预告未来车型，丰田和雷克萨斯推出15款全新电动概念车

预告未来车型，丰田和雷克萨斯推出15款全新电动概念车航民股份 在关于电池电动车战略的媒体发布会上，丰田章男公布了15款纯电动概念车，预告丰田和雷克萨斯的未来车型。 这一定是历史上最大规模的概念车推出，从城市汽车、轿车、各种形状和尺

在关于电池电动车战略的媒体发布会上，丰田章男公布了15款纯电动概念车，预告丰田和雷克萨斯的未来车型。

这一定是历史上最大规模的概念车推出，从城市汽车、轿车、各种形状和尺寸的SUV到皮卡和跑车。其中一些是基于现有车型，但也有几款基于电动车专用的e-TNGA架构的全新车辆。

丰田章男将这些车辆分为两种类型--减碳车（HEV、PHEV等）和碳中性车（BEV、FCEV等），并表示丰田将尽最大努力实现后者。

演讲从丰田bZ系列的开始，其中包括bZ4X和四个全新概念车，均基于e-TNGA架构。在这些车型中，有一款具有轿跑车风格的运动型紧凑型跨界车（bZ紧凑型SUV），一款为欧洲和日本设计的B-SUV（bZ小型跨界车），目标是125Wh/km的电力消耗，一款看起来像特斯拉Model 3竞争对手的中型轿车（bZ sedan），以及一款以家庭为中心的大型三排SUV（bZ大型SUV）。

丰田章男所说的未来的展，有一堆其他的电动车藏在幕后。雷克萨斯品牌的阵容包括其第一款电动车，名为RZ，是LF-Z电动概念车的量产版本。然后是一款运动型电池电动车，看起来像是LF-A的精神继承者，由于采用了固态电池，预计巡航里程超过700公里（435英里），百公里加速时间在2秒以内。

此外，我们还看到了大型SUV（雷克萨斯电动化SUV）和未命名的雷克萨斯品牌运动型轿车的全尺寸样车。后者也以掀背车的形式出现在官方效果图中，同时还有一款具有类似风格的2+2敞篷车。

其次，丰田章男向我们展示了另一系列车型，称其为“多样化的丰田电动车”。这些包括商业车辆，如自动穿梭巴士，为商务和休闲设计的紧凑型厢式车，以及多功能的城市电动车。

紧凑型Cruiser EV融合了FJ巡洋舰的造型特征，可能成为一款专注于越野的五门电动车。旁边是丰田的第一款电动双排座皮卡，从尺寸上看似乎与Hilux或Tacoma相似，但得到了坦途的现代设计特点的启发。

这台Small SU EV看起来像电动版CH-R，采用了生机活力的造型，而Crossover EV在外观设计上稍大一些，更微妙，很可能预示着丰田进入C-SUV领域。最后，还有一款电动跑车，具有中置发动机的比例和双座车厢，可能成为未来的MR2，作为丰田对汽油爱好者的款待。

所有上述车辆都是丰田和雷克萨斯目标的一部分，在市场上推出总共30辆BEV，目标是全球销售350万辆。到2030年，雷克萨斯将拥有覆盖所有细分市场的完整电动车阵容，并将成为欧洲、北美和中国的电动车品牌，目标是年销售100万辆电动车。到2035年，雷克萨斯车型的全球销售将达到100%的电动车。

为了实现这些目标，这家日本公司承诺到2030年投资2万亿日元（176亿美元）用于电池生产，这比早先宣布的要多5000亿日元（44亿美元）。

丰田还将投资于“碳中性”车型的不同选择，包括FCEV和其他类型的以清洁能源为动力的车辆。到2035年，丰田和雷克萨斯都希望实现碳中和。

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