中国最具影响力的国产汽车品牌是谁？

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　　各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的汽车资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。那么本期的内容是：中国最具影响力的国产汽车品牌，是谁？！那么我们就来看看吧！

　　近年来，随着消费者在购车上变得更加理性，以及国内汽车公司的实力不断增强，独立品牌在与合资汽车竞争中已开始具有更大的信心。长城，吉利，奇瑞比亚迪...这一系列熟悉的自有品牌已经成为越来越多的人购买汽车的首选。那么，在国内汽车品牌中，哪个品牌的影响最大？

　　3月，国际品牌价值评估前五名机构之一品牌金融发布了《 2019年中国上市公司品牌价值表》。长城，比亚迪，长安，吉利，广汽均位居前300名，其中长城获得621亿元，哈弗品牌价值首当其冲，哈弗在国内也名列第一品牌价值虽然与品牌影响力不同，但至少品牌价值高表示销售良好，持有量大，间接表明品牌在市场上具有良好的竞争力和影响力。

　　成立于1984年的长城始于皮卡车，专注于SUV。可能是国内汽车公司使用最单一的产品线来加深其细分市场。尽管推出了轿车C30，但它仍然拼命疾驰，最后只剩下一条腿.2003年推出哈弗（Haval）品牌后，长城破产十多年前，合资品牌垄断了SUV的市场格局，多年来一直囊括了国内SUV品牌销售冠军。

　　长城的影响不仅在于其高销量和高利润，而且还在于其动摇和推进了整个汽车行业的结构，以及通过触发其价格下跌为所有国内消费者带来的利益。合资汽车。

　　2009年，长城推出了Haval H3，让国内消费者以不到90,000的价格拥有一辆纯SUV。如果说拥有一生的独立品牌只能依靠性价比，那么哈弗H3就是性价比之王，这也向国内汽车制造商透露了紧凑型SUV的巨大细分市场，从那时起，哈弗H6一直很繁荣，并且经过验证凭借这一细分市场的可靠性，它给了国内汽车公司发展独立乘用车品牌的信心和热情，并促进了国内SUV乃至整个汽车行业的发展。

　　2016年底，长城推出了全新的品牌WEY系列，将原本在消费者心目中巩固的低端品牌定位进行了细分，打入了高端SUV市场.VV7推出一年后，月销售额超过10,000。VV5推出后仅三个月就实现了这一目标，成为家用高端SUV的先驱和领导者。

　　与长城的主要学生不同，吉利（Geely）于1997年进入汽车领域，他正在努力成为一名普通的学生，他们用两条腿走路，汽车和SUV平行运行，力求综合实力。吉利拥有十多名博睿，博悦帝豪远景等完整的汽车产品，涵盖了A级，B级和SUV等乘用车类别，并已在浙江，湖南，四川，陕西，山西等全国各地生产制造基地。2017年，吉利的年销量突破124万辆，同比增长63％，占乘用车市场的5.06％。

　　吉利的品牌影响力主要体现在其受众分布和全球化战略上，尽管许多国内生产的汽车正在三，四线小城市扩展自己的领土，但吉利一半以上的销售额分布在一线和二线面对收入和消费意识造成的差距，更多白领和商人愿意选择以国产自主品牌作为起点，这意味着吉利真正将国产汽车置于可以与之抗衡的地位合资汽车。

　　收购沃尔沃（Volvo），莲花（Lotus），戴姆勒（Daimler）股份并与普腾（Proton）携手合作，这是吉利的国际路线：您可能没有听说过我，但我想告诉您我是XXX的所有者或合伙人。吉利作为粗略而有效的方法来大大提高其知名度，还实施了“敞开大门制造汽车”的概念。吉利作为在国外销售的第一款博越车型，不仅出口了整车，而且还优化了设计和特定配置根据国外市场的具体情况，通过用户体验来提高品牌在国外的声誉。

　　奇瑞也想成为一名普通学生，成立于1997年。它的磁盘比吉利更大。奇瑞曾经拥有5个子品牌和2个独立品牌，包括11系列和21车型。它已经全面覆盖了A00，A0，A，B和SUV的五种主要乘用车。当年奇瑞的荣耀是众所周知的：2007年，奇瑞品牌成立十年前，其月销量超过了44,000。，过去十年的总销售额超过一百万，成为当时的行业之王。

　　奇瑞品牌一直是中国人心目中的良心企业，事实上，在所有自有品牌中，奇瑞的制造实力和技术都处于前列，特别是在三大技术领域，但也许是多品牌战略目前不适合自主品牌的发展。多层定位不仅会分散竞争力，而且还会带来子品牌相互压制的尴尬局面。经历了十年前的辉煌之后，奇瑞一直没有一路走来，而是日渐疲倦。长江后浪前进的过程，更不用说被年轻一代所取代，要摆脱固有的低端和廉价标签，甚至影响中高端市场，就更加困难了。奇瑞的内部高管无奈地说：奇瑞制造好的汽车，却没有合适的汽车，这也就不足为奇了。

　　比亚迪成立于1995年，起初是电池，在比亚迪的燃油汽车时代根本没有名声，几乎是低端汽车的代表，但是在倡导节能减排的大环境下新能源已成为大势所趋。比亚迪抓住这一时机，利用政府对新能源汽车的支持，并利用自身的电池技术在新能源汽车领域大放异彩。

　　特别是在比亚迪推出唐，宋等王朝车型之后，最初的廉价，丑陋的外观就被捕捉到了，采用的中国汽车标志也令人耳目一新，比亚迪可以说是借机改变内在的成功典范。品牌印象。乘用车和商用车是两个最畅销的产品系统，并且两者都在不断提升其品牌影响力。

　　长安汽车拥有100多年的军事背景，于1994年正式成立，在所有国有汽车公司中，长安的自我激励精神更加动人，它并不指向海外合作伙伴赚钱，而是致力于发展自主品牌，形成了多类别，多类别的产品布局，涵盖了微型汽车，轿车，公共汽车，卡车和SUV等乘用车类别，也是国内第一家发展节能和新能源汽车。第一台氢内燃机在长安诞生。

　　政府资源的倾斜只是长安品牌影响力的辅助因素，其自身的努力是支撑长安品牌的主要原因，卓越的自主研发能力使长安CS和宜东系列的月销售额超过万元。据统计，长安汽车30％的购车者以前曾消费过外国品牌汽车，这也间接反映了长安品牌在消费者心目中的影响力。

　　广汽传祺是广汽集团于2010年推出的独立品牌，与以往的品牌相比，广汽传祺具有最大的优势之一，即它尚未进入低端市场，但已定位于中低端市场。从一开始就定位高端市场，当人们已经固有了品牌印象时，很难打破它并从头开始，从零开始更容易，与此同时，GAC多年的合资经验使Trumpchi的各种硬件技术处于一个高起点，从而易于实现“质量第一”的目的。这使Trumpchi本身具有很高的价值，平均汽车价格甚至超过了许多合资汽车。在7人座SUV领域，GS8与Toyota Highlander和Ford Sharp占有很大的市场份额。

　　传祺最大的品牌影响力在于其直接进入高端市场，突破价格上限，改变廉价和低端中国汽车的标签。在当今中国制造业的转型中，传祺就像先锋一样，展示了中国的具有实力的高端制造。

　　众泰成立于2003年，是一家神奇的汽车公司，饱受污名之苦，但在诅咒中销量飙升，甚至该公司的外部声明都是诚实坦率的：我们不够强大，我们只能先复制。每个人都看到了复制的结果：T600，SR-7，Z700，T700，所有的豪华车都被扫走了。难怪网民开玩笑说，如果他们能驾驶他们今生想要的豪华车，他们就指望众泰。

　　这样的中泰还可以拥有品牌影响力吗？当然有。查看销售数据就知道消费者愿意购买它。众泰的品牌影响力在于其满足相当多人的期望的能力。在第三和第四层，更多的消费者对汽车的消费观念仍然停留在交通和面孔上，因此众泰不仅满足了对大空间和豪华的渴望，而且将价格保持在低廉就足够了。

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