您的位置  汽车市场  汽车品牌

秀色可餐,宏光MINIEV 马卡龙初体验

继“人民代步神车”五菱宏光MINIEV问世后,其凭借着亲民的价格,超低的使用成本,可爱小巧的造型,在短短的几个月内就将月销量冲破3万甚至4万,也一跃成为新能源市场中的黑马。

但俗话说得好,打江山易,守江山难。当一款新车连续数月的销量超过3万辆之后,如果它还想保持火热态势的话,那么它需要做出与时俱进的变化,方能继续笑傲群星。

所以,宏光MINIEV马卡龙便应运而生,在白桃粉、柠檬黄、牛油果绿三款“骚气”配色的亮眼操作下。其(120KM续航)3.76万元,(170KM续航)4.36万元依旧更加亲民的价格,让许多年轻人爱不释手。

首先从外观上来看,宏光MINIEV马卡龙造型既灵巧又时尚,LED前大灯+尾灯的组合,让这款小车多了几分精致。重新设计的轮毂样式,进行了多层次结构分布,特别是当车轮转动起来后,它能够带来更为立体生动的视觉效果。此外车身左侧镶嵌的Macaron标识,也提升了马卡车版车型的专属感。

内饰方面,宏光MINIEV马卡龙相比之前普通版车型改动不大,依旧保持了简约风格。但在颜色上延续了与外饰相呼应的白桃粉、柠檬黄、牛油果绿。

在内饰用料上,撞色的纹理面料搭配简洁的线条,为这辆小车的内部增添了不少温馨感。此外,宏光 MINIEV马卡龙的中控台同样简约至上,素雅白底色搭配内饰同色边框,将视觉舒适感近一步提升。中控旋钮运用镀铬金属边框搭配科技感的菱形图案,并贴心的在按键上标注中文注释,增加了“高龄驾驶员”使用时的便利性。

宏光MINIEV马卡龙的“三围”并无变化,车身长宽高依然保持为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm。宏光MINIEV的车身极为小巧,轴距也够短。短小的车身尺寸可以为车辆带来很高的灵活性,确实能过够做到好开好停。

而在座椅及空间方面,宏光 MINIEV马卡龙的前排两个座椅相对比较靠近,当然这也因为受到了车身宽度的制约,但中控台下方完全掏空的设计,却方便了主副驾交叉下车,试想一下,如果你把车停在狭窄靠墙的胡同里之后,主驾驶车门被墙体挡住无法开门,如此一来,便更能方便下车。

宏光 MINIEV马卡龙为后置后驱,20kw的最大功率定位于代步车能够足够应付日常出行了。同时sport模式下最高车速能达到105km/h,也能轻松行驶在城市快速路上。而更重要的是,由于电机的响应更快,所以在起步或者中低速超车时,宏光 MINIEV马卡龙依旧可以轻松应对。

五菱宏光MINI EV的出现可谓满足了全年龄段人群的短途出行需求。对于年轻人来说,他们可以买来用于上下班代步,也不会为紧张的停车位而发愁;对于中老年人来说,他们能合理合法的走在汽车道去接送孩子上下学,也可以去更远一些的大型菜市场买到更便宜的瓜果蔬菜。而这些场景的条件,你只需花3-4万元就可以实现了。

侃车说:

针对低成本出行,宏光MINIEV提供了一个低成本的可能性,五菱当然不会只满足于这入门级的可能。根据遗忘的销售数据来看,在已订车人群中,85后占比高达86%,因此年轻化趋势更加显著;而在性别比例上,女性车主占比达65%,由此可见马卡龙版更受年轻女孩喜爱。不仅如此,宏光MINIEV还展示过一辆敞篷版的概念车,所以我们不难看出,五菱不仅要做出最受国人喜爱的代步车,更要将代步车做成一种文化,做出自己的一段故事来。

奥雅之光宠物 http://www.xinzhiliao.com/sj/chunji/27528.html
免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186