国产版10月份正式亮相，大众ID.4将采用纯电形式驱动！

国产版10月份正式亮相，大众ID.4将采用纯电形式驱动！服牛乘马 在全球都在推行新能源汽车的当下，大众也在致力于成为一个新能源车企。日前，我们获得了大众全新ID.4车型内饰局部实拍图。据此前报道，未来ID.4将分别在一汽-大众和上汽大众国产，而国产版

在全球都在推行新能源汽车的当下，大众也在致力于成为一个新能源车企。日前，我们获得了大众全新ID.4车型内饰局部实拍图。据此前报道，未来ID.4将分别在一汽-大众和上汽大众国产，而国产版本的ID.4将于10月份正式亮相。该车未来将会分别由一汽-大众和上汽大众国产，采用不同的命名方式，并且提供两种不同的外观设计，两者在大灯以及尾灯等设计细节方面做了区分。

外观方面，新车外观采用了与ID.3相同的设计语言，前脸采用全封闭式进气格栅，大灯组采用圆形LED灯组设计，外侧拥有蜂窝状结构，再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯，以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带，点亮效果非常惊艳。保险杠营造出“X”的轮廓，使整个车型增添运动气息。另外，风火轮造型的低风阻样式轮毂非常前卫。尾部方面，尾灯采用了贯穿式一体式的设计，贯穿的尾标同样配有红色光源，带来很好的整体性。尺寸方面，新车长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。

(大众ID.4海外版效果图)

内饰方面，从曝光的内饰图片中看出，新车内饰将采用与ID.3类似的家族式设计，但是内饰与大众传统的燃油车还是有很大变化的。新车采用了与全新高尔夫样式相似的三辐运动方向盘，同时还能看到巨大的全液晶仪表盘和中控台触控屏。

动力方面，新车将采用纯电形式驱动，先期推出的为后驱版本，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米。后续还将推出前后双电机的四驱版本，最大功率225千瓦，峰值扭矩450牛·米。得益于优秀的空气动力学设计以及大容量电池的搭载，ID.4在WLTP工况下的续航里程预计可以达到500公里。

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