法系车没落？2022年1至6月法系车销量排行榜一览

法系车没落？2022年1至6月法系车销量排行榜一览本站　　很多朋友都说法系车没落了，确实

　　很多朋友都说法系车没落了，确实。近几年我们真的很少看到法系车的身影出现在城市各个角落了，但是随着全新凡尔赛C5 X的问世，法系车似乎又燃起了苗头，似乎还能再“苟一苟”。近日，东风汽车传出小道消息称，东风汽车或将全数抛售所持Stellantis股权，这意味着法系车将成为独资，能否持续经营中国市场，成了一个问号。那么，不妨来看看，过去上半年中，法系车都卖了多少台吧。

　　整个2022年上半年，法系车仅仅卖出了54，442辆，这是个什么水平呢？特斯拉Model Y6月总共交付52，150辆。一款车型一个月的销量成绩几乎可以媲美市场在售法系车上半年的成绩了，这不禁让人唏嘘不已。

　　来自凡尔赛C5 X扛起了法系车崛起的旗帜，成为妥妥的法系车销量扛把子，采用了1.6T+8AT的动力总成，最大输出马力175匹，峰值扭矩250N·m。定位是中型车市场，是一款五门五座掀背车。很多车友都说这车软，晃，就笔者个人试驾体验来看，确实底盘偏软，舒适性为主，但是没有想象中那么差劲，综合素质不错，特别是顶配的音响，个人觉得不逊色哈曼卡顿、燕飞利仕之类的大品牌。

　　法系车的老大哥，标致4008则是拿下了法系车销量第二的位置。作为一款定位紧凑型SUV的车型，采用了1.8T+8AT的动力总成，老款为1.6T+8AT。以新款为例，211匹最大输出马力，300N·m峰值扭矩。动力强、空间大、有一定操控感，是不少车友对其的评价，仅就笔者的试驾体验来看，（体验为老款）空间和操控确实不错，但是1.6T的动力较为平顺，可能新款1.8T的输出会更胜一筹。

　　标致408迎来了全新的换代升级，动力方面可能用上1.6T+8AT的动力总成，过去老款则是1.2T+6DCT/1.6T+6AT的配置。车友对其评价是底盘出色、空间大、动力轻快；不过笔者没能感受体验过这台车，确实属于比较小众的车型了，这里不做评价，期待全新408带来新的变化吧。

　　全新一代2008的整体素质还不错，定位小型SUV。采用1.2T+6DCT的动力总成，最大输出马力136匹，峰值扭矩230N·m。这车油耗确实不高，大概百公里6-7个油之间，笔者感受过一段时间的2008，这车属于动力平顺，外观在线，但是底盘稍微差点意思，并没有法系底盘的那种稳当的感觉。

　　标致508L，不少车友鼓吹的B级车“遗珠”，属于那种叫好不叫座，你买我推荐，我买我不买的典型之一。作为的看家车型，508L的综合素质还是很不错的，甚至连法系祖传的扭力梁底盘都没舍得上，给用上了后多连杆。目前有两个动力版本，一款为1.6T+6AT；一款为1.8T+8AT。以后者为例，最大输出马力211匹，峰值扭矩300N·m。略感遗憾的是，这车我真没开过，车友评价是动力十足、底盘质感好、NVH也不差、颜值高。

　　最后：至于余下的10款车，这里就不再过多赘述了。基本上销量表现都比较惨淡，比较半年才卖出几千台，几十台，确实拿不出手。从长安PSA宣告结束，到神龙汽车苟延残喘。法系车在中国确实比较尴尬，身为合资品牌，没有高端的命，也没能拥有千家万户的口碑。只能不停地换高层，换股东。那台跟着宝马合作打造的1.6THP，更是用了多年，优化了好多次。从雷诺的退市，到如今DS名存实亡，标致和雪铁龙真的是靠着老法系车主的坚持啊，神龙汽车还能活多久呢？希望凡尔赛能打开突破口，给市场一点意外吧。这只“蝴蝶”的振翅，能否搅起汽车市场的“风暴”呢？

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