丰田发布“最赚钱”财报后，预计新财年经营利润降低20%

丰田发布“最赚钱”财报后，预计新财年经营利润降低20%理论热点面对面 5月11日，丰田汽车发布了2022财年（2021.4.1-2022.3.31）财务业绩。该财年，丰田集团的销售额为313,795亿日元（约合人民币16,192亿元），营业利润为29,956亿日元（约合人民币1,546亿元），纯利

5月11日，丰田汽车发布了2022财年（2021.4.1-2022.3.31）财务业绩。该财年，丰田集团的销售额为313,795亿日元（约合人民币16,192亿元），营业利润为29,956亿日元（约合人民币1,546亿元），纯利润为28,501亿日元（约合人民币1,471亿元），分别较上年提升15.3%、36.3%、26.9%。

值得一提的是，丰田发布的营业利润和净利润两项数据，除了相较上年大跨步提升外，更是创下历史新高，成为名符其实的“超级赚钱机器”。

其中，29,956亿日元的营业利润，不仅刷新丰田自身2015财年28,539亿日元的记录，更是达到日本国内企业史上最高水平。同时，28,501亿日元的纯利润超过2017财年记录，时隔4年创下新高。

其中，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车分别销售23.1万辆、6.8万辆、94辆，同比增长34.6%、94%和1.5倍。

分品牌来看，中国品牌乘用车共销售55.1万辆，占据市场总份额的57%，较上月上升14.9个百分点，在众多系别的汽车中同比下滑幅度相对较小。

销量方面，2022财年期间，丰田汽车累计销售823万辆新车，同比增幅为7.6%。

丰田汽车方面表示，与 2021 财年相比，尽管由于全球半导体短缺和 COVID-19 的影响导致零部件供应有限，美国、中国和日本等地区的需求仍然强劲，但汽车市场仍处于复苏状态。

不过，在经历如此高歌猛进的财年之后，丰田汽车对新一轮财年（2022.4.1-2023.3.31）的预估相对谨慎。全年营业利润从近3万亿日元降至2.4万亿日元，下降幅度达到20%；全年净利润降至2.26亿日元，降低21%。

有意思的是，丰田发布的这两项指标预期均低于市场预估的3.36亿日元和3.02万亿日元。

对此，丰田方面表示是与新一年材料成本的提升有关，数据显示，新的财年，丰田汽车的材料成本将增长逾一倍，至1.45万亿日元。

值得注意的是，随着日本疫情的蔓延和半导体短缺等影响，近日丰田汽车表示，将在5月16日至21日期间，暂停8家日本工厂的其中14条生产线。此举将使丰田暂时停产的生产线增加到20条，暂停部分生产的工厂数量增加到12家。

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