单车均价11.9万元!长城汽车一季度营收达336亿元
4月22日,长城汽车发布2022年第一季度财报。数据显示,该季度长城汽车营业收入达到336亿元,同比增长8.04%,净利润则达到16亿元,表现十分亮眼。
对于长城汽车来说,取得如此成绩着实不易。第一季度,受国内多地疫情影响,长城汽车多家零部件供应商也受到波及,直接导致工厂产能受限。
不过,虽然挑战重重,长城汽车坚持产品结构优化、不断加强新能源及智能化发展,形成品牌向上、全球化的双轮驱动,最终让经营业绩保持稳定向上。这样的表现,正展现出长城汽车在向“全球化智能科技公司”转型道路上全速前进。
单车均价升至11.9万元,品牌溢价能力持续提升
值得注意的是,第一季度长城汽车的产品结构正在持续优化。数据显示,2022年一季度,长城汽车基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型占比已达70.4%,智能化车型占比已达84.5%。
高技术、高智能化车型的不断提升,意味着长城汽车终端产品的品质升级以及更高的品牌溢价能力。这样的成绩,最终展现在单车均价上有所体现:第一季度单车均价达到11.9万元,同比增长29.12%。
这样的成绩得益于长城汽车基于品牌创新的标杆车型,目前,长城在各细分市场均已建立优势。
以越野SUV市场为例,坦克300一经推出就引发市场热烈反响,并迅速成为该市场的代表性车型。截至2022年一季度,累计用户已突破十万。未来坦克品牌,还将继续基于旗下“机甲科技”和“商务豪华”两大产品矩阵,进行持续焕新和用户服务升级。
同时,针对当代女性用车市场,长城汽车推出符合该市场需求的产品欧拉好猫,一季度累计销售19,460辆,同比大增240%。
魏牌则以咖啡家族系列车型为注脚,凭借智能DHT强力的技术支持,陆续推出玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT以及摩卡DHT-PHEV等多款具有竞争力的产品。
其中,魏牌拿铁DHT销量持续走高,3月销量达到2,576台,环比增长8%。今年3月上市的摩卡DHT-PHEV,则积极布局30万元以上高端新能源市场,以NOH高阶智能驾驶和204km WLTC超长纯电续航,开创“0焦虑智能电动”全新品类。
海外市场广受好评 全球化车型持续释放
同时,长城的“出海”业务也正在成为推动其经营向前的推动力之一。目前,依托完善的全球化体系,长城汽车高价值车型陆续登陆多个海外市场,并获得当地用户的认可。
首先,以智利市场为例,通过在智利市场15年的扎根发展,如今长城汽车在智利的品牌影响力蓬勃向上发展。
据智利全国汽车协会(ANAC)报告显示,2022年2月,长城汽车在智利销售皮卡1,131辆,环比增长38%,市场占有率超过19%,获得当月皮卡品类整体销量冠军。
其次,在曼谷市场,长城汽车正计划该市场大展拳脚。第43届泰国曼谷国际车展期间,长城汽车携哈弗H6 HEV、哈弗H6 PHEV、哈弗JOLION HEV、欧拉好猫联袂登台,并在泰国市场首次展出欧拉好猫GT、坦克300 HEV概念车。
按照规划,今年,长城汽车将在泰国市场推出多款新能源车型,同时扩大并完善销售和充电服务网点,为用户提供更具价值的多品类新能源车型。
同样,作为全球化车型的重要市场,长城汽车在南非同样成绩斐然。2022年1月和2月,长城汽车第三代哈弗H6在南非紧凑型SUV细分市场占有率高达15%,连续两月获得当地细分市场销量第一。哈弗JOLION于2021年4月上市,首月便夺得细分市场销量冠军,截至2022年3月,哈弗JOLION在南非累计销售突破8,000辆。
可以看到,基于全球化车型矩阵的完善,长城汽车海外市场影响力持续强化,并逐步转化成为企业发展的又一核心动能。可以猜想,后续随着长城继续推出更多高价值车型,其海外市场业绩有望再攀新高度。
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- 编辑:孙子力
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