配置拉满！2021各车企旗舰车型盘点

配置拉满！2021各车企旗舰车型盘点本站　　【卡车之家 原创】2021年转瞬即逝，虽然疫情影响和政策变化给卡车市场带来了不少的冲击，但这并不能阻止各大车企更新车型的脚步

　　【卡车之家 原创】2021年转瞬即逝，虽然疫情影响和政策变化给卡车市场带来了不少的冲击，但这并不能阻止各大车企更新车型的脚步。厂家们纷纷推出了不少重磅产品，尤其在旗舰上都下足了功夫。那么今天来

　　其他特点：前桥使用6.5T457，后桥为13T升级桥，后桥速比3.36。匹配TPMS、LDWS、FCW、EBS+ESC、AEBS、EPB电子主动安全技术；双预警功能+EBS、胎压监测、爆胎应急防护装置+爆胎应急安全装置。V9是大运面向高端物流运输市场而研发出的旗舰产品，外观设计充满科技感，内饰布局也焕然一新，处处散发着豪华气息。

　　其他特点：使用153康迈前桥，440康迈后桥，速比为2.643。家族化设计的乘龙H7，外观时尚前卫，大面积中网经过熏黑处理，外沿一圈镀铬装饰与一体式后视镜上的饰条交相呼应。在轮辋和油箱上都采用铝合金壳体，在轻量化上表现优异。

　　其他特点：后桥为东风德纳13吨后桥，可以对底盘高度进行快速调整，方便甩挂运输。作为原有新旗舰KX的升级版，天龙GX延续了KX高端定位，并丰富了内饰和动力，在各种用车场景都能做到舒适省心。

　　变速箱：采埃孚ZF12TX2621TD，12AMT挡手自一体，头挡速比16.88，最高挡速比1

　　其他特点：带有wifi系统连接互联网，畅享车联网功能。跨越专供后桥，4气囊空气悬挂，速比2.64，带液缓。K7在车头品牌LOGO和型号上使用鎏金处理，帅气高颜值的外形总能迎合卡友对运动化和年轻化的追求。

　　其他特点：车身可自定义拉花图案，车内标配220V插座，同价位价格优势大。三一集团一直是大家口中性价比的代名词，江山·信版颜值在线，配置丰富，作为旗舰牵引车来说表现也很亮眼。

　　其他特点：皮质方向盘握感舒适，多功能按钮方便实现接听电话、蓝牙及多媒体的控制。与陕汽其他重卡不同，X6000的外形充满活力感。进气格栅勾勒出牛角造型，LED日行灯将大灯、转向灯和雾灯巧妙连接，设计独特，辨识度极高。

　　变速箱：中国重汽HW16-WY，12AMT挡手自一体，头挡速比12.96，最高挡速比0.833

　　其他特点：12吨曼技术后桥，速比为2.85。四幅式多功能方向盘，电子仪表盘，12.3寸超大屏中控。驾驶室门下方有功能按钮，在车旁就能单独控制双闪灯、驾驶室翻转以及车辆关闭与启动功能。豪沃Max是造型突出的一款重卡车型，前脸风格饱满凌厉，独特的LED大灯设计让这款车未来感十足。

　　其他特点：格拉默气囊座椅，车道偏离预警，前碰撞预警，四路影像。J7作为解放家族最车型，外形凸显大气典雅的设计语言。搭载解放自家AMT变速箱，经过多年测试优化升级，性能可靠，与自家发动机配合可谓是相得益彰。

　　其他特点：三种驾驶室，空间大小差异化，适配不同长途运输用户需求。12月17日解放青汽新车鹰途正式亮相，在车圈内犹如重磅炸弹。只因其在平头驾驶室上做到了不俗的生活空间，甚至支持淋浴功能，大家对这款车型也是十分关注。

　　变速箱：采埃孚ZF12TX2621TD，12AMT挡手自一体，头挡速比16.88，最高挡速比1

　　其他特点：液晶仪表盘+液晶中控大屏，怀挡设计。后桥使用重汽MCY12BES 12T 单级减速双联桥，速比2.71。C9H是2021年末发布的全新车型，其定位略高于C7H。在保持德味风格的同时，又升级了配置和设计，更匹配国内卡车司机的使用习惯。

　　变速箱：采埃孚ZF12TX2621TD，12AMT挡手自一体，头挡速比16.88，最高挡速比1

　　其他特点：后桥为440康迈，气囊悬挂，标配液力缓速器。车联网驾驶疲劳监测，针对长途运输下换挡策略、预见性行驶和自适应巡航等功能而优化的智能动力链系统。欧曼银河的外观造型大胆创新，有着美学与空气动力学的结合，满足年轻客户对个性化风格的追求。

　　可以看出，2021年各大厂商在自己旗舰级重卡上都推出AMT版本，反映出AMT变速箱技术应用逐渐成熟，通过智能化技术为驾驶带来便利是未来的趋势。卧铺空间同样是比拼强项的地方，车内拥有更优质的休息条件，能节省时间成本，提升长途运输的高效性。在满足动力性、经济性、舒适性、操控性以及安全性的同时，伴随着智能设备的优化普及，驾乘体验也会实现质的飞跃。让我们一起期待2022年卡车市场有更多新的突破！（文/谢宗龙）