智能汽车要看“新势力”? 福特领睿一步跨到科技界

智能汽车要看“新势力”? 福特领睿一步跨到科技界娘子哪里逃 20年前的你可能从未想过，微信、支付宝会取代现金，成为最热的支付工具；饿了也不一定需要做饭，外卖会送到家门口，还有贴心的机器人为你打扫卫生；汽车也不再只是一台交通工具，还充当着

20年前的你可能从未想过，微信、支付宝会取代现金，成为最热的支付工具；饿了也不一定需要做饭，外卖会送到家门口，还有贴心的机器人为你打扫卫生；汽车也不再只是一台交通工具，还充当着“伴侣”的角色。

时代在快速改变，在新四化大潮的带领下，软件定义生活的时代已经到来。其中，智能汽车这个新赛道更是撩动着众多产业巨头的心。从目前来看，造车新势力占据着领导地位，传统车企鲜有在这方面有出色表现。

不过，江铃福特科技即将上市的新车领睿却让人眼前一亮，丰富的智能化配置说是比肩新势力也不为过，再加上15.88-18.88万的预售价格，这个车型“爆款相”几乎呼之欲出。

创新人车交互，燃油车智能进阶

近年来，智能化已经成为各大车企主打的标签。然而很多车型只是停留表面，例如采用更大尺寸的液晶屏，或者做到简单的人机交互，燃油车中真正被称为智能汽车的少之又少。

比如我们所熟悉的大众途观L、丰田荣放、本田CR-V等车型，它们仅仅支持在线导航、车联网等功能，显然与真正的智能互联还差了好几个段位。

那么，这些造车传统车企所研发生产的燃油车难道就与智能化做了彻底割裂，不配有智能进化了？非也。凭借自我升级的“智”慧大脑、座舱“智”交换、驾控“智”体验的超前理念和实践力，江铃福特领睿对此有底气说：错！

就拿内饰和人机交互系统来看，如果我不说，你一定不敢相信这是一款燃油车的水平。领睿不仅配备了双12.3英寸超大悬浮一体式屏，而且还搭载了腾讯新一代TAI 4.0智能车机系统，能精准的语音识别控制的同时，更是从场景化和社交化两大维度，满足中国人的用车需求，让汽车真正成为移动的生活空间。

具体来看，在TAI 4.0智能车机系统的加持下，首先新车具备了远程OTA升级的能力。虽然蔚来、小鹏、理想等造车“新势力”在OTA升级这个环节也做的相当出色，但领睿的过人之处在于，以一辆燃油车的身份实现了包括动力模块在内的整车全域OTA升级。车主可以像给手中的iPhone升级iOS系统一样，随时随地得到全新的体验和全新的功能，这种体验简直不要太爽。

其次，新车实现了车机系统与微信的高度融合。车主只需要通过微信车载版就可以在车上收发微信，完成语音回复、发起导航等操作，极大的提升了行车的安全性和工作的便利性。

再其次，针对许多消费者反映的车载导航不好用、不准确的问题，领睿特别配备了AR实景导航，能够达到车道级的精准程度，而且可以在仪表盘显示真实路口的状况和应该行驶的方向，避免走错路、绕路的风险。

最后，领睿还支持福特派APP手机互联，人在家里，手机直接化身远程遥控器，远程开启车内空调、座椅加热，以及空气净化，足不出户，车已准备好出行。

更高规格的智能驾驶，让行车更智能安全

造车新势力的车型之所以受年轻消费者追捧，出色的辅助驾驶系统是答案之一。

而据公安部数据统计，2021年底51至60岁的驾驶人6,966万人，占14.48%，较2018年的4,663万人增长2,303万，累计增幅50%，因此，未来中国中老年购车的增量成为车市不可忽视力量。

虽然很多老司机们对这类的配置并不感冒，但不可否认的是，智能驾驶辅助系统确实能够有效提升车辆的主动安全性，协助驾驶者更为惬意的驾驶车辆。

再来看看领睿在这方面的表现，它全系标配的Co-Pilot360™的L2级智行驾驶辅助系统，可以很负责任的说，这套系统是同级别中功能最丰富、最强大的驾驶辅助系统之一。

想要完美流畅的运行该系统，背后必然离不开软硬件的高度协作。首先在硬件部分，领睿搭载了Mobileye EYEQ4视觉处理芯片和奥迪同款的Infineon AURIX TriCore雷达处理芯片，这就相当于是统筹整套系统的大脑，算力越强大，能够执行的功能就越丰富。

除了足够聪慧，能够眼观六路耳听八方同样至关重要，只有通过各路传感器获取足够的信息，“超强大脑”才能进行处理并最终决策判断。于是可以看到，领睿搭载了一共包括2个摄像头、3个高性能毫米波雷达、12个超声波雷达、4个全景高清 摄像头在内的21个传感器。毫不夸张的讲，这种硬件规格已经赶上不少造车新势力的车型。

在上述软硬件的加持下，领睿最终拥有超过20项智能驾驶辅助配置。例如DCLC智能变道辅助功能，当你在高速上车速大于65km/h行驶时，只需要在变道前拨动左/右转向灯，系统便会自动对变向环境进行判断，并辅助你将车辆驶入相邻车道，避免因为视野盲区与周围车辆发生碰撞。

再比如IHC智能远光灯功能，通过观察现场的路况，可自动开启/关闭远光灯，此时的你只需稳住方向盘，安心驾驶即可。

另一大亮点则是领睿的泊车辅助功能。其所搭载的融合视觉全自动泊车APA5.0功能，可以实现一键自动泊车，完全不需要驾驶人再做任何操作，彻底解放手和眼。尤其是在一些窄路的侧方停车或狭小空间，这项功能的好处就更加凸显。

循迹倒车也是十分强大且实用的一项功能，当你开车不小心走进一个死胡同，此时又没法调头，倒车也不方便，开启循迹倒车功能后，领睿便会沿着你驶进的路线原路退回，实在是新手福音。

科技护航，打造生态健康座舱

除了这些看得见的诚意。领睿在看不见，但闻得到的车内空气质量上的表现同样值得一提。首先领睿从皮革到塑料件，到隔音材料都严苛把控，最大程度的减少有害气体的产生。

其次，为了减少有害气体进入座舱，领睿配备了CN95健康滤芯、负离子发生器和PM2.5监测模块，可以自动、智能、高效监测和净化车内空气质量。换句话说，就是为车辆戴上了N95口罩，为消费者提供更加安全、健康的出行方式。

值得注意的是，领睿还标配了车联网智能儿童安全座椅交互系统。有了这套系统，家长不仅可以时刻熟悉后排儿童的状况，还能一键控制儿童座椅的加热和通风，更支持有儿童遗忘提醒、恒温控制等功能，可谓是贴心十足。

同时，我们选取了与入门款领睿（预售价：15.88万元）同价位的威马W6、小鹏G3与其进行了对比，通过上方的表格可以看出，即便与这些造车新势力相比，领睿在智能健康座舱的表现也毫不逊色，称得上15万级最“健康”座驾。

侃车说

移动互联网时代，汽车不再是传统意义上的代步工具，这已经成为汽车行业的共识。因此，将一辆车打造成一款智能产品是众多车企努力的方向。

从目前来看，在传统车企里面，江铃福特科技已经迈开了第一步，从领睿的智能化表现来看，无论是车机系统，还是自动辅助驾驶功能以及智能安全座舱等方面，都戳到了用户痛点，具备了与造车新势力抗衡的实力，将为消费者带来全新的驾乘体验。

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