7月轿车销量排行榜出炉轩逸第一速腾同比上涨2361%？

7月轿车销量排行榜出炉轩逸第一速腾同比上涨2361%？本站　　得益于7月疫情散发有效抑制，物流和供应链的持续改善，再加上车辆购置税减半征收政策的加持，整体车市呈上涨趋势

　　得益于7月疫情散发有效抑制，物流和供应链的持续改善，再加上车辆购置税减半征收政策的加持，整体车市呈上涨趋势。根据乘联会数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆，同比增长20.4%，其中轿车占据了49%左右的市场份额，依然较受消费者的喜爱。那么，又有哪些车型登上前15名榜单呢？我们一起来看看。

　　从销量排行榜看到，位于榜首的是轩逸，7月售出39,065辆，同比环比均呈下滑趋势。相信大家都知道，轩逸常常夺得第一，但销量下滑似乎也成为了它的常态，尤其随着自主品牌混动车型的陆续上市，轩逸省油、空间大的优势，正逐渐丧失。

　　夺得亚军的是宏光MINI，上个月卖出了37,128辆新车，同比上涨20.9%。目前来看，能与宏光MINI对抗的A00级车型还未出现，但随着风光MINI、奇瑞QQ冰淇淋等小型车的出现，或许能抢占一些原本属于宏光MINI的市场份额。

　　紧接在后的是比亚迪秦，销量为33,933辆，同比增长100.2%。在DM-i超级混动技术的加持下，百公里油耗可以做到3.8L，燃油经济性还不错。

　　第四名的是新朗逸，7月销量达30,257辆，同比下滑0.1%。实际上，作为大众汽车在中国市场最为成功的车型之一，朗逸的市场表现还是可圈可点的，再加上焕新升级之后，带有星空脸的全新朗逸吸引了不少年轻消费者。

　　排在第五名和第七名的均来自比亚迪，分别是汉和海豚，售出了25,270辆和20,493辆。从上文可了解到，由于疫情得到了很好地抑制，供应链也持续改善，所以比亚迪的产能也随之提升。

　　第六名的是卡罗拉，7月份销量为22,381辆，同比下滑26.3%。曾经长期霸占紧凑型车销量前三的“常青树”似乎卖不动了，一方面是对质量的把控松懈了，影响了口碑；另一方面则是自主品牌的崛起，让消费者有更多的选择。

　　排在第八的是雅阁，销量为20,455辆，同比上涨125.4%。其实雅阁已经推出第十代了，技术方面有着较大的进步，而且新一代的雅阁设计比上一代更加年轻，符合当下年轻人的审美。第九名的“老对手”凯美瑞，上个月销量为18,438辆，同比下滑10%，虽然凯美瑞还在原有三大件上保持稳定性，但外观设计偏保守。

　　以销售18,241辆，同比上涨96.4%的成绩排在第十名，随着年轻群体的崛起，对外形进行了调整，显得更加年轻，再加上终端优惠不少，销量上涨也是有迹可循的。

　　第十一名和最后一名均来自一汽大众，分别是速腾和迈腾，售出了17,216辆和15,521辆，同比上涨236.1%、173.7%。其中，速腾是整份榜单中增幅最大的车型，而且焕新升级之后的速腾，在不少方面让人感到耳目一新。迈腾销量的攀升，不仅是车型设计符合大众的审美，还在终端上有着较大的优惠。

　　第十二名的雷凌，销量为16,588辆，同比下滑22%。综合产品力来看，销量下滑的原因不能完全归咎于产品力，还有来自大众的“压力”，毕竟大众多款车型还挺成功的，而且速腾有着较大的价格优惠。

　　紧接在后的是逸动，售出了16,458辆， 同比上涨29%，随着2022款逸动PLUS的上市，销量或许能进一步的到提升。第十四名的是新天籁，7月份销量达16,339辆，同比增长47.9%，凭借舒适、静谧的优势，获得消费者的认可。

　　从整份榜单中可以看出，整体车市正回暖，销量上涨超90%的有7款车型，分别是比亚迪秦、比亚迪汉、雅阁、、速腾以及迈腾。不难发现，这几款车型都有着较好的口碑。如今，购置税减半征收政策已出，未来的轿车市场或许会更加激烈。

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