需三至四年批准，保时捷扩大其车漆样品计划

需三至四年批准，保时捷扩大其车漆样品计划强基计划入口 汽车外部颜色的世界最近迈出了一小步，摆脱了过去十年中占主导地位的黑色、灰色和白色。例如，保时捷最近宣布，它将扩大其车漆样品计划，提供比以往更多的颜色。 虽然这似乎是一个

汽车外部颜色的世界最近迈出了一小步，摆脱了过去十年中占主导地位的黑色、灰色和白色。例如，保时捷最近宣布，它将扩大其车漆样品计划，提供比以往更多的颜色。

虽然这似乎是一个容易做出的决定，但事实证明，寻找、选择和测试新的车漆颜色比人们想象的要难。Daniela Milosevic是保时捷Weissach开发中心色彩和装饰设计部门的设计师，她说她必须提前几年考虑趋势，以确保你车上的颜色与流行的颜色一致。

这是因为她今天考虑的车漆颜色至少在三到四年内不会被批准，每种颜色都必须通过一系列的测试，以证明它能够承受天气的影响。为了做到这一点，车漆被涂在测试板上，在明亮的阳光下放置两年。

Milosevic说道：“凡是能在佛罗里达州通过颜色稳定性测试的东西，肯定都是光速的，防火安全、盐水和石头撞击测试也随之进行。样品板被称为color frogs，它们看起来像911的小模型”。

为了寻找灵感，Milosevic和她的团队倾向于在汽车世界之外寻找灵感，像米兰家具展这样的展会有助于设计师思考保时捷阵容中缺少哪些颜色，米洛舍维奇说：“我们把室内设计和建筑作为我们工作的灵感来源，时尚发展太快了。相比之下，客户购买一个沙发并保留几年，就像一辆汽车一样”。

在她自己的调色台，Milosevic可以创造全新颜色配方，并尝试Pantone和NCS颜色系统库中的其他颜色。实验色彩是很重要的，保时捷鼓励创造两极化的想法，以保持自己在设计方面的领先地位。

让事情变得更加复杂的是，她开发的每一种颜色还必须与饰物和内饰选项相协调，因为从汽车内部可以看到外部颜色。所有这些意味着，每年Milosevic和她的团队为新车型和衍生产品开发12种车漆颜色，通常只从中选择和开发4种。

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