R7作为精准切入中高端“蓝海”市场的重磅产品，不仅承担着开拓上汽集团切入中高端“蓝海”市场的使命，同时也将引领飞凡汽车在品牌端持续创新。这样也就有了跟蔚来、理想、小鹏等新势力硬碰硬的可能。

截至目前为止，飞凡汽车旗下在售的共有两款车型：ER6和MARVEL R，其过往销量也向我们展示出其底气。今年前9个月R汽车累计销量约为1.3万辆，10月销量达到3000辆，整体订单环比增长30%。

在成立不到1年的时间里，飞凡汽车已经在全国布局了160家用户体验中心，东到上海，南到三亚，西至兰州，北至哈尔滨，遍布国内76座主流城市的核心商圈，今年有望突破200家；累计接入40万公共充电桩，投入运营了100座超级充电站，并预计今年年内建成200座品牌充电站；在全国布局了103家服务中心，并在北京、上海、成都、郑州等地上线了“一键到位”服务，初步形成了一定的规模与口碑。

根据飞凡汽车的规划，R7将于2022年下半年正式交付。未来两年内，飞凡汽车将密集导入多款基于“R-TECH高能智慧体”打造的重磅车型。

目前，国内新能源汽车正处于发展的关键期。当前，在这一细分市场中已有北汽ARCFOX极狐、东风岚图、广汽埃安、吉利极氪多个全新品牌，飞凡汽车在此背景下能否脱颖而出，市场将等待上汽的答卷。

写在最后

当电动化的大潮汹涌而来的时候，那些期望在电动化赛道实现反超的自主品牌也必将跟着迎风起舞。从智己汽车到零束科技，再到飞凡汽车正式独立公司运营，上汽集团在一年内，已经逐渐布局并完善了集团向电动化、数字化转型的全部战略。作为传统大厂冲击智能高端化市场的又一力作，飞凡汽车以“科技兑现想象”的品牌主张来看，能很好地体现出未来科技的品牌优势，上汽集团在高阶智能驾驶以及智能座舱方面，都具备了全栈自研能力，这也为飞凡汽车提供了极强的核心竞争优势。相信在未来，飞凡汽车就如同他们的标语一样，不断与时俱进，推陈出新，革新技术，真正意义上的做到——科技兑现想象，创新成就非凡。

母亲和我做完跟父亲做 http://www.xinzhiliao.com/sj/chunji/8750.html