估值有望达到900亿欧元，保时捷IPO又有新进展

估值有望达到900亿欧元，保时捷IPO又有新进展陆程 近日，大众集团旗下保时捷品牌独立分拆上市迎来新进展。根据大众集团方面消息，目前大众已选择高盛、美国银行、摩根大通和花旗银行作为保时捷IPO的联席全球协调人，这代表自今年2

近日，大众集团旗下保时捷品牌独立分拆上市迎来新进展。根据大众集团方面消息，目前大众已选择高盛、美国银行、摩根大通和花旗银行作为保时捷IPO的联席全球协调人，这代表自今年2月23日大众集团发布保时捷将独立上市的声明后，该事件再次迎来新进展。

此前，大众集团方面曾透露，按照整体规划，保时捷的上市有望于今年第四季度完成。而在保时捷2021年财报会议上，保时捷全球执行董事会主席奥博穆也指出，保时捷股份公司上市的决定完全取决于大众汽车集团。

同时，奥博穆表示：“我们认为这将为所有的利益相关方带来共赢。因为我们有一个良好的前提条件，就是保时捷即使在融入大众集团之后，仍然保持了高度的独立性。通过IPO，保时捷可以进一步提升其品牌形象，并且增加企业的自由度。”

可以看到，作为豪车中的高端系列产品，多以来，保时捷的利润水平远远高出大众集团的其他系列车品。

以2021年为例，根据市场调查统计显示，大众集团2021年累计向全球销售888.2万辆汽车，其中保时捷交付量占1/30。虽然单从销售数据上看似乎并不怎么突出，但保时捷却为大众集团创造了34亿欧元的利润，其税前利润占了大众集团的近三分之一。

同时，保时捷方面发布的财务数据显示，公司2021财年营业收入331亿欧元，较2020财年同比增长15%。销售利润较上一财年增加了11亿欧元，达到53亿欧元，增幅为27%。高溢价能力和健康的财务数据，成为保时捷敢于在资本市场寻求独立上市的底气。

至于保时捷分拆上市的原因，有消息报道是为大众集团吸纳资金，用在烧钱的电动汽车和软件业务上。根据一些分析师的看法，保时捷的IPO估值有望达到900亿欧元（折合人民币约6331亿元），该市值不仅直逼比亚迪市值6447亿元人民币，也将高于2015年上市的豪车品牌法拉利2355亿人民币的市值，成为欧洲今年最大的IPO之一。

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