“这台车好像活了一样”，欧尚Z6为什么有“汽车人”的感觉

“这台车好像活了一样”，欧尚Z6为什么有“汽车人”的感觉5566网址 现在是一个汽车智能化的时代，市面上有多如牛毛的“智能汽车”，但是因为这样那样的原因，很多时候在使用的过程中我们很难感受到“智能”，甚至还有因为产品思维导致的不便利（产品不

现在是一个汽车智能化的时代，市面上有多如牛毛的“智能汽车”，但是因为这样那样的原因，很多时候在使用的过程中我们很难感受到“智能”，甚至还有因为产品思维导致的不便利（产品不懂用户）；另一方面，受到影视剧的影响，影视剧中智能的定义几近于全知全能——强大的感知能力、计算能力以及输出能力，然而事实是人类也好、智能设备也好，始终都只拥有部分“智能”，比如人类可以制造计算器，世界上没有人能够比计算器算的还快，但也没有一台计算器可以制造出另外一台计算器。

可是这不妨碍我们极大的去拓展和探索智能设备可以触及的范围，尤其是在智能汽车上，《变形金刚》也好、《霹雳游侠》也好，实际上已经指明了未来智能汽车的发展方向——可以像人一样思考，但是很多方面比人要强大，带着这个标准去看就能清晰的了解一台车的智能水平。在最近的“智慧快乐座舱发布会“上，我们看到了作为“新势力“欧尚汽车对于汽车智慧座舱的思考，欧尚汽车将智能的核心价值确立为能够为”快乐“，在诸多谈论智能的厂商中是极其少见，欧尚汽车又如何定义、实现智慧快乐座舱？

“新势力”的欧尚汽车再定义“智慧座舱”

在汽车业内有这样一句话：汽车的未来，上半场是电动化，下半场是智能化。从定义上来说，智能汽车指的是通过对车辆智能化技术的研究和开发，提高车辆的控制与驾驶水平，保障车辆行驶安全、高效。控制与驾驶，是智能化的关键词，由此延伸出的一大方向就是智慧座舱。

概念有了方向也有了，但也要明确智慧座舱的价值，欧尚汽车认为智慧座舱的核心价值就是能够为用户带来极致的体验。相比产品更重要的是用户思维，技术的目标是更好的服务而不仅仅是炫技，所以在开发全新的智慧座舱时，欧尚汽车采取的策略是以用户定义场景——场景定义体验——体验定义需求——需求定义软件——软件定义汽车，从满足需求到创造需求，从满足场景到创造场景，在每个环节中突出核心价值——快乐体验。在这个解决方案下，我们看到了基于此的欧尚Z6所带来全场景智能体验。

欧尚Z6的“智慧快乐座舱”可以有多快乐？

作为智慧快乐座舱的核心，欧尚Z6首发搭载了Onstyle5.0智能汽车操作系统，全部的智能体验都将依托于这个系统，基于强大的研发实力和极致的用户体验思维，欧尚Z6推出了包含22个大场景，226个子场景。

比如当你下班回家，走近Z6时汽车就会自动识别，自动唤醒，迎宾灯光亮起，并使用语音和你打招呼。当不小心将车停到了狭窄车位时，不方便也不想自己开出车位，只需要发出语音指令，汽车就会自己开到指定设置的位置。

另外，作为这次智慧快乐座舱的重点，欧尚Z6将搭载行业首发的车外语音交互系统，这个功能有何亮点呢？简单说，就是在车外也能用语音操控车机，在车外一句“我要回家”，欧尚Z6就能解锁车门、启动发动机、设好导航等，在同级别来说是非常新颖的一个功能。或者从超市购物归来，双手抱满物品，手足无措时，不需用手，也不需尴尬地脚扫，只要轻唤一声“打开，后备箱”就会自动为你打开后备箱。

此外还有一个神奇的功能，直接连接了当下最火热的话题——元宇宙。智慧快乐座舱中支持YYDS虚拟数字人，用户可以在元宇宙的世界复刻一个自己或者亲人的形象和声音，生成专属的语音助手，这样在行车过程就可以无处不在地听到亲人声音。除此之外，智慧快乐座舱还有“千里眼、顺风耳、赛道模式、无麦K歌、保镖模式“等等功能。即便是汽车机器人的核心依然是汽车，Z6在这方面依然让人充满信心。

欧尚Z6作为一台“车”的基本盘

作为一款面向未来的智慧汽车，欧尚Z6给人的视觉冲击感非常强烈，采用无边界中网设计，中间为锋利的三角元素，分体式LED大灯也让新车充满未来感和机械感。尾部采用了极具特色的设计，搭配夸张的扰流板和双边四出排气，使得欧尚Z6的运动感进一步增强。车身尺寸上，欧尚Z6长为4699mm，高为1660mm，而车宽达到1890mm，成为同级别SUV最宽之一，轴距则为2795mm。

主打“智慧快乐座舱“，在内饰上的科技感优先级自然排在了第一位，欧尚Z6采用了三屏座舱(10.25寸仪表屏+12.3寸中控屏+9.1寸小欧屏)，可实现四屏交互(+AR-HUD)，五屏互动(+华为、OPPO、vivo、小米等主流手机)，六屏互联(+智能穿戴设备)。

欧尚Z6的动力依然非常有看头，欧尚Z6拥有蓝鲸IDD全域混动系统、蓝鲸2.0T+爱信8AT、蓝鲸1.5T+7DCT三套动力总成。其中，欧尚Z6的蓝鲸IDD全域混动系统发动机最大功率120kW，最大扭矩250N·m，电机峰值功率85kW，峰值扭矩280N·m；蓝鲸2.0T+爱信8AT动力系统拥有最大233马力，峰值扭矩390N·m的动力储备；蓝鲸1.5T+7DCT动力系统，最大功率138kw，最大扭矩300N·m。

虽然新车还未上市，但蓝鲸动力系统的水平毋庸置疑，从“智慧快乐座舱“到背后的Onstyle5.0智能汽车操作系统以及核心的动力系统，在欧尚汽车上看到的是对于技术的追求以及以用户思维对于场景的思考。

“智慧快乐座舱”背后的技术核心

其实欧尚汽车早在2017年开始布局智慧座舱领域， OnStyle车机系统已经迭代到了5.0版本。欧尚汽车智慧座舱的核心OnStyle系统已经拥有了71万用户，这些用户，已经累计行驶了21亿公里，平均每年语音唤醒车控系统4800万次。不断迭代的系统版本以及海量的数据，让这套系统越发成熟。

通过5年的努力，团队突破了关键技术，比如面向FOTA的多模通信技术以太网高速通信、三智合一的超级电子电气架构等，在硬件上，欧尚Z6为了满足年轻人“快，更快，最快”的体验需求，采用行业领先的极速8核芯片，2.0GHz的超高计算频率，从“芯”提速，告别卡顿 ，1秒开机，2秒闪电导航，除了核心技术和实力配置外，还有一批更懂得将技术运用在实际中的“用户型”工程师，从底层思维上去理解用户，帮助用户。

最后，在谈及用户思维、产品标签时，很少有品牌会用到“快乐”这个词，仅从产品感受体验上来看，作为“新势力”姿态再次出发“的欧尚汽车，显然要更贴近用户，全场景的智能体验，“快乐”绝对是最高评价，随着Z6推出，欧尚汽车的智能之路值得期待。

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